Qual substância é a mais comum no mundo? Resposta detalhada

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Você sabia?

Qual substância é a mais comum no mundo?

a) Oxigênio.
b) Carbono.
c) nitrogênio.
e) água.

Nenhuma das acima. Resposta correta: a perovskita é um composto mineral de magnésio, silício e oxigênio.

A perovskita compõe cerca de metade da massa total do nosso planeta. É a partir dele que o manto da Terra consiste principalmente. Pelo menos, os cientistas pensam assim, mas ninguém ainda conseguiu coletar amostras confirmando essa hipótese.

Perovskitas são uma família de minerais em homenagem ao mineralogista russo Conde Lev Perovsky em 1839. A perovskita é um verdadeiro Santo Graal para os pesquisadores de supercondutores, pois o material é capaz de conduzir eletricidade sem qualquer resistência em temperaturas normais.

Graças à perovskita, o mundo dos trens "flutuantes" e dos computadores super-rápidos se tornaria uma realidade. Enquanto isso, os supercondutores operam apenas em temperaturas inutilmente baixas (o mais alto registrado oficialmente até o momento é de menos 135 ° C).

Além da perovskita, acredita-se que o manto da Terra seja composto de wustita de magnésio (uma forma de óxido de magnésio também encontrada em meteoritos) e uma pequena quantidade de xistovita (em homenagem a Lev Shistov, um estudante de pós-graduação da Universidade de Moscou que sintetizou uma nova forma de sílica sob alta pressão em 1959).

O manto está localizado entre a crosta e o núcleo da Terra. Supõe-se que seja sólido, embora alguns cientistas acreditem que o manto seja na verdade um líquido que se move muito lentamente.

Como sabemos tudo isso? Afinal, mesmo as pedras erupcionadas pelos vulcões não estavam a mais de 200 km da superfície da Terra e exatamente 660 km antes do início do manto inferior?

Para estimar a densidade e a temperatura dentro do planeta, você pode enviar pulsos de ondas sísmicas para baixo e registrar a resistência que esses pulsos tiveram que enfrentar.

Além disso, o resultado obtido pode ser comparado com o nosso conhecimento sobre a estrutura dos minerais, das quais temos amostras - da crosta e meteoritos - e sobre o que acontece com os minerais sob a influência de temperaturas intensas e alta pressão.

No entanto, tudo isso - como muitas outras coisas na ciência natural - é apenas mais um palpite altamente científico.

Autor: John Lloyd, John Mitchinson

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Como surgiu a gíria (jargão)?

Por exemplo, a gíria pode ser criada combinando várias palavras, por exemplo, scab, encurtando palavras (mike, ok), onomatopeia (boom, fuck), emprestando de línguas estrangeiras (samurai, driver) e também por analogia (costurar , tirar).

Diferentes tipos de jargão surgem por diferentes razões e sob diferentes condições. Uma das formas comuns é o surgimento de novas palavras e frases em um grupo profissional. Por exemplo, os alunos dizem "sem sucesso", "estímulo". Os motoristas chamam seus carros de "quatro", "nove".

Mas deve-se lembrar que muitas vezes as gírias usadas por um grupo podem ter um significado diferente em outros grupos. Algumas condições aceleram o surgimento de novas palavras. Por exemplo, a formação de novos grupos contendo diferentes segmentos da população e representantes de diferentes nacionalidades leva ao rápido surgimento de novas gírias. Como, por exemplo, nas forças armadas: "woki-toki", "AWOL", "desmobilização".

Às vezes, uma nova palavra surge com uma pessoa e é captada pelo resto. Na maioria dos casos, novas expressões que antes eram relacionadas a gírias acabam chegando aos dicionários.

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A Mercedes-Benz disse em 2010 que os veículos movidos a célula de combustível de hidrogênio eram uma parte importante da estratégia da montadora alemã. A empresa é uma das pioneiras no uso de células a combustível de hidrogênio e, nos próximos anos, poderá passar para um patamar qualitativamente novo.

Ao mesmo tempo, apesar da disposição das montadoras alemãs em promover tecnologias de hidrogênio, a infraestrutura continua sendo um ponto fraco. Hoje, existem muito poucos postos de abastecimento de hidrogênio acessíveis em todo o mundo: eles estão disponíveis na Alemanha, no Reino Unido e também no estado americano da Califórnia. Outro problema que dificulta o desenvolvimento da indústria é a produção de hidrogênio. O fato é que a produção de hidrogênio em escala industrial ainda é muito cara, apesar do constante desenvolvimento da tecnologia.

Vale ressaltar que para desenvolver um sistema de célula a combustível de hidrogênio, a preocupação da Mercedes-Benz atraiu a aliança Renault-Nissan, a Ford e o governo alemão, que deu garantias de expansão da rede de postos de abastecimento de hidrogênio até 2017 para 400 unidades.

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