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Caminhão de hidrogênio Mercedes-Benz GenH2 Caminhão

24.09.2020

A divisão de carga da marca Mercedes-Benz apresentou o caminhão conceito GenH2, equipado com motores elétricos de célula de combustível. A fonte de energia é o hidrogênio liquefeito, que é armazenado a bordo do trator.

As células de combustível para caminhões serão desenvolvidas em conjunto pela Daimler Truck da Alemanha e pelo Grupo Volvo da Suécia. Os autores do projeto pretendem utilizar hidrogênio liquefeito, pois neste estado o portador de energia tem uma densidade de energia muito maior em relação ao volume do que o hidrogênio gasoso. Esta solução reduzirá o volume e a massa dos tanques de combustível.

O caminhão Mercedes-Benz GenH2 recebeu dois tanques de hidrogênio líquido de 40 litros, que proporcionarão autonomia de até 1000 km sem reabastecimento. O sistema de célula de combustível fornecerá um total de 300 kW de potência, com mais 70 kW armazenados na bateria - essa reserva ajudará o caminhão na aceleração ou ao dirigir na cidade com carga total. A potência de pico será de 400 kW, mas eles estarão disponíveis por um período limitado de tempo. Um caminhão de produção poderá reabastecer a reserva de energia nas baterias devido à recuperação de energia durante a frenagem ou armazenar o excesso de energia das células de combustível.

O caminhão a hidrogênio será equipado com um par de motores elétricos. A potência constante de cada motor elétrico é de 312 cv, mas você pode aumentar temporariamente a potência dos motores até 449 cv. A versão de série do Mercedes-Benz GenH2 Truck terá um peso bruto de 40 toneladas, tendo em conta a carga útil de 25 toneladas, o que é comparável ao desempenho do Mercedes-Benz Actros de série com motores de combustão interna.

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Novo método para criar baterias poderosas 08.05.2024

Com o desenvolvimento da tecnologia e a expansão do uso da eletrónica, a questão da criação de fontes de energia eficientes e seguras torna-se cada vez mais urgente. Pesquisadores da Universidade de Queensland revelaram uma nova abordagem para a criação de baterias de alta potência à base de zinco que podem mudar o cenário da indústria energética. Um dos principais problemas das baterias recarregáveis ​​tradicionais à base de água era a sua baixa voltagem, o que limitava a sua utilização em dispositivos modernos. Mas graças a um novo método desenvolvido por cientistas, esta desvantagem foi superada com sucesso. Como parte de sua pesquisa, os cientistas recorreram a um composto orgânico especial - o catecol. Acabou por ser um componente importante que pode melhorar a estabilidade da bateria e aumentar a sua eficiência. Esta abordagem levou a um aumento significativo na tensão das baterias de iões de zinco, tornando-as mais competitivas. Segundo os cientistas, essas baterias têm várias vantagens. Eles têm b ... >>

Teor alcoólico da cerveja quente 07.05.2024

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Principal fator de risco para o vício do jogo 07.05.2024

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O ruído do trânsito atrasa o crescimento dos pintinhos 06.05.2024

Os sons que nos rodeiam nas cidades modernas estão a tornar-se cada vez mais penetrantes. No entanto, poucas pessoas pensam em como esse ruído afeta o mundo animal, especialmente criaturas delicadas como os filhotes que ainda não nasceram dos ovos. Pesquisas recentes estão lançando luz sobre esta questão, indicando sérias consequências para o seu desenvolvimento e sobrevivência. Os cientistas descobriram que a exposição de filhotes de zebra-diamante ao ruído do tráfego pode causar sérias perturbações ao seu desenvolvimento. Experimentos mostraram que a poluição sonora pode atrasar significativamente a eclosão, e os pintinhos que emergem enfrentam uma série de problemas que promovem a saúde. Os pesquisadores também descobriram que os efeitos negativos da poluição sonora se estendem às aves adultas. As probabilidades reduzidas de reprodução e a fertilidade reduzida indicam os efeitos a longo prazo que o ruído do tráfego tem sobre a vida selvagem. Os resultados do estudo destacam a necessidade ... >>

Notícias aleatórias do Arquivo

SSD SanDisk iNAND 7132 incorporado 06.03.2015

A SanDisk anunciou o SSD integrado iNAND 7132.

Projetado para os principais dispositivos móveis, o iNAND 7132 é construído na arquitetura de acelerador iNAND proprietária da SanDisk para alto desempenho. As unidades iNAND 7132 estão disponíveis até 64 GB.

O iNAND 7132 usa memória flash TLC NAND capaz de armazenar três bits por célula e fabricada pela SanDisk usando tecnologia 1Y nm. Diz-se que o uso da tecnologia SmartSLC alcança um desempenho próximo ao da memória SLC. As velocidades sequenciais de leitura e gravação atingem 280 e 125 MB/s, respectivamente.

O SSD SanDisk iNAND 7132 está em conformidade com a especificação e.MMC 5.0+ HS400. Dimensões do produto - 11,5 x 13 x 0,8 mm.

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