Quão profunda é a caverna mais profunda do mundo? Resposta detalhada

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Você sabia?

Qual a profundidade da caverna mais profunda do mundo?

A mais profunda do mundo é a Caverna Jean-Bernard, localizada nos Alpes franceses; sua profundidade é de 1535 metros.

Autor: Kondrashov A.P.

Fato interessante aleatório da Grande Enciclopédia:

Os filhos de qual animal são quatro vezes maiores que seus pais?

Os sapos paradoxais que vivem na América do Sul têm o tamanho normal do corpo - cerca de 6 cm de comprimento. No entanto, seus girinos atingem um comprimento de 25 cm e depois diminuem, tornando-se adultos.

Teste seu conhecimento! Você sabia...

▪ Onde e quando foi realizada a primeira Copa do Mundo da FIFA?

▪ Em que país é comum dormir enquanto se trabalha sentado?

▪ Qual arma matou mais pessoas em sua fabricação do que em seu uso?

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A atratividade de homens atenciosos 14.04.2024

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Biocombustível para aeronaves 07.09.2016

Vários exemplos de biocombustíveis à base de resíduos de alta octanagem estão sendo testados pelas principais companhias aéreas. O principal objetivo do projeto é conter o crescimento da poluição do meio ambiente por dióxido de carbono. Mas quão realista é a transição do processamento de petróleo para resíduos na indústria de combustíveis?

Representantes da ONU pretendem aprovar esses tipos de combustíveis fósseis como uma das partes principais do plano para estabilizar e reduzir a poluição da aviação até 2020. No entanto, os críticos dizem que a estratégia nunca será implementada devido às companhias aéreas não levarem o problema a sério.

Uma das maiores desvantagens do acordo climático de Paris, adotado em dezembro de 2015, é que ele não cobre as emissões do transporte marítimo e da aviação. É claro que, em comparação com a indústria automotiva, o nível de poluição do ar pelas emissões da aviação parece ser bastante pequeno: no entanto, já em 2015 seu número atingiu 2% da quantidade total de emissões nocivas de CO2 - e isso já é grave.

Testes de tipos alternativos de combustíveis "verdes" foram realizados repetidamente: por exemplo, em 2008, a Virgin Atlantic realizou o primeiro voo, durante o qual foram usadas dezenas de combustíveis de teste de oleaginosas e gorduras animais. Além disso, amostras de combustível de aviação de serragem foram testadas pela indústria.

O novo combustível é feito a partir de um álcool chamado butanol, que é produzido naturalmente a partir da fermentação de muitos alimentos, como o pão. Mas, é claro, a conversão da indústria de combustíveis para a bioprodução será muito cara e levará um tempo inaceitavelmente longo. Atualmente, o custo de 1 galão de biocombustível é de US$ 3, o que ainda é quase o dobro do custo do combustível à base de petróleo. Isso sem falar no fato de que os magnatas do petróleo, no caso de mudar para uma fonte de energia alternativa, perderão uma parte significativa de seus lucros, o que pode afetar negativamente as economias de muitos países.

Como resultado disso, as opiniões estão divididas. É claro que a produção de combustível a partir de resíduos orgânicos é preferível: por um lado, não é apenas uma maneira ambientalmente muito mais limpa de obter energia, mas também uma fonte de matéria-prima completamente renovável que não leva dezenas de milhões de anos para Formato. Por outro lado, a indústria moderna simplesmente não pode se dar ao luxo de tal luxo.

No entanto, tais metamorfoses na indústria nunca são instantâneas. Teoricamente, se a tecnologia for introduzida gradualmente, e ao mesmo tempo investir no desenvolvimento de ramos relevantes da ciência, em algumas décadas você poderá obter uma indústria pequena, mas em constante desenvolvimento na indústria de produção de combustível, que reduzirá gradualmente o fator de poluição ambiental ao mínimo.

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