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Emulador de computador quântico Atos QLM

08.07.2018

Atos anunciou o lançamento de uma nova versão do Atos Quantum Learning Machine (Atos QLM). A novidade é caracterizada pelo aumento da velocidade e escalabilidade, o dobro da potência, além da capacidade de simular qubits físicos. A Atos Quantum Learning Machine é o primeiro sistema quântico produzido em massa capaz de simular até 41 bits quânticos (qubits).

A primeira versão do Atos Quantum Learning Machine, lançada no mercado há um ano, já é popular entre universidades, laboratórios de pesquisa e empresas comerciais. Está instalado no Oak Ridge National Laboratory do Departamento de Energia dos EUA, na França (no CEA e na Universidade de Reims), na Holanda e na Alemanha. O sistema foi adquirido recentemente pela Upper Australia University of Applied Sciences.

No Atos Technology Days, Thierry Breton, CEO e Presidente do Conselho de Administração do Atos Group of Companies, apresentou uma nova versão do Atos QLM, que implementa novas funcionalidades desenvolvidas por cientistas do Atos R&D Lab.

Benefícios da nova versão do Atos QLM. Duplique a potência com a capacidade de simular até 41 qubits. Esta versão do QLM foi criada em uma nova plataforma de computador que oferece desempenho mais rápido do que a versão anterior. A plataforma suporta mais memória e inclui aceleradores que aumentam a potência do sistema.

Integração de "ruído quântico". A nova versão possui recursos de hardware aprimorados que permitem a simulação virtual de "ruído quântico". Assim, os pesquisadores têm a oportunidade de trazer a simulação de qubits o mais próximo possível da realidade. Segundo o Conselho Científico Atos Quantum, esse recurso da nova versão do emulador é um grande avanço no campo da computação quântica.

A Atos Quantum Learning Machine é um computador quântico de autoaprendizagem desenvolvido pelo laboratório Atos, que foi criado como parte do primeiro grande programa quântico europeu. Com seu advento, cientistas de todo o mundo terão a oportunidade de desenvolver e testar seus próprios algoritmos para futuros aceleradores quânticos e módulos reais de processadores quânticos QPU (Quantum Processor Unit).

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Couro artificial para emulação de toque 15.04.2024

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Areia para gatos Petgugu Global 15.04.2024

Cuidar de animais de estimação muitas vezes pode ser um desafio, especialmente quando se trata de manter a casa limpa. Foi apresentada uma nova solução interessante da startup Petgugu Global, que vai facilitar a vida dos donos de gatos e ajudá-los a manter a sua casa perfeitamente limpa e arrumada. A startup Petgugu Global revelou um banheiro exclusivo para gatos que pode liberar fezes automaticamente, mantendo sua casa limpa e fresca. Este dispositivo inovador está equipado com vários sensores inteligentes que monitoram a atividade higiênica do seu animal de estimação e são ativados para limpeza automática após o uso. O dispositivo se conecta à rede de esgoto e garante a remoção eficiente dos resíduos sem a necessidade de intervenção do proprietário. Além disso, o vaso sanitário tem uma grande capacidade de armazenamento lavável, tornando-o ideal para famílias com vários gatos. A tigela de areia para gatos Petgugu foi projetada para uso com areias solúveis em água e oferece uma variedade de recursos adicionais ... >>

A atratividade de homens atenciosos 14.04.2024

O estereótipo de que as mulheres preferem “bad boys” já é difundido há muito tempo. No entanto, pesquisas recentes conduzidas por cientistas britânicos da Universidade Monash oferecem uma nova perspectiva sobre esta questão. Eles observaram como as mulheres respondiam à responsabilidade emocional e à disposição dos homens em ajudar os outros. As descobertas do estudo podem mudar a nossa compreensão sobre o que torna os homens atraentes para as mulheres. Um estudo conduzido por cientistas da Universidade Monash leva a novas descobertas sobre a atratividade dos homens para as mulheres. Na experiência, foram mostradas às mulheres fotografias de homens com breves histórias sobre o seu comportamento em diversas situações, incluindo a sua reação ao encontro com um sem-abrigo. Alguns dos homens ignoraram o sem-abrigo, enquanto outros o ajudaram, como comprar-lhe comida. Um estudo descobriu que os homens que demonstraram empatia e gentileza eram mais atraentes para as mulheres do que os homens que demonstraram empatia e gentileza. ... >>

