Barcaça com tração elétrica a hidrogênio. Notícias gratuitas da biblioteca técnica

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Barcaça com propulsão elétrica a hidrogênio

03.10.2011

Quatro anos atrás, engenheiros britânicos da Universidade de Birmingham decidiram ver se poderiam modernizar a frota fluvial substituindo os motores a diesel por elétricos movidos a hidrogênio.

Dito e feito. Eles pegaram uma velha barcaça, instalaram um motor elétrico de 10 kW e baterias de chumbo de 47 kWh (ou seja, baratas), que alimentaram o motor elétrico durante a viagem. Para bombear eletricidade para as baterias, uma célula de combustível com potência de 1 kW foi instalada a bordo e um armazenamento de hidrogênio de 50 kWh foi instalado nela. Não sem um painel solar com capacidade de 320 watts.

O armazenamento de hidrogênio é um dos principais elementos da planta. Foi feito a partir de uma mistura de pós de elementos formadores de hidretos - titânio, zircônio, vanádio, manganês e ferro, colocados em um invólucro de aço. Quando aquecido, esse elemento libera hidrogênio, que é usado para gerar eletricidade.

Testes mostraram que a barcaça funciona de 4 a 6 horas todos os dias, consumindo uma média de 14 a 18 kWh de energia por viagem. E a célula de combustível funciona XNUMX horas por dia e reabastece com sucesso essa reserva, e até alimenta os instrumentos, computadores e telefones celulares da tripulação do navio. A bateria solar também contribuiu.

No entanto, para economizar hidrogênio, as baterias também foram recarregadas da rede durante as paradas. Como resultado, a barcaça, para o deleite da tripulação, ficou quase silenciosa, parou de envenenar as pessoas e o meio ambiente com gases de escape fedorentos e, além disso, reduziu as emissões de dióxido de carbono (se o hidrogênio for obtido sem o uso de combustíveis fósseis).

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O boom nas vendas de pulseiras fitness 31.08.2014

De acordo com Canalys, há um verdadeiro boom no mercado de rastreadores de fitness. As vendas de pulseiras fitness aumentaram 648% ano a ano.

Há um ano, apenas algumas grandes empresas estavam presentes neste mercado, mas agora quase todos os fabricantes estão lutando por seu nicho em um novo segmento.

Ao mesmo tempo, os primeiros e segundos lugares ainda permanecem com os pioneiros do mercado representados por Fitbit e Jawbone. Embora valha a pena notar que a fonte divide todos os dispositivos desse tipo em duas categorias: pulseiras comuns, bem como as "inteligentes" que podem executar aplicativos de terceiros. A julgar pelos exemplos dados pelos analistas, também incluem relógios inteligentes neste grupo. E Fitbit e Jawbone estão liderando no primeiro grupo.

Quanto ao segundo grupo, a Samsung tornou-se líder aqui. O segundo lugar neste grupo é ocupado por Pebble e o terceiro foi para a Sony. A fonte não fornece dados exatos, mas, a julgar pelo cronograma, no primeiro semestre deste ano foram embarcadas cerca de 4,5 milhões de unidades de rastreadores comuns, enquanto cerca de 1,8 milhão de dispositivos eram dispositivos "inteligentes".

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