Estabilizador de tensão para bateria de carro, 12,6/9 volts 0,3 amperes. Esquema, descrição

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Estabilizador de tensão para bateria de carro, 12,6/9 volts 0,3 amperes. Enciclopédia de rádio eletrônica e engenharia elétrica

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Ao viajar de carro, muitos de vocês não têm aversão a levar consigo um rádio transistor portátil ou gravador de fita cassete operando com fonte de 9 V. Nesse caso, é conveniente alimentá-los, é claro, do carro ligado -board rede. Mas sua tensão, em primeiro lugar, é de 12,6 V e, além disso, oscila dentro de uma faixa significativa. É aqui que o estabilizador proposto é útil (Fig. 1.16).

Estabilizador de tensão para bateria de carro, 12,6/9 volts 0,3 amperes
O desenho de sua placa de circuito impresso é mostrado na fig. 1.17.

Estabilizador de tensão para bateria de carro, 12,6/9 volts 0,3 amperes

A tensão de saída do estabilizador é de 9 V, a corrente de carga máxima é de 300 mA. Quando a corrente de carga muda de 20 para 300 mA, a tensão de saída muda apenas 0,17 V.

O estabilizador é protegido contra sobrecarga e curto-circuito na saída - quando a corrente de carga ultrapassar o máximo (300 mA), o estabilizador será desligado. O estabilizador consiste em um transistor regulador VT1 e um estágio de comparação montado em um transistor VT2, um diodo zener VD1 e resistores R2 ... R5. O resistor R4 ajustado define a tensão de saída. O resistor R1 garante o lançamento do estabilizador (a aparência de uma tensão de saída) quando ele é conectado a uma fonte de alimentação ou após a eliminação da sobrecarga de saída.

A corrente de carga máxima correspondente ao limite de proteção depende do resistor R2. Aumenta à medida que a resistência do resistor diminui e vice-versa. A resistência mínima do resistor é limitada pela corrente de estabilização máxima permitida do diodo zener.

Em vez do KT814B, pode haver qualquer outro transistor da série KT814, KT816 e, em vez do KT315G, qualquer um da série KT315. O transistor de controle é montado em um radiador de 15x20 mm feito de duralumínio de 2 ... 3 mm de espessura e preso à placa junto com ele. Como o conector XP1, é conveniente usar um adaptador conectado à tomada do isqueiro do carro - esses adaptadores são vendidos em concessionárias de automóveis. Estabelecer o estabilizador se resume a definir a tensão de saída de 9,1 ... 9,3 V sem carga com um resistor de compensação e selecionar o resistor R1 - deve ser de tal resistência que o estabilizador possa ser iniciado sem carga de maneira confiável, tanto quando conectado à rede de bordo do veículo e após a eliminação do curto-circuito na saída.

A tensão de saída quando o resistor R1 está conectado pode aumentar em não mais que 0,1 V. Se você precisar operar o estabilizador com uma corrente de carga de até 500 mA (claro, você terá que selecionar o resistor R2 para esta opção) , o radiador para o transistor VT1 deverá ser aplicado em tamanhos grandes.

Autor: Semyan A.P.

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