Eliminação do deslizamento da correia em videocassetes. Esquema, descrição

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Se houver problemas ao carregar e descarregar uma fita de vídeo em videocassetes, o autor do artigo publicado abaixo oferece um método de reparo simples. Para isso, ele recomenda tratar as correias do mecanismo com um composto especial.

Em alguns gravadores de vídeo (VCRs), após um período de operação relativamente curto, ocorrem falhas na operação do mecanismo de carregamento e descarregamento de uma fita de vídeo. Nesse caso, o comando de descarga é executado com um som histérico característico de um motor em funcionamento, e o cassete não é descarregado ou é descarregado com dificuldade após um deslizamento significativo. O motivo é o deslizamento das correias no mecanismo de acionamento do eixo do cassete. Seu diagrama cinemático simplificado é mostrado na figura.

Eliminação do deslizamento da correia em videocassetes

Nesse projeto comum, a força do motor DC 1 é transmitida ao eixo de acionamento 2 por meio de duas correias de borracha 3, 4 e polias de diâmetros diferentes. As polias são geralmente de plástico. A adesão da superfície das correias com elas é relativamente pequena. Ao mesmo tempo, a força necessária, especialmente ao descarregar o cassete, deve ser significativa. Como resultado, mesmo com um pequeno desgaste operacional - esticando as correias, suavizando sua superfície - ocorre deslizamento nas polias. Neste caso, o motor 1 está em marcha lenta, até a descarga de emergência (com patinagem) do cassete ou desligamento do VM pelo sistema de proteção. Como a unidade especificada também está envolvida em outros modos normais de operação do dispositivo, falhas podem ser observadas em paralelo ao rebobinar, recarregar a fita, etc.

As recomendações conhecidas para limpar polias e correias com álcool são inúteis na prática: não dissolve bem a gordura e tem um efeito destrutivo na borracha. A maneira principal é substituir as correias. Porém, para isso, em primeiro lugar, é necessário ter um conjunto sobressalente para um modelo específico do aparelho e, em segundo lugar, é necessário desmontar o receptor de fita cassete e até todo o mecanismo de acionamento, que é fácil de desmontar, mas pode ser difícil de montar. Em qualquer caso, um trabalho tão meticuloso requer uma certa qualificação.

Outra maneira de eliminar esse problema é proposta. A sua essência reside no facto de a superfície das correias ser revestida com uma composição especial de cola Radical e resina. A composição é preparada misturando bem uma pequena quantidade de cola Radical (ou outra cola à base de borracha) e resina moída em pó na proporção de 1: 0,5 ... 0,7 (em volume). Se necessário, a mistura é levemente diluída com gasolina. As correias 3 e 4 são retiradas das polias (sem desmontar o mecanismo), pré-limpas com gasolina e depois revestidas com a composição preparada. Depois de secar por um dia, uma camada com alta aderência e maior coeficiente de atrito (devido à resina) se forma na superfície de trabalho. Em seguida, os cintos são devolvidos ao seu lugar. O desempenho da VM é totalmente restaurado. Às vezes é suficiente realizar esta operação para apenas uma correia deslizante.

Caso o mecanismo de acionamento seja de difícil acesso mesmo para remover as correias, elas podem ser deixadas no lugar. Nesse caso, a operação de revestimento é realizada com um pincel longo e fino, esticando gradativamente a correia ao longo da polia com uma pinça. Manchado com uma composição líquida, desliza facilmente sobre uma superfície de plástico. Para evitar que a correia grude nas polias, carregue e descarregue periodicamente o cassete para "girar" o mecanismo. Isso deve ser iniciado imediatamente após o espessamento da composição (após 20 ... 30 minutos).

O método é de fácil implementação devido à disponibilidade de componentes e possui alta eficiência. O desempenho da VM é restaurado por um longo tempo. Teoricamente, alguma não uniformidade de rotação é possível devido a diferentes espessuras de revestimento, mas isso não importa para o mecanismo considerado. Se com o tempo a camada aplicada se desgastar, a operação pode ser facilmente repetida.

Autor: A.Pakhomov, Zernograd, Rostov Region

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Vladimir Vladislavovich
Claro, você pode usar gasolina se tiver 100% de certeza de que a borracha é resistente a óleo e gasolina, caso contrário, ela derramará, é melhor apenas esfregá-la com resina.

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