Capacete eletrônico para caminhoneiros 14.04.2024

A segurança rodoviária, especialmente para condutores de equipamentos de construção pesada, é uma prioridade máxima para engenheiros e cientistas. À luz disto, o Instituto Alemão Fraunhofer para Resistência Estrutural e Confiabilidade de Sistemas lançou um novo produto - um capacete eletrônico, projetado para proteger os motoristas de ferimentos graves ao dirigir veículos de construção. Um novo capacete eletrônico desenvolvido por uma equipe de engenheiros do Instituto Fraunhofer abre novas perspectivas para a segurança dos motoristas de caminhões e equipamentos de construção. O aparelho é capaz de monitorar o nível de tremor na cabine do carro e alertar o motorista sobre um possível perigo. A base do funcionamento do capacete é um sensor piezoelétrico integrado, que gera eletricidade durante a deformação física. Este mecanismo permite que o dispositivo responda a vibrações intensas típicas de equipamentos de construção. Quando o nível de deformação excede os valores seguros, um sistema de alarme é ativado no capacete, ... >>

Antivitaminas em vez de antibióticos 13.04.2024

O problema da resistência bacteriana aos antibióticos está a tornar-se cada vez mais grave, representando uma ameaça ao tratamento eficaz das infecções. Diante disso, os pesquisadores estão procurando novas maneiras de combater as superbactérias. Uma das direções promissoras é o uso de antivitaminas que podem ter efeito antibacteriano. As antivitaminas, embora conhecidas como o oposto das vitaminas, provaram ser uma ferramenta promissora na luta contra a resistência bacteriana aos antibióticos. Um estudo conduzido por cientistas da Universidade de Göttingen, na Alemanha, confirmou o seu potencial na criação de novos medicamentos para combater infecções perigosas. Com o aumento das superbactérias resistentes aos antibióticos, é necessário encontrar tratamentos alternativos. Os antivitamínicos são moléculas semelhantes às vitaminas, mas capazes de inibir a atividade bacteriana sem causar danos ao corpo humano. No momento, a ciência conhece apenas três antivitaminas: rosa ... >>

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Carro elétrico premium Mercedes-Benz EQS 20.04.2021

A Mercedes-Benz apresentou o sedã premium Mercedes-Benz EQS. O modelo foi o primeiro veículo elétrico da marca construído na nova plataforma Daimler, voltado para modelos de classe alta. As configurações EQS 450+ e EQS 580 4MATIC serão as primeiras a entrar no mercado, com outras configurações a seguir no futuro.

Os designers da novidade mantiveram os recursos reconhecíveis do Classe S relacionado, mas ao mesmo tempo se concentraram na natureza elétrica do EQS, projetando a carroceria na forma de um único arco estendido com uma cabine movida para frente e um tejadilho que baixa suavemente para trás. Como resultado, foi possível obter uma redução no nível de resistência aerodinâmica para uma marca recorde para carros de produção de 0,20.

A versão de tração traseira do Mercedes-Benz EQS 450+ recebeu um motor elétrico eATS no eixo traseiro com potência de 245 kW e torque de 568 Nm, o que permite que este grande sedã (5216x1926x1512 mm) acelere até 100 km /h em 6,2 segundos. Por sua vez, a tração integral EQS 580 4MATIC com dois motores elétricos eATS em cada eixo fornece uma potência total de 385 kW, um torque de 855 Nm e aceleração para “centenas” em apenas 4,3 segundos. A velocidade máxima de ambas as versões é limitada a 210 km/h por motivos de segurança.

Ambas as versões do veículo elétrico utilizam a mesma bateria de 107,8 kWh, que oferece um alcance WLTP de até 770 km. Um pouco mais tarde, os alemães prometem apresentar versões mais acessíveis do modelo com bateria de 90 kWh. O veículo elétrico suporta carregamento de rede de 11kW (22kW opcional) e carregamento rápido DC até 200kW. No primeiro caso, o tempo para uma carga completa levará 10 horas (5 horas opcionais), no segundo - 31 minutos para uma carga completa, ou cerca de 300 km a partir de uma carga mais curta de 15 minutos. No Japão, os clientes também receberão uma função de carregamento bidirecional.

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