Um novo método para remover hidrogênio de uma superfície de silício. Notícias gratuitas da biblioteca técnica

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Nova maneira de remover o hidrogênio da superfície do silício

26.06.2006

Remoção de átomos de hidrogênio (cinza e violeta) de uma superfície de silício (amarelo) por um laser (linhas vermelhas).

Um grupo de cientistas americanos demonstrou uma nova tecnologia para remover átomos de hidrogênio da superfície do silício usando um laser. No futuro, o desenvolvimento pode reduzir o custo de fabricação de microcircuitos, células solares e outros dispositivos semicondutores, de acordo com o site oficial da US National Science Foundation.

Atualmente, os microcircuitos são produzidos pela sobreposição de camadas de silício umas sobre as outras. O processo usa hidrogênio para evitar a oxidação da superfície do silício, que liga seus átomos livres. Antes de aplicar a próxima camada, os átomos de hidrogênio devem ser removidos, para que o cristal seja aquecido a 550°C. A uma temperatura tão alta, a estrutura da rede pode entrar em colapso e o microcircuito ficará inoperante.

Para resolver esse problema, os cientistas sintonizaram o laser na frequência em que sua luz é absorvida pela ligação entre os átomos de hidrogênio na molécula. Como resultado, os átomos começam a oscilar na mesma frequência que o feixe e são removidos da superfície. Usando a técnica proposta, será possível diminuir a temperatura de operação do processo, o que afetará favoravelmente o rendimento de cristais utilizáveis.

Os cientistas também mostraram que, ao usar hidrogênio misturado com seu isótopo de deutério, a técnica permite a remoção seletiva de hidrogênio da superfície, deixando o deutério no lugar.

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Teclado Primium Seneca 05.05.2024

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Inaugurado o observatório astronômico mais alto do mundo 04.05.2024

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Controlando objetos usando correntes de ar 04.05.2024

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Cães de raça pura não ficam doentes com mais frequência do que cães de raça pura 03.05.2024

Cuidar da saúde de nossos animais de estimação é um aspecto importante da vida de todo dono de cachorro. No entanto, existe uma suposição comum de que cães de raça pura são mais suscetíveis a doenças em comparação com cães mestiços. Uma nova pesquisa liderada por pesquisadores da Escola de Medicina Veterinária e Ciências Biomédicas do Texas traz uma nova perspectiva para esta questão. Um estudo conduzido pelo Dog Aging Project (DAP) com mais de 27 cães de companhia descobriu que cães de raça pura e mestiços tinham geralmente a mesma probabilidade de sofrer de várias doenças. Embora algumas raças possam ser mais suscetíveis a certas doenças, a taxa geral de diagnóstico é praticamente a mesma entre os dois grupos. O veterinário-chefe do Dog Aging Project, Dr. Keith Creevy, observa que existem várias doenças bem conhecidas que são mais comuns em certas raças de cães, o que apóia a noção de que cães de raça pura são mais suscetíveis a doenças. ... >>

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Simplificando o processamento de madeira em biocombustíveis 23.04.2021

Um novo processo simplificado converte resíduos de madeira da agricultura e silvicultura em etanol.
Equipes do Lawrence Berkeley Lab e Sandia National Laboratories desenvolveram uma maneira simplificada e eficiente de converter madeira em biocombustíveis líquidos. Descobriu-se que um truque simples transforma resíduos de madeira em biocombustível.

Já se sabia que a adição de formaldeído durante o pré-tratamento da madeira converte até 80% da lignina em moléculas que são usadas para fazer combustíveis e produtos químicos. O etanol resultante, derivado da biomassa vegetal, pode ser usado como ingrediente na produção de diesel e combustíveis de aviação mais complexos.

Árvores espalhadas e de crescimento rápido, como o álamo, podem ser uma fonte sustentável de biocombustível que não afeta o suprimento de alimentos. O primeiro passo no processo atual de produção de biocombustíveis é remover a lignina fibrosa que envolve a celulose de açúcar que é fermentada para produzir combustível.

Ao remover a biomassa lenhosa das florestas e áreas agrícolas desta forma, vários problemas urgentes podem ser resolvidos de uma só vez.

Isso é feito por meio de um processo caro que requer altas temperaturas e produtos químicos agressivos. Isso altera as ligações químicas nos polímeros da lignina, de modo que ela não pode ser usada e é descartada como resíduo. Milhões de toneladas de resíduos de lignina são produzidos de forma semelhante na indústria de papel.

Atualmente, a fonte mais comum de bioetanol é o amido de milho, que é muito mais fácil de quebrar quimicamente, mas requer terra, água e outros recursos para produzir.

A tecnologia desenvolvida também pode ser usada para produzir biocombustíveis "gotejados", diesel mais complexo e combustíveis para aviação.

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