Requisitos para o projeto de linhas aéreas, levando em consideração as peculiaridades de seu reparo e manutenção

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Seção 2. Esgoto de eletricidade

Linhas aéreas com tensão acima de 1 kV. Requisitos para o projeto de linhas aéreas, levando em consideração as peculiaridades de seu reparo e manutenção

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Enciclopédia de eletrônica de rádio e engenharia elétrica / Regras para a instalação de instalações elétricas (PUE)

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2.5.19. A reparação e manutenção de linhas aéreas devem ser realizadas de forma centralizada, por equipas especializadas das bases produtivas do empreendimento (unidade estrutural).

A colocação das bases de produção, a composição das instalações necessárias, o apetrechamento de meios de mecanização de trabalho, transportes e armazéns de reserva de emergência, o equipamento de meios de comunicação deverão ser realizados com base em esquemas operacionais promissores, tendo em conta a base material existente do empreendimento energético.

O fornecimento emergencial de materiais e equipamentos às linhas aéreas está previsto nas normas vigentes.

Para a operação de linhas aéreas em áreas de difícil acesso, áreas de linhas aéreas que não podem ser acessadas por transporte terrestre, bem como linhas aéreas que circulam em áreas desertas com condições climáticas adversas, pontos temporários de pessoal ou uso de helicópteros devem ser oferecido. A localização dos pontos de alojamento temporário de pessoal e helipontos, a composição das instalações para pessoal e tripulantes de helicópteros e os mecanismos são justificados no projeto. Os helipontos devem cumprir os requisitos regulamentares aplicáveis.

2.5.20. O número de pessoal reparador e operacional e a área das instalações industriais e residenciais das bases de reparação, bem como o número de veículos e mecanismos necessários ao funcionamento das linhas aéreas, são determinados de acordo com as normas em vigor.

2.5.21. Na concepção de linhas aéreas, deve ser assegurada a comunicação tecnológica entre as equipas de reparação e os centros de controlo, bases a partir das quais se realizam a reparação e manutenção das linhas aéreas, bem como entre as equipas e os instaladores individuais. Se a linha aérea for atendida por várias bases, é necessário garantir a comunicação entre estas. Os pontos de permanência temporária no traçado da catenária também devem ser dotados de comunicações tecnológicas.

2.5.22. O acesso à catenária deve ser fornecido em qualquer época do ano, o mais próximo possível, mas não a mais de 0,5 km do traçado da catenária. Para percorrer o percurso da catenária e aproximar-se deles, uma faixa de terreno com pelo menos 2,5 m de largura deve ser limpa de plantações, tocos, pedras, etc.

Exceções são permitidas em seções de linhas aéreas que passam:

através de pântanos pantanosos e terrenos muito acidentados onde viajar é impossível. Nestes casos, é necessário fazer caminhos pedonais com pontes de 0,8-1,0 m de largura, equipadas com guarda-corpos, ou caminhos de terra com largura de pelo menos 0,8 m ao longo do traçado da catenária;
em territórios ocupados por culturas hortícolas e agrícolas valiosas, bem como pela plantação de faixas de proteção ao longo de ferrovias, rodovias e faixas proibidas ao longo das margens de rios, lagos, reservatórios, canais e outros corpos d'água.

Nas rotas de linhas elétricas aéreas que passam por terrenos atravessados por canais de recuperação, devem ser previstas pontes pedonais com 0,8-1,0 m de largura, equipadas com grades.

2.5.23. Os seguintes sinais permanentes devem ser colocados em suportes de catenárias a uma altura de 2-3 m:

o número de série do suporte, o número da catenária ou seu símbolo - em todos os suportes; nos suportes de linhas aéreas de circuito duplo e multicircuito, além disso, deve ser marcado o circuito correspondente;
sinais informativos indicando a largura da zona de segurança da catenária; a distância entre as placas informativas em área povoada não deve ser superior a 250 m, se o vão for maior, as placas são instaladas em cada suporte; em áreas desabitadas e de difícil acesso - 500 m, é permitida a instalação de sinalização com menor frequência;
cores de fase - nas linhas aéreas de 35 kV e superiores nos apoios finais, nos apoios adjacentes aos de transposição e nos primeiros apoios dos ramais das linhas aéreas;
cartazes de aviso - em todas as linhas aéreas em áreas povoadas;
cartazes indicando a distância do suporte da catenária à linha de comunicação por cabo - em suportes instalados a uma distância inferior a metade da altura do suporte aos cabos de comunicação.

É permitido combinar em um único sinal todas as informações estabelecidas pelos requisitos deste parágrafo.

Os cartazes e sinalização deverão ser instalados na lateral do suporte, alternadamente à direita e à esquerda, e nos cruzamentos os cartazes deverão ficar voltados para a estrada.

Nas linhas aéreas de 110 kV e superiores, que serão atendidas por helicópteros, as placas visíveis de um helicóptero são instaladas no topo de cada quinto suporte. Ao mesmo tempo, para linhas aéreas de 500-750 kV, os sinais devem ser esmaltados com dimensões de 400×500 mm.

2.5.24. Seccionadores de linha, pontos de comutação e supressores de alta frequência instalados em linhas aéreas devem ter números de série e nomes de despacho apropriados.

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