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LIVROS E ARTIGOS
CHAVES PARA TAREFAS
Livros e artigos / E então veio o inventor
Examinemos agora alguns dos problemas apresentados nos capítulos anteriores. Isso tornará mais fácil para você resolver outros problemas por conta própria. Vamos começar com o problema 11 – sobre pintar madeira. Resolve-se assim: a árvore é pintada antes de ser cortada. A solução de tinta é aplicada nas raízes, e a tinta, junto com os sucos, é espalhada pela árvore.
Não é difícil resolver o problema 13 - sobre o processamento de folhas finas de vidro: durante o processamento elas são dobradas em uma pilha grossa.
No problema 16 - sobre um avião que caiu - há uma dica: o dirigível deve ser usado e o dirigível não deve ser usado. Sob as asas de um avião que caiu, cilindros elásticos oblongos são colocados e preenchidos ar comprimido. Os cilindros levantam cuidadosamente o avião. E abaixo, embaixo dos cilindros, estão os carrinhos; você pode rebocar o avião. A aeronave não está lá, mas parece estar lá; o avião é sustentado por cilindros de gás...
O problema 20 - sobre o catamarã - não é difícil de resolver se lembrarmos que os sistemas técnicos no terceiro estágio de desenvolvimento tornam-se reconstruíveis, dinâmicos, mutáveis. O inventor E. I. Lapin recebeu o certificado de copyright nº 524 para um catamarã, cujos cascos são conectados por escoras móveis e podem ser aproximados se necessário. Nesse catamarã é mais fácil passar por eclusas estreitas de rios.
O problema 24 tem uma solução semelhante – sobre uma draga. O pipeline deve se tornar dinâmico e móvel. Com bom tempo, ele permanecerá elevado e, com mau tempo, diminuirá. É curioso que o problema 25 (a hélice para Carlson) também seja resolvido pela transição para um design dinâmico e mutável. A hélice deve ser grande durante o vôo e pequena quando Carlson não estiver voando. Para isso, as pás da hélice devem ser feitas de placas finas e enroladas como um brinquedo de “língua”. Quando o parafuso gira, as forças centrífugas expandirão as placas e elas ficarão maiores. O parafuso irá parar e as placas irão enrolar...
É interessante notar que um grupo de inventores recebeu recentemente um certificado de autor para um dispositivo salva-vidas, copiado exatamente do brinquedo “língua”. Um longo tubo elástico é enrolado. Depois de colocar gás comprimido em tal tubo, ele rapidamente girará e se estenderá do navio até a pessoa que está se afogando...
Os problemas 23 (filmar um filme de contorno) e 26 (dispor grãos de diamante) são, em geral, muito difíceis. Mas você conhece a regra: você precisa adicionar pó ferromagnético à substância e controlar o movimento da substância por meio de um campo magnético. Em vez de um cordão, eles pegam um tubo e o enchem com pó ferromagnético. Ou simplesmente embebem os fios em cola e polvilham-nos com limalha de ferro. Os fios são colocados em uma placa de compensado e controlados por fortes ímãs localizados atrás da placa. Com diamantes é um pouco mais complicado. Eles devem ser pulverizados com uma fina camada de ferro. E então tudo é igual: eles atuam com um campo magnético, colocando as pirâmides com o topo para cima. Esses problemas são semelhantes ao problema 57 – sobre o caçador. Para que o campo atue sobre uma substância, é necessário adicionar alguma outra substância que possa responder à ação do zero. O caçador precisa adicionar mais uma “substância” que seja suscetível ao campo sonoro... No problema 27 - sobre empilhamento de frutas - é necessário usar a regra de destruição de campos: entre duas frutas que colidem deve haver uma terceira substância semelhante à fruta. Por exemplo, uma bola macia. Vamos jogar cerca de duas dúzias dessas bolas em uma caixa, elas vão suavizar os golpes. A caixa é instalada sobre uma mesa vibratória, de modo que as bolas de luz ficam sempre na camada superior, suportando corajosamente os golpes das frutas que caem. Aqui, porém, surge a pergunta: o que fazer com essas bolas quando a caixa estiver cheia? Não os mova manualmente para a próxima caixa... Você conhece bem as tarefas de mover objetos. Uma placa magnética está embutida na bola. Um eletroímã é colocado acima da caixa. Quando a caixa está cheia, o eletroímã é ligado e as bolas “saltam” para fora da caixa. A esteira retira a caixa cheia e coloca uma vazia em seu lugar. O eletroímã é desligado, as bolinhas “pulam” para dentro da caixa, você pode servir a fruta...
