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Carro elétrico Mercedes-Benz VISION EQXX

07.01.2022

Até o final da década, a montadora alemã Mercedes-Benz pretende abandonar completamente a produção de novos modelos de carros de passeio com motores de combustão interna, por isso a marca está mostrando seu potencial no campo da eletrificação na primeira oportunidade neste momento. Outro conceito impressiona com uma reserva de marcha de mais de 1000 km e aerodinâmica recorde.

O conceito VISION EQXX é fruto de novos esforços da Mercedes-Benz para melhorar a eficiência dos veículos elétricos. A eficiência da usina, por exemplo, foi aumentada para 95% - apenas cinco por cento da energia armazenada na bateria de tração é perdida quando o torque é transmitido às rodas. Especialistas da equipe de corrida da Mercedes-Benz participaram ativamente da criação do protótipo, e a bateria de tração recebeu uma impressionante densidade de armazenamento de carga de cerca de 400 Wh / l. Como resultado, fornece uma capacidade de pouco menos de 100 kWh, com metade do tamanho e 30% de peso reduzido em comparação com os análogos existentes. Ao mesmo tempo, a bateria suporta a capacidade de carregar a partir de uma rede com uma tensão de até 900 volts. A potência de pico da usina atinge 150 kW.

A distância entre eixos de 2800 mm não é tão grande para os padrões de outros carros da marca, o que permite ao fabricante considerar este conceito um carro elétrico compacto, embora a busca por um coeficiente aerodinâmico excepcional de 0,17 obrigou os engenheiros a equipar o carro com um saliência traseira bastante longa. Um carro elétrico tem menos resistência aerodinâmica do que uma bola de futebol americano, perdendo apenas para um pinguim em eficiência de forma. O uso de aço de alta resistência para criar um quadro de força permitiu reduzir o peso do veículo elétrico para 1750 kg sem comprometer a segurança passiva. Na decoração, são utilizados ativamente materiais obtidos a partir da reciclagem de resíduos.

A Mercedes-Benz está particularmente orgulhosa do consumo de energia para mover um carro elétrico por 100 km - para o VISION EQXX não excede 10 kWh. Esse consumo de energia é comparável à eficiência de um carro a gasolina, que não consome mais de 100 litro de combustível por 1 km. A reserva de energia do VISION EQXX com uma única carga atinge 1000 km. O sistema de refrigeração da usina está equipado com persianas ativas, que abrem o acesso do ar externo ao compartimento do motor e expulsam o ar aquecido através de fendas no capô. A bomba de calor, que está envolvida no aquecimento do habitáculo e da bateria de tração, também foi concebida com ênfase na eficiência energética. Até a forma das calotas foi projetada tendo em mente a aerodinâmica, e pneus com baixa resistência ao rolamento foram fornecidos pela marca Bridgestone.

No tejadilho do veículo elétrico existem 17 painéis solares, que em tempo claro podem aumentar a autonomia em 25 km por dia. Na cabine do conceito, você pode encontrar uma tela exclusiva com uma diagonal de 47,5 polegadas e uma resolução de 7680 x 600 pixels, estendendo-se da esquerda para a direita do pilar A e feita com tecnologia mini-LED.

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Quatro exoplanetas giram em torno desta estrela. Os astrônomos chamaram a atenção para as propriedades incomuns do segundo e terceiro deles - respectivamente, Kepler 107b e Kepler 107c. Eles são aproximadamente do mesmo tamanho, cada um uma vez e meia o tamanho da Terra. Mas a massa é visivelmente diferente. Kepler 107c acabou sendo duas vezes mais pesado que seu vizinho. Isso indica a presença de um grande núcleo rico em ferro, de acordo com a Nature Astronomy.

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