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ENCICLOPÉDIA DE RÁDIO ELETRÔNICA E ENGENHARIA ELÉTRICA Microbombas médicas, sua reparação e manutenção. Enciclopédia de rádio eletrônica e engenharia elétrica
Enciclopédia de eletrônica de rádio e engenharia elétrica / Eletrônica na medicina Este artigo é o resultado de muitos anos de experiência na reparação e manutenção de um tipo raro de dispositivos eletromecânicos utilizados na medicina. Até onde o autor sabe, eles nunca foram mencionados na imprensa especializada nos últimos 30 anos. Primeiro, vamos lidar com a terminologia. Existem várias empresas de diferentes países (Grã-Bretanha, Alemanha, Grécia, Itália) que produzem dispositivos eletromecânicos especializados para injeções de medicamentos de longa duração (muitas horas). Assim, os dispositivos da empresa britânica GRASEBY MEDICAL são chamados de drivers de seringa, ou seja, acionamento da seringa. Os produtos da empresa italiana INFUZA são chamados de sistema de infusão médica (sistema de injeção médica). Os produtos da empresa grega MICREL recebem o nome de microbomba (microbomba). Sem nos aprofundarmos na lingüística, chamaremos todos os dispositivos dessa classe de microbombas (doravante denominados MN). Segundo o autor, esse termo é o mais conciso e informativo o suficiente. Agora brevemente sobre a aplicação do MN. Existem várias doenças humanas que requerem administração constante, contínua e de longo prazo do medicamento no sangue do paciente. Em particular, tais doenças incluem talassemia. Com esta doença, a medula óssea do paciente não produz algumas das partes constituintes do sangue, o que afeta negativamente a saúde de uma pessoa e até ameaça sua vida. Esses pacientes precisam de administração constante de um medicamento contendo essas substâncias. A ingestão do medicamento no sangue deve ocorrer de maneira uniforme e em pequenas doses, como ocorre em um corpo saudável. Uma única injeção pode não resolver o problema, mas criar uma série de outros. É muito indesejável sobrecarregar o corpo com uma dose de choque. Ao mesmo tempo, administrar pequenas doses em intervalos curtos é difícil e doloroso para o paciente. Além disso, as pessoas convivem com essa doença por toda a vida e os pacientes não podem ficar no hospital o tempo todo. Para resolver esses problemas, os MNs foram desenvolvidos. São uma unidade eletromecânica em forma de micromotor com redutor, parafuso de avanço e carro que transmite força ao pistão de uma seringa descartável. Em certos intervalos, o motor liga e gira o parafuso de avanço em um pequeno ângulo. O carro, conectado por uma porca ao parafuso de avanço, avança o êmbolo da seringa. Uma dose limitada da droga entra no sangue do paciente. O mais notável é que o HM pode ser fixado no corpo do paciente e ele pode se movimentar facilmente. Por exemplo, uma criança com tal MN pode frequentar a escola e até apresentar atividade física característica dessa idade. A seringa é conectada à agulha com um tubo flexível. A agulha é inserida por via subcutânea e fixada com fita adesiva. Ao alterar o tamanho da seringa, é possível regular a dose do medicamento administrado dentro de certos limites. Além disso, alguns MNs permitem o uso de interruptores para definir várias velocidades de movimento do carro, alterando a duração da pausa entre os golpes de trabalho. Vamos começar nossa consideração de MH com os produtos da empresa grega MICREL. Sua aparência é mostrada na Fig. 1 (primeiro e segundo na frente). Todos eles são designados como modelo MP, mas o autor conhece quatro versões desse modelo. Uma característica do modelo (MP-11, v3.1), mostrada no primeiro plano da Fig. 2, é usar uma bateria recarregável de cinco baterias Ni-Cd.
O diagrama esquemático dos produtos deste modelo é mostrado na fig. 3. O esquema foi compilado pelo autor de acordo com a topologia da placa de circuito impresso. As tentativas de encontrá-lo na Internet e entrar em contato com o fabricante não deram resultado.
