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ENCICLOPÉDIA DE RÁDIO ELETRÔNICA E ENGENHARIA ELÉTRICA Dispositivo de descarga do carregador escalonado. Enciclopédia de rádio eletrônica e engenharia elétrica
Enciclopédia de eletrônica de rádio e engenharia elétrica / Carregadores, baterias, células galvânicas O funcionamento das baterias de chumbo está sempre associado ao aumento da sulfatação das placas, a bateria do carro fica inutilizável com o tempo e não consegue fornecer corrente de partida. já o sulfato de chumbo, criando alta resistência interna, impede que ele saia das camadas internas das placas. Aumentar a capacidade da bateria para compensar perdas leva a um aumento no seu peso e dimensões. Um bom resultado para a restauração eletroquímica da sulfatação antiga é alcançado usando um método de carga-descarga cíclica com uma característica de corrente de carga “quente”. O uso de ciclos de carga-descarga com uma relação de corrente de 1:10...1:20 permite restaurar a condição de funcionamento da bateria em 3.5 horas. O diagnóstico das baterias durante a recuperação indica uma diminuição acentuada na sua resistência interna dentro de uma hora. A desvantagem desta tecnologia é que é necessário monitorar constantemente a corrente de carga, que aumenta à medida que a resistência interna das baterias diminui, e, se necessário, reduzi-la; a redução automática da corrente de carga leva à restauração de alta qualidade do baterias e simplifica o carregamento. Para tal processo, foi desenvolvido um dispositivo, cujo diagrama é mostrado na figura. O dispositivo consiste em vários blocos:
A redução gradual da corrente de carga depende do tempo decorrido desde o início do processo e do código nas saídas do medidor DD2. A comutação dos circuitos que fornecem as correntes de carga e descarga é realizada por interruptores nos transistores de efeito de campo VT1 e VT2. Ao contrário dos interruptores dos transistores bipolares, eles aquecem menos devido à baixa resistência do canal. A única condição é que a tensão da porta não exceda a tensão de alimentação. A chave VT1 descarrega a bateria para uma carga na forma de um poderoso resistor R17, VT2 fornece corrente de carga do retificador de rede para a bateria. A ordem dos modos de comutação, a duração dos pulsos, seu ciclo de trabalho e frequência dependem dos parâmetros dos circuitos de ajuste de frequência do temporizador DA2. Um estabilizador paralelo em um “diodo zener ajustável” DA1 ajusta a tensão na entrada 5 do DA2 dependendo do tempo de carga atual e mantém um determinado nível de corrente de carga-descarga. Os modos são indicados em LEDs de cores diferentes, e a corrente total é monitorada por um dispositivo de medição. P1. O gerador de clock é feito nos elementos 2 OR, NOT DD1.1, DD1.2, C1 e R1. A frequência de pulso do multivibrador é calculada usando a fórmula aproximada f=O,44/(R1 C1). Está definido em torno de 1 Hz. O LED HL1, piscando, indica o andamento do processo. O tempo de carregamento da bateria é definido pelo resistor R1. Depois que um nível alto aparece na saída 3 do DD2, o gerador no chip DD1 para de funcionar. Os pulsos de contagem do multivibrador são enviados para a entrada. Do contador DD2 e altere o estado de suas saídas. Os níveis das saídas do contador através dos resistores R4...R7 e dos diodos VD1.VD4 são somados no resistor R9. Quanto mais tempo se passou desde o início do ciclo, maior será a tensão em R9. Na tensão máxima em R9, o diodo zener ajustável DA1 é aberto pela tensão de controle na entrada 1, e a tensão na entrada 5 de DA2 é reduzida ao nível de estabilização mais baixo de DA1 (2,5 V). Isso está abaixo de 1/3 da tensão de alimentação do DA2, então sua saída fica baixa e a bateria para de carregar. A redução da tensão de referência