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Para quem precisa configurar dispositivos eletrônicos montados em chips digitais TTL, uma sonda lógica, cujo diagrama de circuito é mostrado na figura, pode ser útil. Em alguns casos, pode até substituir um osciloscópio. O dispositivo caracteriza-se pelo seu pequeno tamanho, baixo consumo de energia e facilidade de uso. É conveniente utilizá-lo na busca de defeitos em blocos localizados em locais de difícil acesso, principalmente durante reparos fora da oficina.

Ao contrário de muitos outros designs, a sonda permite determinar e exibir com três LEDs multicoloridos não apenas os níveis de tensão 0 e 1, mas também um nível intermediário. O tempo de indicação dos pulsos curtos dos três níveis é aumentado para 0,1 s, o que garante sua observação visual. Se desejado, o aumento na duração dos pulsos pode ser desligado e, em seguida, o brilho dos LEDs pode ser usado para avaliar seu ciclo de trabalho e esquadria. Para determinar o número de pulsos de entrada, a sonda é equipada com um contador para 8, indicado por três LEDs monocromáticos.

A sonda também permite avaliar “de ouvido” a frequência do sinal que está sendo testado. Para isso, possui um conector para conectar um telefone à saída de um divisor de frequência por 2 (para frequências de áudio) ou à saída de um divisor de frequência por 4096 (para altas frequências, até 10 MHz).

(clique para ampliar)

características técnicas

Níveis de tensão indicados, V: zero (0)....0...0,4
intermediário......0,4...2,4
unidades (1) ......2,4...5
Resistência de entrada, kOhm, não inferior a......40
A duração dos pulsos estudados, ms, não menos ...... 50
Consumo atual, mA, não mais......70

O dispositivo de entrada da ponta de prova consiste em seguidores de emissores nos transistores VT1 e VT2. O resistor R1 protege contra sobrecargas quando é fornecido um sinal com tensão superior à tensão de alimentação ou pulsos de polaridade negativa. Os diodos VD1 - VD3 e os resistores R2 -R4 determinam os limites dos elementos DD1.1 e DD2.I. Ao selecionar o resistor R2, é definido o limite inferior do nível determinado 1, e ao selecionar o resistor R3, é definido o limite superior do nível 0. Os elementos DD1.1 e DD2.1 formam uma subida e descida acentuada dos pulsos. O elemento DD1.2 determina o nível intermediário do sinal em estudo.

Os LEDs HLI - HL3 exibem respectivamente nível 1, tensão intermediária e nível 0. Esses LEDs são conectados às saídas dos elementos monoestáveis DD2.2 - DD2.4. Na posição da chave SA1 mostrada no diagrama, os monoestáveis estendem os pulsos curtos de entrada que chegam até eles a uma duração tal que o brilho dos LEDs é perceptível a olho nu. Quando a chave SA1 é colocada na posição inferior conforme o diagrama, os resistores R6, R9, R12 são desconectados do fio comum e o nível 4 é fornecido a eles através do resistor RI1, que alterna os monoestáveis para o modo repetidor. Neste caso, a duração do pulso não aumenta. Nesta posição da chave, quanto mais brilhante o LED HL2 brilha, maior é a duração da subida e descida dos pulsos em estudo. Se forem quase retangulares, o LED HL2 não acende.

Como a entrada C1 do contador DD3 está conectada à saída do elemento DD1.1, o contador conta o número de pulsos no nível 1. Ele pode contá-los no nível 0 se você comutar esta entrada do contador para a saída do elemento DD2.1. Os LEDs HL4 - HL6 são conectados às saídas do contador, cada uma das quais exibe o estado do dígito binário correspondente. O número de impulsos recebidos é igual à soma dos coeficientes de peso das saídas do contador correspondentes a cada um dos LED luminosos HL4 - HL6 (respectivamente 1, 2 e 4 impulsos). A cada oito pulsos o ciclo de contagem é repetido. O contador é zerado durante a comutação (span) dos contatos da chave SA1, pois somente neste período de tempo está presente o nível 1 em ambas as entradas R do contador. Para reduzir o consumo de corrente, na posição do interruptor SA1 mostrado no diagrama, os LEDs HL4 - HL6 não acendem.