O problema 38 - sobre pó de ferro derramado em um polímero - como você provavelmente notou, é muito semelhante ao exemplo do lubrificante discutido no terceiro capítulo. E a resposta é a mesma: é preciso usar um composto de ferro, que se desintegra em um polímero quente. O problema 44 é mais difícil – sobre um oleoduto. Os líquidos que passam de ponta a ponta pela tubulação são separados uns dos outros por uma esfera de borracha durável - separador. Bem, vamos usar o operador RBC. Vamos começar a reduzir mentalmente o tamanho da bola. Em vez de uma bola grande, existem muitas bolas de futebol. Ou tênis. Ou menos ainda - pellets flutuando no líquido. Houve até um certificado de autor emitido para tal “plug”. Tudo é lógico: um “engarrafamento” rígido deve ser substituído por um “engarrafamento” dinâmico, o que corresponde à tendência geral no desenvolvimento de sistemas técnicos. E se continuarmos o experimento mental? Vamos passar das frações para partículas ainda menores - moléculas. Surge a ideia de um “tampão” de líquido ou gás. O “tampão” de gás não pode atuar como separador - o óleo passará pelo gás. Mas um “tampão” líquido é possível. Um produto petrolífero, por exemplo querosene, depois um “tampão” de água e depois outro produto petrolífero, digamos, gasolina. O “tampão” líquido tem enormes vantagens: nunca ficará preso na tubulação e passará livremente pelas bombas das estações intermediárias. Mas este “plug” também tem uma desvantagem significativa. Os produtos petrolíferos que vão antes e depois do “tampão” serão penetre no separador de líquido. As partes da cabeça e da cauda do “tampão” irão gradualmente se misturar com produtos petrolíferos. É difícil separar esses derivados da água, na estação final o “tampão” e os derivados que nele caíram terão que ser jogados fora. Formulemos o IFR: a substância líquida do “tampão”, tendo chegado ao reservatório na estação final, deve se separar do óleo. Existem apenas duas possibilidades: o líquido se torna sólido e precipita, ou se transforma em gás e evapora. A transição para o gás é mais tentadora; o precipitado sólido deve ser filtrado e o gás desaparecerá por si próprio. Isso significa que você precisa de uma substância que em alta pressão (em um oleoduto a pressão é de dezenas de atmosferas) seja líquida e em pressão normal - gasosa. Lembre-se do velho princípio: semelhante se dissolve em semelhante. O óleo é uma substância orgânica e precisamos que o “tampão” não se dissolva no óleo. Portanto, o “tampão” requer um líquido inorgânico. Barato, seguro, inerte em relação aos produtos petrolíferos... Tendo uma lista tão detalhada de sinais, não é difícil encontrar uma substância adequada no livro de referência. A amônia comum tem todas as qualidades que nos interessam. Um “tampão” de amônia líquida separará de forma confiável os líquidos que se movem pela tubulação. No caminho, o “tampão” se misturará parcialmente com derivados de petróleo, mas isso não é problema: na estação final, a amônia se transformará em gás e o óleo permanecerá no tanque. Depois de encontrarmos um “tampão” de líquido, podemos resolver com segurança o problema 48 - sobre o casco do navio. De acordo com as condições da tarefa, o corpo deve tornar-se flexível e móvel. Bem, vamos imaginar que o revestimento do casco seja feito de... líquido. É uma ideia maluca, claro, mas agora temos alguma experiência em transformar sólidos em líquidos... Além disso, o operador RVS e a modelagem com gente pequena levam justamente a essa ideia. Então, em vez de uma chapa de aço, existe uma “folha” de líquido. Primeira preocupação: como evitar o derramamento de líquido? Você terá que colocar conchas flexíveis em ambos os lados, por exemplo, de borracha grossa. E para evitar que a água vaze, é necessário conectar as conchas com divisórias. O resultado é uma parede montada com almofadas térmicas de borracha. Engraçado... Porém, alguns inventores acreditam que é assim que funciona a “pele” de um golfinho. Modelos cobertos com conchas semelhantes foram construídos. Descobriu-se que os modelos apresentam menor resistência à água durante o reboque: as carcaças flexíveis criam menos vórtices. Mesmo assim, as coberturas flexíveis artificiais funcionavam muito pior do que a “pele” de um golfinho vivo. O golfinho pode mudar a forma da superfície da “pele”, adaptando-se às mudanças nas condições externas. E as superfícies artificiais estavam sem vida, não tinham mobilidade, não podiam “brincar” mudando de forma. Surgiu um novo desafio: como controlar o formato de cada seção do revestimento flexível?
(Observe: muitas vezes uma tarefa dá origem a outra, forma-se uma cadeia de tarefas. Devemos avançar sem parar no meio do caminho.) O problema de “revitalizar” uma concha flexível deve ser fácil de resolver. Afinal, esta é uma tarefa de movimento; é necessário controlar o movimento do líquido localizado sob o invólucro flexível. Vamos construir um campo su: adicione partículas ferromagnéticas ao líquido e controle seu movimento usando eletroímãs. O certificado de direitos autorais nº 457 para esta invenção foi emitido não para construtores navais, mas para físicos do Instituto de Eletrodinâmica da Academia Ucraniana de Ciências... A última questão permanece: pode haver navios sem casco? Esses navios existem há muito tempo e você os conhece. Estas são jangadas. Não têm corpo, pois as toras com que são feitos são de carga. Mas durante a natação, as toras também servem de casco. A patente inglesa nº 1 descreve um navio com um casco longo em forma de cobra feito de caixas de metal - contêineres. Uma pequena “cabeça” - a parte de reboque com o motor - puxa um “corpo” flexível montado a partir de contêineres...
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