A segunda versão do modelo MP-11 (versão v.5) é montada em uma caixa aumentada em altura adicionando um compartimento de bateria para seis células AAA. O diagrama de circuito da versão v5 é idêntico à versão anterior. A característica de design deste modelo é a utilização de uma placa de circuito impresso (PCB) flexível, dobrada ao meio dentro do gabinete. Os condutores são feitos pelo método de crescimento eletrolítico de cobre nas reentrâncias do PCB, seguido de queima. Isso explica a altíssima adesão dos condutores. Eles não descascam mesmo com a desmontagem malsucedida das peças. Ao consertar o MH, curiosamente, a ferramenta principal é um pincel. Por mais de oito anos de trabalho com o MN, foi necessário substituir microcircuitos e transistores defeituosos 5 a 6 vezes, com um número total de reparos na casa das centenas. As principais causas de falhas de MH são microfissuras e poluição. Mas esta circunstância não contribui em nada para facilitar a busca dos motivos da inoperabilidade do MN. Os envolvidos no reparo de equipamentos eletrônicos sabem como é difícil encontrar uma microfissura, principalmente em PCB com largura de condutor de 0,1 ... 0,3 mm. Na verdade, os diagramas de circuitos são mais frequentemente necessários para a continuidade de condutores impressos. Em produtos desta classe, as microfissuras representam até 50% das falhas. Seu principal motivo, na opinião do autor, é o uso de software flexível. Muitas microfissuras ocorrem precisamente perto de sua curvatura de 180 graus. A resistência dos condutores das peças nos pacotes DIP excede a resistência dos condutores impressos, o que leva a frequentes quebras destes últimos perto das almofadas de contato. Especialmente, os condutores conectados ao transistor Q1 são rasgados e do lado do próprio transistor. Sua duplicação com a ajuda de jumpers articulados feitos de fio esmaltado fino (PEV-2 0,1 ... 0,2 mm.) Geralmente leva à restauração da operacionalidade do MN. O segundo defeito não menos raro é o vazamento do conteúdo da seringa no aparelho. Como a droga é eletricamente condutora (uma solução de sais de ferro, potássio, sódio, etc.), sua penetração entre os condutores leva à inoperabilidade total do produto. Afinal, todos os nós são montados usando microcircuitos CMOS. A principal ferramenta para reparar esses defeitos é um conjunto de pincéis e pincéis. É muito conveniente usar uma escova de dentes com cerdas sintéticas. É altamente recomendável usar acetona em vez de álcool para limpar o PCB. Este último sempre contém umidade, o que cria vazamentos no circuito. Encontrá-los é quase impossível. Portanto, depois de lavar a prancha, você deve usar um secador de cabelo. Se isso não for feito, o circuito permanece inoperante até que a umidade seja removida. Além disso, a acetona dissolve melhor os componentes das preparações e possui melhores propriedades bactericidas do que o álcool. É verdade que também é mais venenoso, portanto, é melhor lavá-lo ao ar livre e longe de chamas. Gostaria de prestar atenção especial às questões de segurança durante o reparo do MN. Ler as linhas a seguir pode assustar muitos, mas quem decide fazer isso deve saber do que precisa. Ao reparar o MH, não é a segurança ao trabalhar com corrente elétrica que vem à tona, mas a higiene - pessoal e do local de trabalho. A principal coisa a lembrar ao trabalhar com MN é que a talassemia, embora não seja contagiosa (é uma doença genética), está frequentemente associada a doenças que podem ser transmitidas pelo sangue (por exemplo, hepatite). Portanto, é extremamente importante seguir as seguintes regras: - nunca use seringas e agulhas usadas e use apenas as novas para verificar o desempenho, pois agora custam um centavo. Não economize em sua própria segurança; - após desmontar o MN, retire dele o PP (às vezes é necessário retirar um rebite oco), a caixa de engrenagens, o carro com o parafuso de avanço e o mancal axial, bem como o contato de mola do compartimento da bateria. Lave todas as partes plásticas e o parafuso de avanço com água quente e sabão detergente (artificial), usando