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ENCICLOPÉDIA DE RÁDIO ELETRÔNICA E ENGENHARIA ELÉTRICA Regenerador de bateria. Enciclopédia de rádio eletrônica e engenharia elétrica
Enciclopédia de eletrônica de rádio e engenharia elétrica / Carregadores, baterias, células galvânicas O funcionamento de baterias recarregáveis em violação das condições técnicas de carga e descarga muitas vezes leva ao aparecimento de cristais de sulfato nas placas, que reduzem a superfície ativa das placas e, com isso, reduzem sua capacidade, corrente máxima de descarga, etc. A cristalização em baterias ácidas também pode ocorrer durante o armazenamento a longo prazo. Quando o eletrólito assenta, ocorre um EMF de autodescarga devido à diferença de potencial entre as camadas inferior e superior do eletrólito no banco de baterias. Nas baterias de níquel-cádmio, a cristalização leva a um “efeito memória” que prejudica o desempenho. No laboratório da Associação de Automação e Telemecânica do Centro Regional de Criatividade Técnica de Estudantes de Irkutsk, foi desenvolvido um dispositivo de regeneração de baterias que permite mantê-las em condições de funcionamento mesmo na ausência de tensão de rede para alimentar dispositivos de carregamento e recuperação. Dois modos de regeneração foram introduzidos no circuito do dispositivo:
O regenerador de bateria (Fig. 1) consiste em um gerador de pulsos quadrados em um temporizador DA1 e um amplificador de potência em um transistor VT1. A fonte de alimentação do microcircuito é estabilizada por um estabilizador de tensão integrado DA2. O modo de regeneração é alterado através do interruptor SA1 (“Regeneração”, “Recuperação”). Um aumento na amplitude do pulso ocorre no transformador T1 devido à diferença no número de voltas dos enrolamentos primário e secundário. O circuito regenerador é alimentado no carro através de uma tomada de “12 V”. Em condições estacionárias, pode ser conectado usando clipes de crocodilo. A bobina L1 com indutância de 5...10 mH evita a penetração de interferências de pulsos através dos circuitos de potência no circuito do gerador.
Para operação econômica do regenerador, o transistor chave VT1 inicia em um nível de pulso baixo na saída (pino 3) do chip DA1. Ao carregar o capacitor C2 através dos resistores R1, R2 por um tempo t1=0,693(R1+R2)C2, o transistor VT1 é mantido fechado. O transistor interno do microcircuito DA1, quando a tensão no capacitor C2 atinge o nível 2/ZUPI1, muda a saída do temporizador para o estado zero, o transistor VT1 abre por um tempo t2 = 0.693R3C2. O pulso de corrente gerado no enrolamento primário do transformador T1 durante uma abertura de curto prazo do VT1 aumenta em amplitude proporcionalmente à relação de transformação T1 e é fornecido através do diodo retificador VD3 à bateria conectada ao soquete X1. O LED HL1 indica o estado de funcionamento do circuito regenerador. A corrente média através do LED não excede 10 mA. O diodo VD2 protege o transistor VT1 de surtos de tensão de polaridade reversa no enrolamento primário do transformador quando a corrente é interrompida pelo transistor. O fusível FU1 protege o dispositivo contra curto-circuitos na carga. Os capacitores C1 e C4 eliminam o ruído no circuito da fonte de alimentação. O regenerador é montado sobre uma placa de circuito impresso medindo 80x45 mm, cujo desenho é mostrado na Fig. 2, e a localização dos elementos é mostrada na Fig. 3. O corpo do dispositivo é feito de chapa metálica estanhada. A chave SA2 e a chave de modo SA1 estão instaladas na lateral do gabinete.
O chip DA1 do tipo NE555P pode ser substituído por ICL7555 ou KR1006VI1, o transistor KT837B por KT837I. Em vez do estabilizador 7806, você pode usar o K142EN5B. O diodo de pulso tipo BY253 pode ser substituído pelo KD213B. Os resistores são usados tipo MLT-0,125. capacitores - KM-6 e K50-35. O transformador T1 é um transformador correspondente, de rádios transistorizados com uma relação de transformação superior a dez. A configuração do dispositivo consiste em monitorar o funcionamento do dispositivo por meio de flashes de LED (frequentes no modo de recuperação e raros no modo de armazenamento). No modo “Armazenamento”, o regenerador é conectado a uma bateria pré-carregada por meio de clipes “Crocodilo”, observando a polaridade. No final do período de armazenamento, antes da utilização, deve recarregar a bateria com uma corrente numericamente igual a 0,2 C (C é a capacidade da bateria, Ah) durante 2...6 horas para repor a capacidade perdida durante este tempo. Cada hora de recarga corresponde a um mês de armazenamento. Em princípio, é possível operar a bateria após armazenamento e sem recarga. A capacidade restante do carro após o armazenamento é suficiente para mais de uma partida. A resistência interna da bateria após a regeneração é mínima, o que tem um efeito benéfico na partida do motor. Por exemplo, um motor de partida de motocicleta foi capaz de dar partida em um motor de planador de 30 HP. até cinco vezes a partir de uma bateria de baterias Sh1-SA, previamente restaurada por um regenerador. A capacidade da bateria era de apenas 2 Ah. O modo “Recuperação” é utilizado principalmente onde é necessária a recuperação acelerada de uma bateria que não é mais nova e com tempo limitado. Durante o teste do aparelho, a partida do carro em um estacionamento em baixas temperaturas ocorreu em pouco tempo após intensa regeneração das placas da bateria. Uma pequena perda de capacidade foi reposta depois que o motor foi iniciado com sucesso. Literatura
Autor: V.Konovalov, Irkutsk
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Comentários sobre o artigo: Dmitry A ideia é interessante. A implementação não é clara. As características indicam uma corrente de pulso de 25 A. No texto, a corrente média do LED é de 10 mA? Talvez a regeneração ocorra por pulsos de descarga e não por carga? Então a descrição está errada...
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