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Colete guia inteligente para deficientes visuais

24.01.2022

A empresa suíça Biped apresentou um colete "inteligente" que usa tecnologia de condução autônoma que permite que pessoas com deficiência visual ou cegas detectem obstáculos no caminho do usuário alguns segundos antes de uma colisão com eles.

Chamado de Biped.ai, o wearable tem um design minimalista, com câmeras 3D integradas que podem ser emparelhadas com fones de ouvido ou fones de ouvido Bluetooth para alertar os usuários sobre a localização de obstáculos ao seu redor.

O colete fica nos ombros e, graças às suas câmeras 3D, pode detectar e prever as trajetórias de todos os elementos ao redor alguns segundos à frente, como um carro autônomo. Ele gera feedback de áudio XNUMXD para alertar os usuários sobre a posição de elementos importantes ao seu redor.

O colete Biped.ai pode reconhecer mais de 10 tipos de objetos, mas apenas filtra objetos importantes do contador. Por exemplo, o dispositivo avisará o usuário se detectar um obstáculo perigoso, como uma bicicleta 12 metros à frente, mas ignorará um objeto mais próximo que não considere um risco de colisão.

O dispositivo então filtra informações relevantes sobre objetos que se aproximam e alerta o usuário com "sons espaciais" - sons que são superficialmente semelhantes à versão real do som.

O colete inteligente é equipado com uma bateria removível que dura mais de seis horas, o que significa que o usuário pode usá-lo durante a maior parte do dia. Ele também pode se conectar ao GPS em um smartphone e fornecer instruções de navegação ao usuário por meio de sinais sonoros.

O Biped.ai também foi projetado para funcionar à noite e em locais escuros, pois o software de prevenção de obstáculos usa câmeras infravermelhas de alta qualidade que funcionam em todas as condições.

O dispositivo estará disponível na Europa a partir de setembro de 2022. A marca produz coletes em diferentes tamanhos que são adequados para pessoas com mais de 1,5 metro de altura.

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Quase todos os modelos de carros de passeio lançados nos últimos dois ou três anos, excluindo, é claro, o segmento econômico, estão equipados com algum tipo de assistente eletrônico.

O mais comum é um sistema de rastreamento de pista. Muitas vezes é combinado com um sistema que é capaz de manter o carro dentro da pista se a estrada for reta ou o ângulo de viragem for insignificante. Além disso, esses sistemas monitoram constantemente se as mãos do motorista estão no volante. Em primeiro lugar, isso é necessário para que os motoristas não abusem desses assistentes, porque eles não são pilotos automáticos.

No caso dos caminhões, o problema é outro - excesso de trabalho. Muitos acidentes ocorrem devido ao fato de o caminhoneiro simplesmente adormecer ao volante. Consequentemente, os sistemas descritos acima não o ajudarão, pois as mãos do motorista nesses casos geralmente permanecem no volante.

A Ford apresentou a solução. É muito simples e não se aplica diretamente ao carro. É um boné chamado Ford SafeCap. É equipado com sensores e giroscópios que rastreiam os movimentos da cabeça. E o microprocessador com o software apropriado determina se esses movimentos estão associados às ações cotidianas do motorista ou se ele começa a adormecer.

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