uma escova dura. Especialmente cuidadosamente deve ser lavado o fecho de velcro de tecido para prender a seringa; - independentemente do estado da superfície da PCB, também é recomendável lavá-la com acetona; - nunca repare a HM se tiver lesões na pele das mãos, principalmente nos dedos. Através deles, uma infecção pode entrar no seu sangue; - ao reparar, não toque no rosto (principalmente nariz, boca e olhos) com as mãos, pois as membranas mucosas são mais suscetíveis a infecções. Não se esqueça que não só a sua saúde, mas também a dos seus entes queridos depende do cumprimento destas regras. O reparo de tais produtos é inaceitável, por exemplo, em uma mesa de jantar. Use um suporte de papel ou filme que deve ser descartado após o uso. Verifique a voltagem da bateria antes de usar pela primeira vez. Deve estar entre 6...10 V. Em tensões mais baixas, o monitor de energia integrado ativa um alarme. Adaptador CA não recomendado. Devido à grande resistência de entrada do circuito e ao acoplamento capacitivo entre os enrolamentos primário e secundário, existe a possibilidade de quebra das junções dos chips CMOS e dos transistores MOS. MN aproveitável, modelo MP-11 v.3 (com PP flexível), funciona da seguinte forma. Quando o dispositivo é ligado, o primeiro flash do LED bicolor indicador deve ser laranja, porque o capacitor ao qual o monitor de energia está conectado não tem tempo de carregar até a tensão total da bateria. As próximas piscadas do LED devem ser verdes. Após o 32º flash, o motor liga e gira o parafuso de avanço 60 graus na caixa de câmbio. O sensor de ângulo de rotação é um ímã de anel com três pares de pólos, montado no eixo de saída da caixa de engrenagens. Nas imediações dele está um sensor Hall com um modelador embutido - um gatilho Schmitt. A cada mudança na polaridade do campo magnético, gera um sinal que zera o temporizador. A contagem regressiva recomeça. Se, alguns segundos após a 32ª piscada do LED, o parafuso de avanço não girar, um alarme também será acionado, indicando que a seringa acabou e precisa ser substituída. Para desligá-lo, desligue a alimentação do dispositivo. Depois que a fonte de alimentação é restaurada, a contagem regressiva começa novamente. A velocidade de movimento do carro é fixa - 5 mm/hora. Se necessário, é regulado por um resistor de ajuste R1. Usando o resistor trimmer R4, regule a corrente através do motor. Deve ser grande o suficiente para a seringa se mover, mas não superior a um determinado valor. Isso se deve ao fato de que em uma determinada corrente através do motor, sua armadura adquire inércia suficiente para girar o eixo de saída da caixa de engrenagens em mais de 60 graus. Isso leva a um aumento na dose do medicamento administrado em um golpe de trabalho do MN. Dos defeitos mecânicos do MN MP-11, o mais comum é a quebra da parte roscada do botão do carro (Fig. 4). O próprio botão é feito de plástico termoplástico e possui uma porca de correr com rosca M4 em sua parte inferior. Para garantir a possibilidade de instalar o carro em qualquer posição, a rosca é feita apenas na metade inferior da porca e possui uma janela maior que o diâmetro do parafuso de avanço. O próprio botão no carro é acionado por mola, o que garante que a parte cortada da porca seja pressionada contra o parafuso de avanço. Quando o botão é pressionado, eles desengatam. O carro tem assim a oportunidade de se mover livremente ao longo do parafuso de avanço. Isso permite que você combine a seringa com MN. Nos locais mais estreitos da porca, a seção plástica não excede 1 ... 2 mm2, o que causa sua baixa resistência. Para consertar o botão, recomenda-se fazer uma peça (Fig. 5) da folha de duralumínio e derretê-la com um ferro de solda quente no botão, cuja vista após o reparo é mostrada na fig. 6. Primeiro, é necessário fazer 3-4 furos com diâmetro de 2 mm e profundidade de 5 mm. As partições entre os furos não podem ser removidas. Eles ainda vão derreter e o excesso de plástico será espremido. Após o resfriamento, ele deve ser cortado e o esquadro da porca e do parafuso de avanço verificados.
