Dispositivo de controle motor. Esquema, descrição

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O artigo descreve um dispositivo simples para partida de um motor assíncrono monofásico com rotor de gaiola de esquilo, que garante o desligamento automático de seu enrolamento de partida ao final do processo de partida. Ao mesmo tempo, o dispositivo freia efetivamente o motor quando ele é desconectado da fonte de alimentação.

Um dispositivo conhecido controla um motor elétrico assíncrono monofásico (IM), que proporciona partida e frenagem deste último [1]. O dispositivo contém uma chave bipolar com duas posições, com a ajuda de alguns contatos o enrolamento de trabalho do IM é conectado à rede, e com a ajuda de outros, o enrolamento do relé eletromagnético é conectado através de uma cadeia de temporização e um diodo retificador. Os contatos de fechamento do relé fornecem a conexão do enrolamento de partida IM à rede através de um elemento de mudança de fase e uma chave no circuito do enrolamento operacional. Um diodo retificador adicional, uma chave shunt no circuito do enrolamento de trabalho do IM, serve para alimentar os enrolamentos do motor com corrente de rede retificada através dos contatos de fechamento do relé quando o IM é desconectado da rede pela chave. Porém, tal dispositivo é relativamente complexo devido à presença de dois diodos com baixo fator de utilização.

A figura mostra um circuito de controle IM monofásico que não apresenta essa desvantagem.

A solução técnica proposta está protegida por um certificado de copyright [2]. O dispositivo contém uma chave bipolar SA1 com duas posições, utilizando os contatos 1-2 dos quais o enrolamento de trabalho P do motor está conectado à rede, e os contatos 3-4 - o enrolamento do relé eletromagnético K1 através do diodo retificador VD e resistor R. O capacitor C1 é conectado aos terminais do relé eletromagnético. Os contatos de abertura K1.1 do relé eletromagnético fornecem a conexão do enrolamento de partida P do motor à rede através do capacitor de mudança de fase C2 e dos contatos 1-2 da chave SA1. Quando o IM está operando, o diodo retificador VD serve para alimentar o enrolamento do relé K1 com corrente de rede retificada.

Quando o IM é desligado, o diodo VD fornece energia aos enrolamentos P e P do motor com corrente de rede retificada através dos contatos de fechamento K1.2 do relé K1 e dos contatos 3-5 da chave SA1. Na posição inicial de pré-partida, o enrolamento do relé K1 não está fluindo, os contatos K1.1 do relé estão fechados e os contatos K1.2 estão abertos.

O dispositivo funciona da seguinte maneira. Quando o IM é ligado usando uma chave bipolar SA1, a corrente flui ao redor do enrolamento de trabalho P e do enrolamento de partida P através do capacitor de mudança de fase C2 e dos contatos fechados K 1.1 do relé K.1. O motor dá partida. Ao mesmo tempo, a corrente flui em torno de uma cadeia em série de diodo VD, contatos 3-4 da chave SA1, resistor R e capacitor C1. O capacitor C1 é carregado e a corrente que flui através dele diminui, enquanto a corrente que flui através da bobina do relé K1 aumenta. A uma determinada corrente no enrolamento do relé, ele é acionado e abre seus contatos K1.1 no circuito do enrolamento de partida P, desconectando-o da rede, e fecha os contatos K1.2 no circuito de chave SA1. A inicialização do IM está concluída.

Durante todo o tempo de operação do IM, os contatos K. 1.1 ficam abertos e os contatos K1.2 do relé K1 ficam fechados devido à presença de um capacitor C1 carregado e sua alimentação através do diodo VD.

Autor: K. V. Kolomoitsev

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