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ENCICLOPÉDIA DE RÁDIO ELETRÔNICA E ENGENHARIA ELÉTRICA Fonte de alimentação de multímetros da série M-83x de um acumulador. Enciclopédia de rádio eletrônica e engenharia elétrica
Enciclopédia de eletrônica de rádio e engenharia elétrica / Tecnologia de medição O artigo propõe opções para alimentar multímetros populares da série M-83x (DT-83x) a partir de uma bateria de níquel-cádmio ou níquel-hidreto metálico de tamanho AAA ou 2/3 AAA usando um conversor boost. Essa fonte de alimentação também desempenha a função de um temporizador, desligando automaticamente o dispositivo operacional alguns minutos após ligá-lo. Além disso, é possível ligar e desligar o multímetro manualmente sem usar a chave para modos de operação e limites de medição. No caso de utilização de bateria 2/3 AAA, foi possível montar a fonte de alimentação nas dimensões da bateria Krona (6F22). Muito já foi escrito sobre as deficiências dos multímetros da série M-83x e similares. Um dos essenciais é a ausência de um interruptor de energia separado, o que torna o uso do multímetro não muito conveniente e leva ao aumento do desgaste do interruptor de modo e dos limites de medição. O esquecimento ao desligar a energia leva ao gasto inútil da fonte de energia - tamanho da bateria 6F22 ("Krona" ou similar). Baterias baratas não são de alta qualidade e capacidade, e as de alta qualidade custam quase o mesmo que o próprio multímetro.
O dispositivo proposto elimina em grande parte essas desvantagens, contém um conversor de tensão de aumento, que permite usar uma bateria AAA ou 2/3 AAA para alimentar o multímetro e, além disso, desliga automaticamente a energia algum tempo depois de ligar , executando a função de temporizador. Ele foi projetado para ser integrado aos multímetros da série M-83x (DT-83x). O esquema do dispositivo é mostrado na fig. 1. Sua base é um chip especializado NCP1400ASN50T1 (DA1). A combinação de funções tornou-se possível devido ao fato de este microcircuito possuir uma entrada de controle, aplicando uma tensão de nível adequado ao qual é possível ligar e desligar o conversor. No estado inicial, o capacitor C3 é descarregado e o conversor é desligado. A tensão no capacitor C4 não é suficiente para abrir o transistor de efeito de campo VT1, então ele está fechado e a tensão de alimentação não é fornecida ao multímetro. Nesse estado, a corrente consumida pela bateria não ultrapassa várias dezenas de microamperes. Se você pressionar brevemente o botão SB2 "On", o capacitor C3 será carregado rapidamente com a tensão da bateria e o conversor será ligado. O diodo VD2 retifica a tensão de saída pulsada e o capacitor C4 a suaviza. A tensão retificada abrirá o transistor VT1 e através do filtro LC C5L2L3C6 irá para as linhas de força do multímetro. Após alguns minutos, quando o capacitor C3 é descarregado para cerca de 0,5 V, o conversor desliga e o transistor fecha - o multímetro será desenergizado. Você também pode desligar o conversor antes. Para fazer isso, pressione brevemente o botão SB1 "Off", e o capacitor C3 é rapidamente descarregado através do resistor R1, o que limita sua corrente de descarga. Em uma variante típica de ligar o microcircuito, a tensão de saída do conversor é estabilizada aplicando uma tensão de realimentação negativa da saída para a entrada (pino 2) do microcircuito DA1. Nesse caso, a tensão de saída é de 5 V. Mas isso não é suficiente para alimentar os multímetros da série M-83x. A conexão entre a saída do conversor e a entrada OUT do microcircuito dos elementos VD1, R3 e C2 aumenta a tensão de saída para 8,5 ... 9 V. A tensão de saída necessária é definida com o resistor R3, o diodo zener limita seu valor, e o capacitor torna o início do conversor mais estável. O conversor não liga se a tensão da bateria cair para cerca de 0,5 V. Mas isso corresponde a uma descarga muito profunda dela. Portanto, para verificar o estado da bateria, pressione brevemente e simultaneamente os botões SB1 e SB2. Nesse caso, a tensão da bateria carregada com o resistor R1 é fornecida à entrada do microcircuito CE. Se a bateria estiver próxima do estado de descarga total, a uma corrente de cerca de 100 mA, sua tensão não será suficiente para ligar o conversor - o multímetro não liga. Isso significa que a bateria precisa ser carregada. O dispositivo usa elementos para montagem em superfície: resistores - RN1-12 tamanho 1206, capacitor C3 - tântalo tamanho D, o restante - cerâmica. Indutores L2, L3 - série SDR0703 com indutância de 220 ... 1000 μH, L1 é enrolado com fio PEV-2 0,3 em um anel de ferrite com diâmetro externo de 6 e altura de 3 mm do transformador conversor de um compacto lâmpada fluorescente e contém 6 voltas com uma torneira a partir da 2ª. Botões - qualquer tamanho pequeno com retorno automático (relógio) e comprimento do empurrador de 2 ... 3 mm.
Todos os elementos, exceto a bateria, são montados em uma placa de circuito impresso feita de fibra de vidro de 1 mm de espessura laminada em um dos lados. Seu desenho é mostrado na Fig. 2. Os botões são colados no lado livre dos condutores impressos. A placa, junto com o porta-pilhas AAA, é colocada no compartimento de pilhas do multímetro (Fig. 3). É fixado na parede lateral, na qual são feitos furos para os botões dos botões. Se você planeja carregar a bateria sem removê-la da caixa do multímetro, introduza adicionalmente os elementos mostrados na Fig. 1 com linhas tracejadas. O carregamento pode ser feito a partir de um carregador de celular com tensão de saída de + 5 V. Nesse caso, a corrente de carregamento necessária é definida com o resistor R4.
Foi desenvolvida uma variante da colocação de elementos nas dimensões da caixa da bateria Krona. O design de tal dispositivo e a opção de colocá-lo em um multímetro são mostrados na Fig. 4. A base da estrutura é um suporte de bateria 2/3 AAA, que é cortado do corpo de uma lâmpada de gramado LED com defeito. O comprimento da placa (ver Fig. 2) deve ser reduzido. Para fazer isso, ele é encurtado ao longo da linha tracejada e os elementos L2, L3 (indutores EC24) e C6 são instalados no conector (bloco de terminais) da bateria Krona. A placa com os botões instalados, o porta-bateria e o conector são fixados com cola quente. Depois de verificar a operabilidade do dispositivo, duas paredes laterais e um "fundo" são colados para completar a estrutura.
Com isso, de um lado estreito haverá uma ranhura para instalação da bateria (Fig. 5), do outro, botões (Fig. 6), que não devem se projetar além das dimensões da estrutura. O dispositivo é instalado no compartimento da bateria do multímetro (Fig. 7), e na parede do multímetro, em frente aos botões, são feitos orifícios nos quais são colocados os empurradores de borracha (consulte a Fig. 4). O comprimento dos botões é feito de forma que, por um lado, seja conveniente pressioná-los, por outro lado, a probabilidade de pressionar acidentalmente os botões é mínima. A aparência de um multímetro com um dispositivo embutido é mostrada na fig. oito. Autor: I. Nechaev
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