Se for necessário fazer um novo botão, você deve prestar atenção especial a uma pequena saliência na superfície posterior (sem tocar na seringa) do botão. À primeira vista, essa saliência parece redundante, apenas complicando a fabricação do botão. Na verdade, ele desempenha uma função muito importante. Após a instalação da seringa, ela não permite que a porca desça e sua conexão com o parafuso de avanço torna-se inteiriça. Isso reduz muito o desgaste da porca e proporciona a parada necessária para frear o motor quando a seringa acabar, o que por sua vez aciona um alarme. Na ausência dessa saliência, a porca é pressionada do parafuso, salta para as roscas adjacentes e, por fim, não há sinalização. Uma imagem semelhante ocorre com muita corrente através da armadura. Existe outra versão do modelo MP-11 v5.2. Possui corpo e mecanismo idênticos, mas difere no esquema (Fig. 7) e no software. A placa de circuito impresso é feita em um design flexível e a maioria das peças é usada para montagem SMD. Mas, infelizmente, ela não se tornou mais confiável com isso. Para MH com esta placa, os capacitores SMD de cerâmica se tornaram um verdadeiro flagelo. Devido à sua baixa qualidade e, talvez, a desvios no processo de soldagem, eles constantemente quebram os cabos. E como eles têm uma capacitância da ordem de 0,1 μF, é difícil verificá-los com um testador e você deve conectar capacitores cerâmicos montados de pequeno porte em paralelo.
Outro defeito de série desse tipo de MN foi a falha em massa dos reguladores de tensão integrados no pacote SOIC-8. Por analogia com os diagramas acima, podemos supor que se trata do mesmo LP-2951 (100 mA Low-Dropout Voltage Regulator), apenas em um encapsulamento SMD. O funcionamento dos aparelhos desta versão difere do descrito acima apenas porque, ao serem ligados, ocorre um autoteste, seguido de três piscadas vermelhas do LED, acompanhadas de sinais sonoros, sendo o terceiro sinal mais longo que os dois anteriores . Os seguintes flashes ficam verdes para indicar a operação normal. O motor arranca também após a 32ª intermitência do LED. A quarta versão deste modelo também é montada em uma placa de circuito impresso rígida e se caracteriza por uma instalação mais racional. É produzido, aparentemente sob licença, pela empresa iraniana FARAFAN. Não foi possível traçar um esquema para isso, porque. Foi reparado apenas uma vez. Os produtos da empresa italiana MEDIS (Medical Infusion Systems) do modelo INFUSA TS (Fig. 8) são caracterizados por uma confiabilidade muito maior, mas também por um tempo de operação mais curto com uma bateria. O último se deve ao uso de uma bateria 6F22 (semelhante a KRONA ou KORUND) como fonte de energia. Em geral, eles são organizados de acordo com o mesmo princípio discutido anteriormente. O esquema MN deste modelo é mostrado na Fig. 9. Apenas o sensor de ângulo é diferente. É implementado em uma embreagem com três saliências, nas quais os ímãs são fixados. Nas imediações deles está um interruptor reed. O sinal dele quando a embreagem é girada zera o cronômetro e a contagem regressiva começa novamente.
