Pular o café da manhã é perigoso para o coração. Notícias gratuitas da biblioteca técnica

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Pular o café da manhã é perigoso para o coração

29.04.2019

Pular o café da manhã pode levar a doenças cardiovasculares graves e até a morte. Essas conclusões foram alcançadas por uma equipe de cientistas que examinou dados da Pesquisa Nacional de Exames de Saúde e Nutrição.

Em pesquisas realizadas em 1988-94. Participaram 6550 americanos com idades entre 40 e 75 anos. A média de idade dos participantes foi de 53,2 anos; 48,0% eram homens.

Entre eles, 5,1% nunca tomaram café da manhã, 10,9% raramente tomaram, 25,0% tomaram café da manhã alguns dias e 59,0% todos os dias. Durante 112148 pessoas-ano de acompanhamento, 2318 mortes foram registradas, incluindo 619 mortes por doenças cardiovasculares. Os dados de mortalidade foram comparados com os dados do café da manhã.

Os cientistas descobriram que as pessoas que deliberadamente pulam o café da manhã por muito tempo têm um risco aumentado de obesidade, colesterol alto, pressão alta, diabetes tipo XNUMX e síndrome metabólica. Por sua vez, esses fatores influenciam o desenvolvimento de doenças cardiovasculares.

Os pesquisadores observam que levaram em consideração o próprio fato de comer pela manhã, mas não levaram em consideração a composição do café da manhã.

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Mini ar condicionado Sony Reon Pocket 5 09.05.2024

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Energia do espaço para Starship 08.05.2024

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Novo método para criar baterias poderosas 08.05.2024

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Teor alcoólico da cerveja quente 07.05.2024

A cerveja, por ser uma das bebidas alcoólicas mais comuns, tem um sabor único, que pode mudar dependendo da temperatura de consumo. Um novo estudo realizado por uma equipe internacional de cientistas descobriu que a temperatura da cerveja tem um impacto significativo na percepção do sabor alcoólico. O estudo, liderado pelo cientista de materiais Lei Jiang, descobriu que em diferentes temperaturas, as moléculas de etanol e água formam diferentes tipos de aglomerados, o que afeta a percepção do sabor alcoólico. Em baixas temperaturas, formam-se mais aglomerados piramidais, o que reduz a pungência do sabor do "etanol" e torna a bebida menos alcoólica. Pelo contrário, à medida que a temperatura aumenta, os cachos tornam-se mais semelhantes a cadeias, resultando num sabor alcoólico mais pronunciado. Isto explica porque o sabor de algumas bebidas alcoólicas, como o baijiu, pode mudar dependendo da temperatura. Os dados obtidos abrem novas perspectivas para os fabricantes de bebidas, ... >>

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Tesla vai criar seu próprio drone 29.09.2013

A fabricante americana de carros elétricos Tesla Motors vai lançar um carro que pode se mover sem motorista nos próximos três anos. Como o chefe da empresa, Elon Musk, esclareceu, criar um carro totalmente automotor é extremamente difícil e levará muito mais tempo. Estamos falando do fato de que o robô controlará o carro Tesla por 90% do caminho. "É muito difícil automatizar os últimos por cento do processo de condução", explicou o executivo.

Musk também observou que o desenvolvimento do piloto automático será realizado internamente usando apenas tecnologias próprias. A Tesla já começou a recrutar especialistas com experiência na construção de sistemas automáticos.

Vale a pena notar que a Tesla fica atrás de outros fabricantes em termos de uso de assistentes robóticos para motoristas. Por exemplo, o carro elétrico modelo S principal não possui controle de cruzeiro adaptativo, que é considerado um recurso básico para veículos autônomos.

O prazo de três anos dentro do qual a Tesla quer entrar no mercado de direção autônoma é muito ambicioso. Outras montadoras, incluindo a japonesa Nissan e a alemã Daimler AG, planejam desenvolver um carro robótico apenas até 2020.

O Mercedes S-Class atualizado já implementou uma série de funções para condução não tripulada. Em particular, o sedã executivo pode dirigir-se sozinho em um engarrafamento, mantendo distância de outros usuários da via, e também monitorar a pista em velocidades superiores a 190 km/h. A BMW também tem um sistema semelhante. A preocupação sueca Volvo já havia demonstrado suas idéias no caminho para a criação de veículos automotores.

Na primavera de 2013, o fabricante de autopeças Continental testou um sistema de direção semiautomática em vias públicas. Um Volkswagen Passat equipado com esse sistema percorreu mais de 16 km. Segundo representantes da Continental, eles usaram uma solução pronta, mais barata que os análogos criados do zero.

Um dos principais problemas do mercado de carros autônomos é o alto custo dos pilotos automáticos. Trabalhando em soluções alternativas, por exemplo, na empresa israelense Mobileye Vision Technologies: seu sistema custará várias centenas de dólares.

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