As pontes e túneis de Nova Iorque estão a ser equipadas com sistemas de reconhecimento facial. Notícias gratuitas da biblioteca técnica

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Pontes e túneis de Nova York estão equipados com sistemas de reconhecimento facial

16.10.2016

A fim de aumentar a eficiência na luta contra o terrorismo, as autoridades de Nova York pretendem proteger seus cidadãos e visitantes da cidade, introduzindo um sistema inovador de reconhecimento facial em instalações estrategicamente importantes. Estamos falando de instalar câmeras e equipamentos auxiliares em locais e veículos lotados, o que permitiria à polícia monitorar o que está acontecendo em tempo real e identificar a ameaça em tempo hábil - identificar na multidão e acompanhar o movimento de pessoas vestidas a lista de procurados por policiais.

O governador de Nova York, Andrew Cuomo, apresentou a iniciativa e está determinado a colocar sistemas de reconhecimento facial em todos os cruzamentos, bem como nas principais seções de túneis, pontes e até mesmo no espaço abaixo deles para identificar rapidamente os infratores. As tarefas deste complexo, graças ao qual está previsto testar um algoritmo avançado de reconhecimento facial em condições reais, incluirão também a identificação de placas de veículos.

Como observou o Sr. Cuomo, os edifícios do aeroporto, juntamente com o território adjacente a ele, e grandes centros de trânsito, como o complexo de estações Penn-Farley, serão equipados com um sistema semelhante.

Andrew Cuomo falou sobre os planos para introduzir sistemas automáticos de cobrança de pedágio, o que economizaria significativamente o tempo gasto nesse procedimento e reduziria o número de engarrafamentos. O motorista não precisará parar o veículo para pagar o pedágio, pois o recibo será enviado pelo correio com base na fotografia tirada pelas câmeras.

Além disso, as pontes de Nova York serão equipadas com sensores para fornecer leituras contínuas da atividade sísmica como parte do programa antiterrorismo descrito acima, e também serão decoradas com iluminação LED para melhorar a componente estética.

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Especialistas da Coréia do Sul e da China criaram um novo tipo de carbono aquecendo o fulereno com nitreto de lítio. O novo tipo de carbono é semelhante ao Schwarzite, mas ainda diferente.

O chamado "schwarzite" ou carbono híbrido sp2 com curvatura negativa foi teoricamente previsto já no século XIX. Ele, como diz o estudo, era e continua sendo o sonho dos cientistas da área de materiais de carbono, mas houve problemas para obtê-lo. Embora esse tipo de carbono possa ser sintetizado nos poros dos zeólitos, as formas cristalinas do dióxido de silício, esse método não é ideal porque alguns dos poros são simplesmente muito pequenos.

O novo material é baseado em pó de fulereno C60 misturado com nitreto de lítio e depois aquecido a temperaturas moderadas sob pressão de uma atmosfera. O nitreto de lítio catalisa a quebra de ligações de carbono em C60. Novas ligações CC são formadas com moléculas C60 vizinhas. O processo de transferência de elétrons desencadeia a formação de um novo tipo de carbono, que os cientistas chamaram de carbono poroso ordenado de longo alcance (LOPC).

O LOPC consiste em "células C60 quebradas" interconectadas em uma periodicidade distante. Ou seja, cada uma das células C60 quebradas ainda está concentrada nos nós da rede cúbica de face centrada, mas elas foram "abertas" até certo ponto e formaram ligações umas com as outras. Esta é uma situação um tanto incomum - ainda existe algum tipo de ordem periódica de longo alcance, mas nem toda célula C60 quebrada é idêntica às suas vizinhas.

Os cientistas estão descobrindo as propriedades do novo material e ainda não podem nomear as áreas em que ele pode ser aplicado, mas pode ser, por exemplo, a captação, conversão e armazenamento de energia, já que o LOPC é eletricamente condutor. Os cientistas observam que o novo material é caracterizado por boa escalabilidade - a síntese pode ser aumentada para quilogramas.

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