O tempo de pausa entre as partidas do motor pode ser ajustado por meio do interruptor SW3, cuja ranhura é exibida no painel lateral MN. Para fazer isso, o kit inclui uma chave de fenda especial de plástico embutida no invólucro MN. O aparelho tem quatro velocidades - 50 mm para 6, 8, 10 e 12 horas. Se o parafuso de avanço não girar por alguns segundos, um alarme é ativado. Os principais defeitos deste tipo de dispositivos incluem a entrada do conteúdo da seringa no MN e a formação de vazamentos entre os condutores do PP. Para removê-los, é necessário desmontar o aparelho, lavar as partes plásticas do parafuso de avanço com água quente e sabão e secar com secador de cabelo. O PP é lavado com acetona com pincel 2 a 3 vezes e também seco com secador de cabelo. A acetona utilizada para isso não deve conter impurezas e dar precipitado ou estrias após a secagem. Escovas diferentes devem ser usadas para enxaguar com acetona e água. Depois de montar o mecanismo, o parafuso de avanço pode ser lubrificado com uma pequena quantidade de vaselina medicinal. Ao montar, atenção especial deve ser dada à vedação do dispositivo. É realizado com selante de silicone (preferencialmente branco), acondicionado em bisnagas de 25 ... 100 g, aplicado em todo o perímetro das juntas das metades do corpo. Depois de apertar os parafusos, o excesso de selante é removido. Se a vedação não for realizada, as primeiras gotas da droga que entrarem levarão o MN a um estado inoperável. Atenção especial deve ser dada ao estado dos contatos do compartimento da bateria. Muitas vezes, devido à corrosão eletroquímica, forma-se um filme de óxido muito forte, isolando completamente os terminais da bateria. Os contatos devem ser limpos com lixa fina ou lima. Depois disso, é útil irradiá-los, mas sem o uso de fluxos ativos. Este último apenas acelera a corrosão dos contatos. Da gama de modelos de MH da empresa inglesa GRASEBY MEDICAL, podem ser observados dois - MS-18 e MS-26. Sua aparência é mostrada na Fig. 10. Externamente, o modelo MS-18 difere apenas na ausência de um interruptor de velocidade. Seu esquema é mostrado na Fig. 11. As designações posicionais de capacitores e diodos são dadas condicionalmente e podem não coincidir com as de fábrica. No chip IC1, um gatilho RS-on-off do dispositivo é montado, no IS2 - um gerador de clock e um divisor de frequência do temporizador, e no IS3 - um modelador de pulso para o LED indicador. Este último é conectado através de um capacitor, que fornece um flash alternado de curto prazo (vários milissegundos) de seus dois cristais vermelhos conectados em antiparalelo. Isso aumenta a eficiência da unidade de exibição. Um gerador de corrente é montado no transistor TR4, que estabiliza a corrente através do motor e reduz a dependência de sua velocidade com o grau de descarga da bateria.
Deve-se notar que em todos os motores microelétricos MH descritos 1516E012S L148 fabricados na Alemanha foram usados. A tensão na qual sua armadura começa a girar é de 1 ... 1,5 V, portanto, sem um estabilizador de corrente, sua velocidade de rotação dependeria muito da tensão de alimentação. Os elementos-chave de "potência" aqui são os transistores MOS de canal n VN10KM. Devido à grande margem de corrente comutada, não foram observadas falhas, o que, infelizmente, não se pode dizer dos microinterruptores. Uma característica do sensor de rotação desses MNs é o uso de microinterruptores com uma alavanca de mola e uma embreagem de três pinos. A embreagem é fixada no eixo de saída do redutor de modo que, ao girar, as saliências pressionem a alavanca associada ao microinterruptor SW2. Sua operação desliga o motor e reinicia o cronômetro. Apesar do uso de microswitches de alta qualidade com contatos banhados a ouro, sua durabilidade não é alta. Encontrar substitutos adequados é muito difícil. Portanto, uma permutação pode servir como uma saída para a situação. Felizmente, produtos similares foram usados como SW1 e SW3. Como eles comutam correntes baixas, eles têm uma carga ativa e são usados com muito menos frequência que o SW2, portanto, seu recurso não é consumido tão rapidamente. A alavanca de mola é reorganizada com muito cuidado, tentando não danificar as saliências de plástico muito frágeis nas caixas do microinterruptor. Ao soldá-los, é indesejável o uso de fluxo líquido. Se entrar em seus