Por que os catadores são chamados de ourives? Resposta detalhada

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Por que os catadores são chamados de ourives?

Antes da mecanização do trabalho de esgoto, a coleta de esgoto das fossas e seu transporte eram acompanhados de um certo cheiro, de modo que só podiam trabalhar à noite. Por isso, e também pelo uso econômico como fertilizante, as fezes eram chamadas jocosamente de "ouro noturno". Aspiradores de pó, respectivamente, foram apelidados de ourives, e esse termo está firmemente enraizado na linguagem.

Autores: Jimmy Wales, Larry Sanger

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Por que uma aranha precisa de uma teia?

Para muitas aranhas, a teia é vida. É ao mesmo tempo um abrigo e uma armadilha para presas. Em ninhos complexos feitos de teias de aranha ou em redes penduradas, a aranha fica à espreita da vítima, esconde-se dos inimigos e escapa do mau tempo. Aranhas jovens nascidas de ovos crescem em teias de aranha; em teias de aranha, elas são levadas pelo vento por todo o mundo.

As glândulas de aranha das aranhas estão localizadas no abdômen. Estes são membros abdominais altamente modificados. As verrugas de aranha mantiveram a mobilidade que estava nas pernas. Isso é muito importante na fabricação de teias. O abdômen das aranhas também se tornou móvel, que está conectado ao cefalotórax com uma haste fina.

Ao girar e mover o abdômen em diferentes planos, a aranha pode tecer uma variedade de "padrões". Garras de pente apareceram nos membros do cefalotórax para pentear a teia. Os próprios membros também são muito móveis e bem adaptados para girar.

Teste seu conhecimento! Você sabia...

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Nessa situação, é bastante razoável se interessar pelo que os representantes da empresa entendem por microhíbridos e híbridos médios. Lux dá uma definição bastante longa, mas a linha inferior é que estes são os carros híbridos mais simples. Esses veículos costumam usar vários sistemas de economia de combustível, como o sistema Start-Stop, bem como freios regenerativos. Em geral, esses carros são os mais econômicos entre os híbridos.

Os híbridos médios são um pouco mais eficientes que os micro híbridos, possuem freios regenerativos, são capazes de enviar alguma energia da bateria para as rodas, mas não têm a capacidade de se mover puramente com propulsão elétrica.

Os especialistas da Lux esperam um crescimento explosivo na demanda por esses carros nos próximos anos. De acordo com suas previsões, até 2017 as vendas de carros híbridos na Europa mais que triplicarão e atingirão 12,6 milhões de unidades por ano. O mercado chinês também será ocupado por carros semelhantes. O crescimento será de cerca de 81% ao ano, e as vendas anuais chegarão a 8,6 milhões de unidades. Uma situação semelhante é esperada nos EUA, onde os híbridos atualmente ocupam apenas uma pequena parte do mercado.

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