ENCICLOPÉDIA DE RÁDIO ELETRÔNICA E ENGENHARIA ELÉTRICA Regulador de tensão termicamente compensado. Enciclopédia de rádio eletrônica e engenharia elétrica Enciclopédia de eletrônica de rádio e engenharia elétrica / Reguladores de corrente, tensão, potência Um dos elementos importantes do equipamento elétrico de um automóvel é a bateria recarregável (doravante denominada bateria). Ao contrário de outros equipamentos elétricos, a bateria tem uma vida útil limitada e, portanto (dado o seu custo considerável) aumentar o seu recurso ao valor máximo é uma tarefa urgente para os motoristas. Como a bateria fica instalada no carro quase o tempo todo, para resolver esse problema é necessário manter a tensão de carga ideal gerada pelo regulador de tensão padrão (doravante denominado regulador), que faz parte do equipamento elétrico do carro. A desvantagem dos reguladores tradicionais é que eles mantêm uma tensão fixa (normalmente 14,1±0,2 V), embora se saiba ([1]) que esta tensão deve variar de acordo com a expressão: Ut=U0(1+KeT), onde Ut é a tensão que deve ser aplicada aos terminais da bateria para garantir a corrente de carga ideal, a uma temperatura do eletrólito de T°C; U0=14,56 V - tensão que deve ser aplicada aos terminais da bateria para garantir corrente de carga ideal a uma temperatura do eletrólito de 0 °C; Ke= -1,65x10-3 1/°C - coeficiente de temperatura de resistência eletrolítica; T - temperatura do eletrólito, °C. Desta expressão segue-se que a tensão ótima gerada pelo regulador quando a temperatura do eletrólito muda de -10 para +40 °C deve mudar de 14,8 para 13,6 V, respectivamente. Uma vez que um desvio da tensão da rede do veículo da tensão ideal em 0,4 V reduz a vida útil da bateria em 25%, ou seja, em aproximadamente 1 ano (de acordo com outras fontes [2], um desvio da tensão de carga em 10...12% do ideal reduz a vida útil da bateria em 2...2,5 vezes), a necessidade de correção de temperatura do regulador é indiscutível. Para tanto foi desenvolvido um regulador que tem a função de ajustar a tensão mantida na rede elétrica do veículo. O proposto difere dos reguladores de tensão publicados anteriormente contendo função semelhante [2] pela simplicidade do circuito, unificação (instalado no lugar do regulador padrão) e ausência de quaisquer ajustes, uma vez que a seleção dos elementos do circuito é determinada por cálculo. O circuito regulador (ver figura) não possui características especiais. Um comparador de tensão é conectado à diagonal da ponte de medição. Uma fonte de tensão de referência está incluída em um dos braços da ponte de medição e um sensor de temperatura com contato térmico com o eletrólito está incluído no outro. Da saída do comparador, o sinal, através de um emissor aberto, entra em uma poderosa chave de saída que comuta a corrente através do enrolamento de excitação do gerador. Elementos da ponte de medição - R1, R2, Rд, R3, VD1. O resistor R3 e o diodo zener VD1 formam uma fonte de tensão de referência. O resistor R4 fornece feedback para obter o efeito da histerese elétrica na operação do comparador DA1. O capacitor C1 é projetado para suprimir o ruído induzido no fio que leva ao sensor de temperatura Rd. O comparador DA1, dependendo do sinal recebido em sua entrada direta, controla o funcionamento do transistor VT1. Os resistores R5, R6 limitam a corrente de saída do emissor aberto do comparador e também fornecem uma polarização para a base do transistor VT1, necessária para sua abertura e fechamento confiáveis. O transistor VT1 comuta a corrente através do enrolamento de campo. Os diodos VD2, VD3 protegem o transistor VT1 de surtos de tensão de autoindução que ocorrem no enrolamento de excitação no momento em que ele é desligado. A tensão dos terminais da bateria é fornecida ao divisor de tensão R1, R2, Rd. O sinal retirado do sensor de temperatura Rd e variando proporcionalmente à sua resistência é fornecido à entrada direta do comparador DA1 e comparado com a tensão de referência gerada pelo diodo zener VD1 e fornecido à entrada inversa do comparador. Se o sinal na entrada direta for menor que a tensão de referência, o comparador DA1 emite um sinal para o transistor VT1, que abre e liga o enrolamento de excitação do gerador. Quando o sinal na entrada direta do comparador excede a tensão de referência, o transistor VT1 é desligado e o enrolamento de excitação do gerador é desligado. Graças ao feedback através do resistor R4, a diferença entre os níveis do sinal na entrada direta do comparador, na qual ele produz um sinal para ligar e desligar o transistor VT1, é de aproximadamente 0,05 V. A configuração do dispositivo se resume ao cálculo e seleção dos valores dos elementos da ponte de medição. Para fazer isso, você precisa de um termômetro com valor de divisão de 0,1 °C e um dispositivo de medição combinado capaz de medir tensão com precisão de 10 mV e resistência com precisão de 1 ohm. Exemplo. 