estojos, será muito difícil removê-lo. A soldagem deve ser realizada com uma quantidade mínima de solda e resina. A característica do circuito desses MNs é o uso de um diodo de germânio protetor no circuito de energia negativa. Além de proteger contra inversão de polaridade da tensão de alimentação, também serve como fusível de baixa corrente. Como a corrente máxima dos diodos de germânio pontuais é pequena, tais diodos, quando falham, interrompem o circuito de alimentação do MN. É bem possível substituir esse diodo por D9, que é adequado em tamanho e características. É indesejável usar diodos de silício, porque. eles têm mais queda de tensão direta na junção aberta. Isso leva a um uso menos completo da bateria, cuja capacidade já é baixa. Substituir o diodo por um jumper também é indesejável, porque. O design do compartimento da bateria permite instalar a bateria de duas maneiras - com a polaridade correta e reversa. Se instalado incorretamente, o dispositivo pode ser danificado. O instrumento é ligado pressionando e segurando o botão na superfície lateral do invólucro por cinco segundos. Neste caso, dois microinterruptores (SW1 e SW3) são acionados e o micromotor é ligado. Dentro de cinco segundos, ele gira o parafuso de avanço. Isso é necessário para um contato firme do carro com o êmbolo da seringa. Depois disso, começa a contagem regressiva da exposição, indicada por flashes periódicos do LED. A velocidade de movimento do carro é de um - 5 mm / h e é ajustada usando o resistor R4. As desvantagens deste modelo incluem o fato de não possuir sinalização sonora do fim da injeção, baixa tensão de alimentação e rotação ininterrupta do motor. Qualquer um desses problemas de funcionamento leva apenas a um desligamento "silencioso" do dispositivo. Portanto, durante a operação, é necessário um monitoramento constante de sua operação. As deficiências acima foram eliminadas pelos desenvolvedores no modelo MS-26 (Fig. 12). O "coração" do dispositivo é o microprocessador ETL9421N com ROM integrado (1K x 8) e RAM (64 x 4).
Isso possibilitou a introdução de conveniências de serviço como ajuste da velocidade do carro, indicação sonora do final da injeção e monitoramento da tensão da bateria. Para ajustar a velocidade, os interruptores do codificador binário 1-2-48 são usados. Eles definem os bits mais significativos e menos significativos do valor da velocidade de movimento do vagão em milímetros por dia. Seus slots são exibidos na superfície lateral do dispositivo. Existem também janelas nas quais você pode ler o valor da velocidade definida. A frequência do oscilador é definida com R9 e a corrente do motor com R5. O sensor de ângulo do parafuso de avanço é o microinterruptor SW3. Seu design é semelhante ao utilizado no modelo anterior. A chave para o LED indicador amarelo é montada no transistor TR5. Um relé de tempo é montado no transistor TR9, necessário para o autoteste do dispositivo quando ele é ligado. Quando a bateria é instalada no compartimento da bateria, o gerador de som montado no TR8 e o emissor piezocerâmico B1 são ligados. Ele emite um bipe contínuo por 15...20 segundos e depois desaparece suavemente. Em seguida, instalada a seringa, pressione o botão na face frontal do aparelho e segure-o até que o carro encoste no êmbolo da seringa. Depois disso, o botão é solto e o LED pisca com um período de uma piscada a cada 16 segundos (na velocidade definida de 90 mm / 24 h). Após o quarto flash, o motor liga e gira o parafuso de avanço 60 graus. Em seguida, o processo é repetido. Existem duas maneiras de desativar este modelo: - retire a bateria do compartimento da bateria (a forma mais confiável); - pressione a metade direita do botão no painel frontal do MH para que apenas o microinterruptor direito funcione e segure-o até que um sinal sonoro contínuo apareça. Depois disso, o botão é liberado. Mas o sinal sonoro continua a soar por mais 15 ... 