Enrolamento de bobinas toroidais. Esquema, descrição

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O enrolamento de fio em núcleos toroidais requer dispositivos especiais e é bastante trabalhoso. O método proposto simplifica e facilita muito a fabricação de indutores em núcleos toroidais de ferrite.

Antes de tudo, você deve fazer um anel de papel com papel grosso embebido em parafina. Para fazer isso, uma tira de papel de 200 mm de comprimento e 2-2,5 mm de largura é cortada e dobrada ao meio ao longo de todo o comprimento para obter uma ranhura. Em seguida, essa tira é passada dentro do anel de ferrite e colada para formar um anel de papel.

Enrolamento de bobinas toroidais

Para enrolamento futuro, um pedaço de fio é medido e enrolado em um anel de papel, depois de prender a ponta do fio em um furo feito no anel de papel. Impregno as espiras do fio com parafina e removo o anel de papel. Depois disso, você pode começar a enrolar o fio no núcleo de ferrite conforme mostrado na Fig. 1.

Este método de enrolamento é conveniente porque permite enrolar um grande número de voltas sem danificar o isolamento do fio.

Autor: D. Koromyslov, Kyiv; Publicação: N. Bolshakov, rf.atnn.ru

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Essa característica do protótipo denominado Racer se deve ao uso do principal produto da Nawa - ionistores. A bateria com capacidade de 9 kWh é complementada com ionistores com capacidade de 0,1 kWh. Sua adição permitiu recuperar 80-90% da energia de frenagem - muito mais do que pode ser obtido no caso de baterias de íons de lítio. Os dados a seguir permitem avaliar o ganho: a mesma motocicleta com ionistores pode percorrer 300 km sem recarregar da rede e 180 km com a mesma bateria, mas sem ionistores.

No bloco prateado, visível na foto, a parte superior é reservada para os ionistores e a parte inferior para as baterias. Como os supercapacitores são feitos de carbono, eles são relativamente baratos e pesam apenas 10 kg, mas adicioná-los equivale a aumentar a capacidade da bateria em 65%. Para obter o mesmo aumento da maneira usual, a bateria teria que ser muito maior e mais pesada.

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