1. Meça a resistência do sensor de temperatura a uma temperatura conhecida, por exemplo, a T=21 °C Rd=1883 Ohm. 2. De acordo com a fórmula Rt=R0(1+KmT), onde Rt, R0 é a resistência do condutor de cobre nas temperaturas T °C e 0 °C, respectivamente; Km=4,26x10-3 1/°С - coeficiente de temperatura de resistência do cobre; T é a temperatura do sensor de temperatura (eletrólito), °C, encontre R0 = 1728 Ohm. 3. Utilizando o valor de R0 obtido, a mesma fórmula é utilizada para calcular os valores de Rt para as temperaturas -10 e +40 °C; R-10=1655 Ohm; R+40=2023Ohm. 4. Conectando uma fonte de alimentação com tensão de +14 V ao terminal “B”, meça a tensão de referência Uop = 8,84 V. 5. Sequencialmente para temperaturas -10 e +40 °C, encontre a resistência total dos resistores R1, R2 (R1+R2)t=(UtRt/Uop) - Rt, onde Ut é a tensão que deve ser aplicada aos terminais da bateria para garantir a corrente de carga ideal, na temperatura do eletrólito T ° C (U-10=14,8 V; U+40=13,6 V) (R1+R2)-10= 1116 Ohm ; (R1+R2)+40=1089 Ohm. 6. O valor médio desses dois valores: (R1 + R2) cp \u1102,5d XNUMX Ohm. 7. Considerando que R2~2R1, de acordo com a série nominal de resistências, selecione os valores de resistência mais próximos dos resistores indicados R1=360 Ohm, R2=750 Ohm. Com este cálculo, o erro relativo na seleção das resistências dos resistores R1, R2 não ultrapassa 1%. O regulador é colocado no invólucro de um regulador padrão do tipo chocolate com falha, por exemplo Y112-V. Para isso, abra a tampa colada, retire o “recheio” antigo e limpe a base metálica. O transistor VT1 é pressionado firmemente contra a base metálica, tendo previamente colocado uma junta de mica lubrificada em ambos os lados com graxa LITOL-24 e soldada a placa de montagem do coletor no interior da almofada de contato “Ш”, e o terminal emissor na base do o alojamento. O comparador DA1, o capacitor e os resistores estão localizados em uma placa de circuito separada. Utilizando a base da caixa e os contatos padrão “W”, “B”, “V”, os demais elementos e conexões no circuito são montados por meio de montagem articulada. Para conectar o sensor de temperatura, utilize um contato livre (indicado no diagrama pelo símbolo “A”), localizado na mesma diagonal do contato “B”. O próprio sensor de temperatura é crimpado com uma placa de cobre, à qual um de seus terminais é soldado, e preenchido com resina epóxi. O segundo terminal do enrolamento é conectado por um fio separado ao bloco de contato “A”. Como este circuito tem baixa corrente, não há requisitos especiais para o fio. A placa de cobre é escolhida de tal tamanho que nela pode ser feito um furo de montagem para instalação sob o parafuso de fixação da “braçadeira” do terminal negativo da bateria. O próprio terminal com a parte do barramento “negativo” que se estende a partir dele é isolado termicamente do meio ambiente. Considerando a condutividade térmica relativamente alta das placas de chumbo da bateria, com este método de fixação do sensor de temperatura, obtém-se uma diferença mínima de temperatura entre o eletrólito e o sensor. Todos os elementos do regulador são envernizados, a tampa é colada e instalada em seu lugar original. Os seguintes resistores são utilizados no regulador: R5 - tipo MLT-0,25; o restante é do tipo MLT-0,125, capacitor C1 tipo KM 5. Qualquer diodo zener com tensão de estabilização de 1 a 6 V pode ser usado como diodo zener VD9, mas dado que o regulador está instalado na carcaça de um gerador que altera sua temperatura em uma ampla faixa durante a operação do motor, um zener o diodo é selecionado com o menor coeficiente de temperatura de mudança de tensão possível, por exemplo KS191F, D818E. É aconselhável determinar seu ponto termoestável utilizando o método descrito em [3]. Como comparador DA1, você pode usar um comparador do tipo K554CA3, mas deve-se levar em consideração que este microcircuito possui uma numeração de pinos diferente e dimensões gerais um pouco maiores do que as indicadas no diagrama. Um transistor KT829B pode ser usado como chave de saída, mas em qualquer caso, o coeficiente de transferência de corrente do transistor VT1 deve ser de pelo menos 50. KD2A pode ser usado como diodos VD3, VD209 e um enrolamento com resistência de 1.. 2 kOhm de um relé de pequeno porte pode ser usado como sensor de temperatura, por exemplo, RES-60, feito com fio de cobre. Literatura:
Autor: V. G. Petik Veja outros artigos seção Reguladores de corrente, tensão, potência. Leia e escreva útil comentários sobre este artigo. Últimas notícias de ciência e tecnologia, nova eletrônica: O ruído do trânsito atrasa o crescimento dos pintinhos
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