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REGRAS SIMPLES

Livros e artigos / E então veio o inventor

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Talvez o erro mais importante e irritante dos inventores novatos seja o desejo de obter resultados sem levar em conta quaisquer perdas. Tomemos, por exemplo, o problema 33 - sobre um cilindro de gás liquefeito. Não é difícil medir o líquido restante se você pesar o recipiente de vez em quando. Mas é difícil, caro (precisa de balança), inconveniente! Uma boa solução deve ser diferente: o próprio cilindro sinaliza que resta pouco gás liquefeito.

Olha a foto. A parte inferior do cilindro é chanfrada e um peso é preso ao chanfro. Enquanto houver muito líquido, o peso do peso não impede que o cilindro fique em pé. E quando sobrar pouco líquido, o peso será maior e o balão se inclinará acentuadamente para a direita.

Atenção: o resultado foi alcançado praticamente sem nenhum custo. Você nem precisa trocar o cilindro. Basta colocar um suporte de madeira ou metal com peso na parte inferior do corpo - e um cilindro comum se tornará um cilindro “falante”.

Os inventores franceses que primeiro pensaram nisso receberam a patente da URSS nº 456.

Problema 65. COMO AJUDAR OS TRABALHADORES?

Você provavelmente já viu trabalhadores movendo um trilho pesado. Várias pessoas levantam a grade com pés de cabra e a viram sob comando. Então eles levantam novamente e viram. O trabalho é árduo e perigoso: se o trabalhador for descuidado, o trilho pode ser arrancado de suas mãos por um pé-de-cabra... Aqui está o problema: como ajudar os trabalhadores?

Vamos usar regras simples para trabalhar com tarefas.

Primeira regra: Ao iniciar uma solução, primeiro entenda por que o problema surgiu.

Na verdade, por que é difícil mover o trilho? Por causa do peso pesado? Mas um cano com o mesmo peso rolaria facilmente com apenas um pouco de esforço. Isso significa que a questão toda é que o trilho não pode rolar.

Regra dois: declarar a contradição.

O trilho deve ser redondo, então ele se moverá facilmente. E o trilho deve permanecer “em formato de trilho”, porque precisamos de um trilho e não de um tubo. Aqui já é preciso imaginação, porque apresentamos uma exigência “incrível”: o carril deve continuar a ser um carril e ao mesmo tempo rolar facilmente, como um cano.

Regra Três: imagine uma solução ideal (mágica, fabulosa).

Aqui você precisa usar a imaginação ao máximo! A solução ideal é assim: enquanto o trilho está em movimento, ele facilmente (como num passe de mágica!) adquire a capacidade de rolar.

Se você “correr” para uma solução, independentemente das perdas, a resposta é simples: coloque duas rodas no trilho – e pronto! Mas para colocar as rodas será necessário levantar o trilho, e para isso será necessário um dispositivo de elevação especial. Mais uma vez: só são boas as soluções que permitem obter resultados sem complicar o sistema, sem taxas caras.

O engenheiro VP Bogaenko recebeu o certificado de copyright nº 742 514 para uma solução extremamente simples: quatro inserções semicirculares magnéticas (duas em cada lado do trilho) circundando temporariamente o trilho (veja a figura), permitindo que ele seja facilmente enrolado. Os fones de ouvido podem ser colocados e removidos rapidamente.

E agora - duas tarefas para aplicar as regras.

Problema 66

Num laboratório, a água potável foi testada para verificar se continha muitas bactérias. Para isso, pegaram uma placa de metal permeada por muitos poros muito finos, mergulharam em água, retiraram e aplicaram um mata-borrão em um dos lados. O mata-borrão sugou a água pelos poros e apenas as bactérias permaneceram do outro lado da placa: elas não penetraram nos poros. Usando um microscópio, examinamos cuidadosamente este lado da placa e contamos o número de bactérias.

Todo mundo riu.

E então um inventor apareceu.

- Obrigado - disse o chefe do laboratório. “Agora podemos fazer isso facilmente.

Ao resolver este problema, lembre-se: nenhum dispositivo óptico (projetores, telas, etc.) produz o efeito desejado. Precisa de algo mais simples...

A resposta pode ser conferida na revista "Inventor and Innovator", 1981, p. 30.

Problema 67. LUBRIFICAÇÃO COM SEGREDO

Em uma usina de laminação de tubos, um tubo de dez metros de comprimento é produzido a partir de um tarugo de aço incandescente. Um cachimbo recém-feito ainda está quente! - é necessário cobrir o interior com uma camada de lubrificante (a espessura da camada é de vários milímetros). Como fazer isso?

À primeira vista, a tarefa parece simples. Você pode, por exemplo, usar uma “cadeira de rodas” que vai entrar no cano e aplicar uma camada de lubrificante. Infelizmente, esta solução está longe de ser ideal: o ritmo de produção de tubos está diminuindo e será necessária uma máquina bastante complexa - um “carrinho de passeio”.

Recentemente, doze engenheiros receberam um certificado de direitos autorais por uma invenção engenhosa que lhes permite aplicar lubrificante com rapidez e precisão na superfície interna de tubos quentes (“recém-fabricados”). Vamos competir com esse time!

Vamos primeiro pensar por que o problema surgiu. Não há nada difícil em cobrir com uma camada de lubrificante plano Folha de metal. Mas a superfície interna do tubo (e mesmo aquecida!) é muito inconveniente para lubrificação. Daí a contradição - é preciso lubrificar uma folha plana: é muito mais simples. E o tubo precisa ser lubrificado: não temos folha plana! A solução ideal: lubrificamos algo plano (não uma peça de trabalho ou um tubo). E então esse “algo” transfere seu lubrificante para o cano... e desaparece.

As regras indicavam o rumo geral da solução, o resto depende da sua engenhosidade. Lembre-se, você precisa de um método próximo do ideal: o truque é que o lubrificante seja aplicado em uma superfície plana “estranha”. O tubo está sendo fabricado e o lubrificante para ele já foi aplicado na chapa! Resta apenas transferir de alguma forma o lubrificante da folha para a superfície interna do tubo acabado. Isto deve ser feito de forma que a “substância transportadora”, tendo cumprido a sua função, desapareça instantaneamente, sem nos causar problemas desnecessários (lembre-se das tarefas 5 e 15).

Se quiser verificar a resposta, dê uma olhada no Boletim de Invenções, nº 6, 1981 (certificado de copyright nº 804 038).

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