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Retificadores com regulador eletrônico para carregamento de bateria. Enciclopédia de rádio eletrônica e engenharia elétrica

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Enciclopédia de eletrônica de rádio e engenharia elétrica / Carregadores, baterias, células galvânicas

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Retificador (Fig. 1) montado em um circuito de ponte em quatro diodos D1 - D4 tipo D305. A corrente de carga é regulada. usando um poderoso transistor T1 conectado de acordo com o circuito triodo composto. Quando a polarização levada à base do triodo do potenciômetro R1 muda, a resistência do circuito coletor-emissor do transistor muda. Nesse caso, a corrente de carga pode ser alterada de 25 mA para 6 A com uma tensão na saída do retificador de 1,5 a 14 V.

Retificadores com regulador eletrônico para carregamento da bateria
Figura.1

O resistor R2 na saída do retificador permite definir a tensão de saída do retificador quando a carga está desligada. O transformador é montado em um núcleo com seção transversal de 6 cm2. O enrolamento primário foi projetado para ser conectado a uma rede com tensão de 127 V (saídas 1-2) ou 220 V (1-3) e contém 350 + 325 voltas de fio PEV 0,35, o secundário - 45 voltas de PEV 1,5 arame. O transistor T1 é montado em um dissipador de calor de metal, a área da superfície do dissipador de calor deve ser de pelo menos 350 cm2. A superfície é considerada em ambos os lados da placa com uma espessura de pelo menos 3 mm.

Autor: B. Vasiliev

O esquema mostrado na fig. 2, difere do anterior, pois para aumentar a corrente máxima para 10 o, os transistores T1 e T2 são conectados em paralelo. A polarização para as bases dos transistores, alterando qual a corrente de carga é regulada, é removida do retificador, feita nos diodos D5 - D6. Ao carregar baterias de 6 volts, o interruptor é colocado na posição 1, baterias de 12 volts - na posição 2.

Retificadores com regulador eletrônico para carregamento da bateria
Figura.2

Os enrolamentos do transformador contêm o seguinte número de espiras: la - 328 espiras de PEV 0,85; 1b - 233 voltas de SEW 0,63; II - 41 + 41 voltas de SEW 1,87; III - 7 + 7 voltas de PEV 0,63. Núcleo - USH35X 55.

Autor: A. Vardashkin; Publicação: N. Bolshakov, rf.atnn.ru

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Ondas, como ondas sonoras e eletromagnéticas, são vibrações que movem a energia contida nelas de um lugar para outro. As ondas sonoras podem se propagar em vários meios, no ar, na água e nos sólidos, e em cada um desses meios a velocidade de propagação do som tem seu próprio valor. Por exemplo, quanto mais denso o meio, mais rápido o som viaja através dele, o que explica por que você pode aprender sobre a aproximação de um trem muito mais cedo, colocando o ouvido no trilho da ferrovia.

A teoria da relatividade especial de Albert Einstein estabelece um limite máximo absoluto em qualquer limite de velocidade, que é igual à velocidade da luz no vácuo e é de cerca de 300 quilômetros por segundo. No entanto, até recentemente, ninguém sabia se havia algum limite superior para a velocidade de propagação das ondas sonoras.

Estudos preliminares realizados pelos cientistas mencionados acima mostraram que o limite superior da velocidade do som pode depender do valor de duas constantes fundamentais adimensionais: a constante de estrutura fina e a razão entre a massa do próton e a massa do elétron .

Estes dois significados, como já se sabe, desempenham um papel muito importante na nossa compreensão da natureza, estrutura e "funcionamento" do Universo. Seus valores medidos com precisão determinam o curso das reações nucleares, como o decaimento de prótons e os processos de fusão termonuclear, ocorrendo no interior das estrelas. O equilíbrio entre essas duas constantes define uma estreita faixa de "zona habitável" na qual estruturas moleculares podem começar a se formar na superfície dos planetas, que são os primeiros "vislumbres" da vida futura.

No entanto, os resultados de novas pesquisas indicam que as duas constantes fundamentais também podem afetar outros fenômenos e processos relacionados à ciência dos materiais, física da matéria condensada, onde seus valores estabelecem alguns limites para certas propriedades dos materiais, incluindo a velocidade do som nesses materiais . .

Os cientistas testaram sua teoria sobre a velocidade do som em uma gama muito ampla de materiais diferentes, o que permitiu confirmar a suposição de que, à medida que a massa de um átomo aumenta, a velocidade do som no meio dessa substância diminui. Isso, por sua vez, implica que a maior velocidade do som será no meio de hidrogênio atômico sólido. No entanto, essa forma de hidrogênio é produzida apenas em pressões muito altas, acima de 1 milhão de atmosferas, o que é comparável à pressão no núcleo de planetas gigantes gasosos como Júpiter. A tais pressões, o hidrogênio torna-se uma forma metálica sólida, possui condutividade elétrica e, segundo algumas teorias, é um supercondutor, cujo ponto crítico está na faixa de temperatura ambiente.

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