Os contadores DD8 e DD3 são conectados em série à saída 4.1 do contador DD4.2. O fator total de divisão de frequência dos três contadores é 4096. Os pulsos da saída 1 do contador DD3 são alimentados para uma das entradas (pino 2) do elemento DD1.4, e os pulsos da saída 8 do contador DD4.2 para uma das entradas (pino 5) do elemento DD1.3. 1.3. Na posição da chave SAI mostrada no diagrama, o elemento DD1.4 está desligado e o elemento DD1 está ligado (o nível 1 está presente no pino 1). Conseqüentemente, os pulsos passam para o telefone com uma frequência duas vezes menor do que na entrada da sonda. Isso é necessário para que o ciclo de trabalho dos pulsos do telefone seja igual a dois, independente do ciclo de trabalho dos pulsos estudados. Quando a chave SA1.4 é colocada na posição inferior de acordo com o circuito, o elemento DD1.3 fecha e o telefone recebe pulsos da saída do elemento aberto DD4096 com frequência 10 vezes menor do que na entrada da sonda, o que permite para ouvir pulsos de entrada com frequência de até XNUMX MHz.

O diodo VD4 protege a sonda contra conexão inadequada à fonte de alimentação. Os capacitores C4 e C5 bloqueiam o ruído de impulso ao longo do circuito de potência; eles devem ser distribuídos em diferentes pontos deste circuito (uniformemente).

O corpo da sonda é um estojo de lápis de pinça medindo 155x28x13 mm. Todas as peças são montadas em uma placa medindo 115x21x1,5 mm, a instalação é realizada com fio MGTF-0,12.

Na sonda, os microcircuitos da série K555 podem ser substituídos por similares da série K155, mas o consumo de corrente aumentará uma vez e meia. Os diodos KD521V (VD1 - VD3) podem ser substituídos por KD503, KD509, KD510, KD521, KD522 com qualquer índice de letras. Quaisquer outros LEDs serão adequados, tanto em tipo quanto em cor. Em vez do transistor KT315G, você pode usar KT312, KT342, KT3102, etc., e em vez de KT361G, você pode usar KT313, KT3107 e outros, também com qualquer índice de letras. O diodo D310 pode ser substituído pelo D311A. Os resistores são MLT, os capacitores C1 - C3 são K50-6 e C4, C5 são KM-5. A chave SA1 pode ser qualquer uma de tamanho pequeno, mas é conveniente usar a chave PDM1-1, pois seu design permite zerar o contador pressionando levemente a alça sem movê-la para outra posição fixa extrema (quando a força é removida, a alça retorna à sua posição original).

A sonda de entrada é constituída por uma peça (rosqueada) de um raio de bicicleta com 50 mm de comprimento, fixada na extremidade frontal da carcaça com duas porcas M2. Na extremidade oposta da caixa há uma tomada para um telefone TM-2, e os fios para fornecer tensão do dispositivo em estudo são inseridos no orifício.

Autor: Yu. Yuditsky, Gomel

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Dentro de cinco anos, todos os novos carros "verdes" destinados a operar nos países da UE estarão equipados com dispositivos que imitam o som do motor. Esta medida incomum visa principalmente melhorar a segurança de pedestres cegos ou deficientes visuais.

De acordo com as autoridades europeias, carros com usinas híbridas e totalmente elétricas devem ser equipados com um gerador de som que imitará o som de um motor, alertando assim os pedestres sobre a aproximação de um carro.

A Europa e os EUA há muito se preocupam com o silêncio dos veículos ecologicamente corretos. A peculiaridade desses carros é que eles quase não fazem barulho ao dirigir, de modo que podem ameaçar a vida de ciclistas e pedestres, principalmente cegos e deficientes visuais. Também é crescente o número de acidentes envolvendo usuários desatentos de dispositivos móveis, que muitas vezes andam pela rua com os olhos na tela do seu "aparelho".

De acordo com a decisão do Parlamento Europeu e do Conselho da UE, até 1 de julho de 2019, todos os novos veículos híbridos e elétricos terão de ser equipados com um sistema de alerta acústico especial (Acoustic Vehicle Alerting System, AVAS). Os principais requisitos para o funcionamento deste sistema deverão ser aprovados até meados de 2017.

A necessidade de instalar simuladores de som de motor em carros "verdes" foi anunciada em 2010 pelo Ministério dos Transportes do Reino Unido. No mesmo ano, a montadora Lotus lançou seu próprio gerador de som e a Toyota começou a equipar o modelo Prius oferecido no mercado japonês com dispositivos semelhantes. O aparelho da Toyota, por exemplo, emite um som semelhante ao funcionamento do motor de um carro, e a frequência do som muda conforme a velocidade do carro híbrido. Na região europeia, a empresa francesa Renault e a norueguesa Think estão desenvolvendo um gerador de som semelhante.

Se os carros "verdes" na Europa se tornarem mais barulhentos, os carros com motores tradicionais a gasolina e diesel serão mais silenciosos. Os eurodeputados votaram para reduzir o ruído do motor em 4dB até julho de 2016 em carros de passeio convencionais, ônibus e vans. Os caminhões devem ser 3dB mais silenciosos. A poluição sonora nos países europeus deverá diminuir em 25% até 2026.

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