Combustível sintético Haru Oni. Notícias gratuitas da biblioteca técnica

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Combustível sintético Haru Oni

14.12.2020

A Porsche AG e a Siemens Energy, juntamente com outras empresas internacionais, estão construindo a primeira instalação integrada do mundo para a produção de combustíveis sintéticos neutros para o clima (eFuels) em escala industrial no Chile.

O projeto piloto "Haru Oni", implantado na província de Magallanes, usa os ricos recursos eólicos do sul do Chile para produzir combustível neutro em termos climáticos usando eletricidade "verde" gerada por turbinas eólicas. Como parte da estratégia nacional de hidrogênio da Alemanha, a Siemens Energy recebe financiamento para este projeto de cerca de 8 milhões de euros do Ministério Federal de Economia e Energia.

Na fase piloto do projeto, cerca de 2022 mil litros de combustível sintético serão produzidos já em 130. Então, em duas etapas, o volume de produção está planejado para ser aumentado para cerca de 000 milhões de litros por ano até 2024 e para cerca de 55 milhões de litros por ano até 2026. Ao final da fase piloto, os participantes do projeto planejam levar o desenvolvimento conjunto ao nível industrial de produção - a declaração de intenções correspondente já foi assinada.

De acordo com Oliver Bloom, CEO da Porsche, os combustíveis sintéticos são um ingrediente adicional no caminho da descarbonização. Os benefícios do combustível sintético, diz ele, estão na facilidade de uso: ele é adequado para motores de combustão interna e híbridos plug-in, além de poder utilizar a rede existente de postos de gasolina.

A produção funciona da seguinte forma: um parque eólico gera eletricidade, que é usada para dividir a água em componentes - oxigênio e hidrogênio. Na segunda etapa, o CO2 é filtrado diretamente do ar e então combinado com hidrogênio para formar metanol sintético. O metanol é então convertido em um combustível neutro para o clima usando a tecnologia MTG licenciada da ExxonMobil (MTG - Metanol-para-Gasolina: metanol para gasolina).

A Porsche AG planeja usar combustível sintético do Chile na primeira fase em seus próprios projetos-piloto. Por exemplo, nos veículos da divisão Porsche Motorsports e, a longo prazo, nos Porsche Experience Centers e na frota de veículos existente. Para o efeito, a empresa automóvel investirá inicialmente cerca de 20 milhões de euros.

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