20 segundos com uma diminuição suave do volume para zero. Se o som for interrompido simultaneamente ao soltar o botão, repita o procedimento de desligamento, tentando não pressionar a metade esquerda do botão. Os principais defeitos deste modelo são o vazamento da droga na superfície do PCB e a elasticidade insuficiente da alavanca da mola do sensor de rotação SW3. No segundo caso, quando o parafuso de avanço é girado, SW3 não é comutado. A descarga da placa de circuito impresso é facilitada pelo fato do microprocessador ser montado em um soquete, mas ao manuseá-lo, lembre-se de que se trata de um dispositivo MOS e proteja-o dos efeitos da eletricidade estática. Copiar seu "firmware" pode ser muito útil. Concluindo, gostaria de dar algumas recomendações para verificar a operacionalidade do MN após o reparo. Como a prática de longo prazo demonstrou, uma simples verificação piscando o LED e girando periodicamente o motor é completamente insuficiente. A verificação deve ser realizada por um longo funcionamento contínuo do MH por 12...48 horas em condições próximas às reais. Uma fonte de energia regular é instalada no MN verificado - uma bateria (e não um adaptador de energia), uma seringa descartável com capacidade de 5 ... 10 ml, preenchida com óleo de máquina líquido (ou, em casos extremos, água) é fixo. Uma agulha regular de menor diâmetro é instalada na seringa. A agulha é inserida na rolha de borracha de um frasco vazio e limpo de penicilina. Esse suporte improvisado imita a resistência hidráulica exercida pelo corpo de injeção humano. Se possível, verifique o funcionamento do MH e sob influência de vibração, por exemplo, em um carro. Um MN pode ser considerado reparado com alto grau de confiança se tiver funcionado perfeitamente nessas condições por pelo menos 12 horas. A etapa final do teste é o momento da finalização completa da solução na seringa. Neste caso, o alarme sonoro deve ser acionado em todos os MNs, exceto MS-18 da GRASEBY MEDICAL. Este último deve apenas desligar "silenciosamente". O defeito mais comum nesta fase é o deslizamento da porca durante a rotação do parafuso de avanço. Por causa disso, o alarme sonoro não liga. Se o defeito não puder ser eliminado esticando ligeiramente as molas pressionando a porca contra o parafuso de avanço, pode-se recomendar reduzir ligeiramente a corrente através do motor. Mas isso não deve ser abusado. Se a corrente do motor for muito baixa, o MN pode subsequentemente não ser capaz de "lidar" com uma seringa cheia. Nesse caso, é melhor fazer uma nova porca, conforme descrito acima. Abordar a reparação do MH com toda a responsabilidade, pois deles depende a saúde e o bem-estar das pessoas. Finalmente, gostaria de mencionar brevemente o MH da empresa alemã BROWN. Eles são muito diferentes dos dispositivos descritos acima. Estruturalmente, são mecanismos de relógio com mola, enrolados manualmente e comprimindo a seringa. O mecanismo desses dispositivos é muito complexo e seu reparo é mais acessível aos relojoeiros do que aos radioamadores. Sem experiência suficiente nesta área, a reparação destes produtos é quase impossível. Mas esses dispositivos têm problemas de funcionamento que os radioamadores podem consertar. O fato é que nesses MNs está instalado um dispositivo para sinalização sonora do fim da injeção. É montado em uma pequena placa de circuito impresso e é alimentado por uma bateria AA de lítio AA de 3 V. Isso garante o funcionamento do dispositivo por vários anos. Mas um usuário comum não pode substituir a bateria, pois ela é soldada à placa e o compartimento da bateria simplesmente não existe. Para substituir a bateria, é necessário desmontar a caixa do MH. Para fazer isso, use uma agulha afiada ou melhor com uma ventosa a vácuo para remover quatro plugues decorativos que mascaram os parafusos de acoplamento. Esses plugues são acionados com tanto cuidado que à primeira vista parecem ser marcas dos empurradores do molde. Assim, a estanqueidade do MH é garantida com o uso de um selante para vedar as juntas das metades do corpo. Depois de desapertar os parafusos, a caixa abre livremente. Infelizmente, uma bateria de lítio de 3 V não pode ser substituída por uma única bateria de sal, alcalina ou alcalina de 1,5 V. E não há espaço livre para instalar outra bateria dentro do gabinete. Portanto, como saída, podemos recomendar o uso de dois elementos do tamanho AG13, usados, por exemplo, em ponteiros laser. Todas as conexões são feitas por solda. Em seguida, os elementos são fixados com cola ou fita adesiva dupla face. Obviamente, a vida útil dessas baterias é menor que a de uma bateria de lítio padrão, mas essa desvantagem é compensada por seu baixo preço e disponibilidade. Autor: Sergey Lusta
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