na entrada 5 do DA2 aumenta a frequência de geração do temporizador DA2 sem alterar o ciclo de trabalho dos pulsos, o que leva a uma diminuição da corrente de carga nesta fase do ciclo de carga-descarga. As correntes máximas de carga e descarga são definidas através dos reguladores R11 “Carga” e R13 “Descarga”. O resistor R9 define a corrente tampão para recarregar a bateria em níveis altos em todas as saídas do medidor e para fins de feedback (R8). O dispositivo também pode proporcionar uma redução na corrente de carga quando a temperatura ambiente aumenta, substituindo o resistor R10 por um termistor (tipo MMT-1). O diodo VD5 no circuito de descarga do capacitor C5 é instalado para separar os circuitos de carga (R10-R11) e descarga (R13). Quando o capacitor C5 é carregado a um nível de 2/3 Un, o gatilho do temporizador interno comuta o comparador superior na entrada 6 DA2 para descarregar o capacitor, e a tensão no pino 7 DA2 cai para zero. O transistor VT1 abre e a bateria GB1 é descarregada através do resistor R17 com um período de tempo T1=0?69R13С5. O LED HL2 indica a presença de corrente de descarga. Ao final do ciclo de descarga, o transistor temporizador interno fecha e o ciclo de carga do capacitor C5 é retomado com aumento de tensão de 1/3Un para 2/3Un. Neste momento, a saída 3 DA2 está alta, o transistor VT2 está aberto e a bateria GB1 está carregando da fonte de alimentação com um período de T2=0?69C5(R10+R11). A sobrecarga no circuito de corrente de carga é indicada pelo LED HL3. Os microcircuitos do aparelho são alimentados pela bateria GB1 através do regulador de tensão DA3. Caso não haja bateria ou sua conexão esteja incorreta, o circuito fica sem energia e não liga. Para carregar baterias com capacidade de até 180 Ah é suficiente uma corrente de 5...8 A. A potência do transformador T1 deve ser de 150.200 W. Você pode usar transformadores como TS-180, TN-55, TN-61. O transistor de efeito de campo VT1 deve ser projetado para uma corrente de até 5 A a uma tensão de 100 V, VT2 - para uma corrente de pelo menos 20 A a uma tensão de 150 V. Devem ser instalados radiadores de alumínio com dimensões de 60x58x40 mm nos transistores para proteção contra superaquecimento. Os microcircuitos do dispositivo são da série K561 ou K176, o diodo zener controlado é KR142EN19A, o temporizador analógico é KR1006VI1. A configuração do dispositivo começa com a verificação das tensões de alimentação. Deve-se observar que os microcircuitos e o transistor de descarga VT1 são alimentados pela bateria GB1, o circuito de carga do transistor VT2 é alimentado por uma fonte de rede em T1. Para acelerar o teste, a capacitância do capacitor C1 pode ser temporariamente reduzida para 0,01 μF. Após pressionar o botão “Iniciar” do SB1, a conta será iniciada, conforme indicado pelo indicador HL1. Antes de verificar o funcionamento do temporizador DA2, o controle deslizante do resistor R9 é movido para a posição inferior conforme o diagrama. Neste caso, a tensão no pino 5 do DA2 é máxima. O resistor R11 ajusta a corrente máxima de carga usando o amperímetro P1 de acordo com a capacidade da bateria GB1 (Imax = 0,05 C, onde C é a capacidade da bateria). O circuito de feedback da bateria ao resistor R9 a R8 permite reduzir automaticamente a corrente de carga à medida que a tensão na bateria aumenta. Autores: V.Konovalov, A.Vanteev
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Comentários sobre o artigo: Steranovich Como vai vt2 se em sua fonte mais 12 v em relação à caixa na porta deve haver muito mais do que 12 v- mais a tensão de abertura... 3 dente pulsante. Como abrir vt3 se sua base for menor que 9v, de acordo com a teoria de que na base depois no emissor. Onde está o erro?
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