Linhas aéreas com tensão acima de 1 kV. Cruzamento, aproximação ou paralelo seguindo linhas aéreas com trólebus e linhas de bonde

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Seção 2. Esgoto de eletricidade

Linhas aéreas com tensão acima de 1 kV. Cruzamento, aproximação ou paralelo seguindo linhas aéreas com trólebus e linhas de bonde

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Enciclopédia de eletrônica de rádio e engenharia elétrica / Regras para a instalação de instalações elétricas (PUE)

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2.5.264. O ângulo de intersecção das linhas aéreas com as linhas de trólebus e bonde deve ser considerado próximo de 90º, mas não inferior a 60º.

2.5.265. Ao cruzar linhas de trólebus e bonde, os suportes da catenária que limitam o vão do cruzamento devem ser ancorados com desenho normal.

Para linhas aéreas com fios com seção transversal da parte de alumínio igual ou superior a 120 mm2 ou com cabos de aço do tipo TK com seção transversal igual ou superior a 50 mm2, suportes intermediários com suspensão de fio em grampos cegos ou com fixação dupla em isoladores de pino também são permitidos.

No caso de utilização de suportes de ancoragem em linhas aéreas com isoladores suspensos e fio não dividido em fase com seção transversal da parte de alumínio igual ou superior a 120 mm2, as guirlandas de tensão dos isoladores para o fio devem ser de circuito duplo com fixação separada de cada circuito ao suporte.

Ao construir novas linhas de trólebus e bonde e passá-las sob as linhas aéreas de 500 kV existentes, a reconstrução das linhas aéreas não é necessária se as distâncias mais curtas forem mantidas de acordo com a Tabela. 2.5.36.

Para linhas aéreas com fios com seção transversal da parte de alumínio igual ou superior a 120 mm2, é permitida a utilização de suportes intermediários com fixação reforçada de fios protegidos.

2.5.266. As distâncias mais curtas dos fios de linhas aéreas ao cruzar, aproximar ou colocar em paralelo linhas de trólebus e bondes na operação normal de linhas aéreas não devem ser consideradas inferiores às indicadas na tabela. 2.5.36:

na temperatura do ar mais alta sem levar em consideração o aquecimento do fio por corrente elétrica;
na carga de gelo linear projetada de acordo com 2.5.55 e temperatura do ar no gelo de acordo com 2.5.51.

As distâncias verticais dos fios da linha aérea com área de seção transversal da parte de alumínio inferior a 185 mm2 na intersecção com os fios ou cabos de suporte de uma linha de trólebus ou bonde devem ser verificadas em modo de emergência para ruptura no fio de linha aérea no vão adjacente à temperatura média anual do ar, sem levar em conta o aquecimento dos fios pela corrente elétrica. Neste caso, as distâncias não devem ser inferiores às indicadas na tabela. 2.5.36.

Ao se aproximar de linhas aéreas de 110 kV e superiores com linhas de trólebus e bonde, as distâncias entre seus fios e as medidas de proteção contra influências devem ser determinadas de acordo com os códigos e regulamentos de construção para linhas de bonde e trólebus.

Tabela 2.5.36. As distâncias mais curtas dos fios aéreos ao cruzar, aproximar ou colocar em paralelo linhas de trólebus e bonde

Intersecção, aproximação ou seguimento paralelo	A menor distância, m, na tensão VL, kV
Intersecção, aproximação ou seguimento paralelo	antes 20	35-110	150-220	330	500
Distância vertical das linhas aéreas:
a) ao cruzar com uma linha de trólebus no modo normal da linha aérea:
- até ao marco mais alto da via	11	11	12	13	13
- até os fios da rede de contatos ou cabos de transporte	3	3	4	5	5
b) na intersecção com a linha do eléctrico no modo normal da catenária:
- até a cabeça do trilho	9,5	9,5	10,5	11,5	11,5
- até os fios da rede de contatos ou cabos de transporte	3	3	4	5	5
c) quando um fio de linha aérea se rompe no vão adjacente aos fios ou cabos de suporte de uma linha de trólebus ou bonde	1	1	2	2,5	-
Distância horizontal na aproximação ou seguimento paralelo:
a) dos fios aéreos não desviados mais externos aos suportes das redes de contato de trólebus e bonde	Não inferior à altura do suporte
b) dos fios mais externos das linhas aéreas em seu maior desvio até os suportes das redes de contato de trólebus e bonde em trechos de rotas restritas	3	4	6	8	10
c) desde os fios aéreos não desviados mais externos até os pontos de parada de bondes e trólebus, círculos de viragem com trilhos de trabalho, estacionamento, ultrapassagens e reparos	10	20	25	30	30

2.5.267. A proteção das interseções das linhas aéreas com a rede de contatos é realizada por dispositivos de proteção de acordo com os requisitos indicados em 2.5.229.

É permitido colocar os fios de uma linha aérea cruzada acima dos suportes da rede de contatos em distâncias verticais dos fios da linha aérea até o topo dos suportes da rede de contatos de pelo menos: 7 m - para linhas aéreas com tensão de até 110 kV, 8 m - para linhas aéreas 150-220 kV, 9 m - para linhas aéreas 330-500 kV.

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