Restaurando a funcionalidade do pedal da máquina de costura Veritas. Enciclopédia de rádio eletrônica e engenharia elétrica

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Na máquina de costura Veritas, para controlar a velocidade do eixo do motor elétrico, é utilizado um resistor de carbono conectado em série com ele e montado no pedal, cuja resistência diminui quando o pedal é pressionado. O resistor logo entrou em colapso e não foi possível encontrar um substituto para ele. Tive que procurar um circuito regulador capaz de alterar suavemente a velocidade do motor do coletor CA, começando com uma tensão inicial de 120 ... 140 V e terminando com uma tensão de rede total de 220 V. Dispositivos que usam o controle de pulso de fase princípio revelou-se inadequado devido à partida instável do motor em baixa tensão .

Fig. 1

Decidiu-se substituir o regulador de carbono no pedal por um discreto de três estágios, montado de acordo com o esquema mostrado na fig. 1. Aqui M1 é o motor coletor AC KN-4a instalado na máquina de costura Veritas, SF1-SF3 são interruptores de limite acionados por um controle deslizante conectado mecanicamente à parte de pressão móvel do pedal, EL1-EL5 são lâmpadas halógenas em miniatura usadas em neste caso como resistores.

Na posição superior do pedal, as chaves estão no estado mostrado no diagrama e o motor M1 é desenergizado. Quando você pressiona o pedal, os contatos do interruptor SF1 fecham primeiro. Como resultado, as lâmpadas EL1-EL3 conectadas em paralelo são ligadas no circuito de alimentação do motor elétrico, e uma tensão de partida é fornecida a ele, fazendo com que seu eixo comece a girar em baixa frequência. Quando o pedal é pressionado ainda mais, o interruptor SF2 é ativado, as lâmpadas EL1, EL3 são conectadas em paralelo com as lâmpadas EL4-EL5 e a velocidade de rotação do motor elétrico aumenta, e depois que o interruptor SF3 é ativado (no menor posição do pedal), a tensão total da rede é aplicada a ele e a velocidade de rotação aumenta ao máximo e todas as lâmpadas se apagam.

Fig. 2

Fig. 3

A alteração do pedal começa com o refinamento de sua base e parte móvel. Para fazer isso, primeiro remova o eixo que os conecta em um único todo e, a seguir, todas as peças instaladas neles. Em seguida, na fresadora, as saliências 2-9 são cuidadosamente removidas da base (Fig. 2), e as partes salientes 1 e 10 são deixadas intactas. Na parte móvel do pedal, apenas a lingueta localizada em sua parte frontal é refinada (Fig. 3): sua altura é reduzida com uma lima para 17 mm e, a seguir, é feita uma ranhura de 4 mm de largura e 15 mm de comprimento (primeiro, uma broca longa é perfurada - através da parede lateral - vários orifícios e, a seguir, usando uma lima de agulha, dê à ranhura a forma mostrada na figura).

Fig. 4

O dispositivo do mecanismo de controle para interruptores de limite SF1-SF3 é mostrado na fig. 4. Consiste em um controle deslizante 10 movendo-se no espaço entre os planos frontais das chaves fim de curso 11-13 e guias 3, e um eixo 8 rosqueado através de uma ranhura na lingueta da parte móvel do pedal 7 e inserido no suportes 6, fixados com parafusos 9 através da almofada 5 no controle deslizante 10 (os parafusos 4 são utilizados para fixação adicional do revestimento ao controle deslizante). Na parte inferior (de acordo com a figura) do controle deslizante, um chanfro é feito em um ângulo de 45^о. Quando você pressiona a parte móvel do pedal 7 na direção indicada pela seta, sua lingueta pressiona o controle deslizante 10, então ele se move para baixo e com seu bisel "entra" no botão fim de curso 13 (SF1). Como resultado, funciona e acende as lâmpadas EL1-EL3 no circuito do motor elétrico da máquina. Com mais movimento, o controle deslizante aciona sequencialmente os interruptores 11 (SF2) e 12 (SF3). Quando a pressão no pedal diminui, sua parte móvel sobe sob a ação da mola de retorno e puxa o rolo 8 e o controle deslizante 10 conectado a ele para cima. Como resultado, as chaves SF3, SF2 e SF1 retornam sucessivamente à sua posição original e o motor elétrico da máquina é desligado.

O pedal usa interruptores de limite E53 CN-15A/250V usados ​​em fornos de microondas. Dois deles (13 - SF1 e 11 - SF2) são fixados com parafusos e porcas na parede esquerda da base 1 (SF1 - diretamente, SF2 - através de postes tubulares) e o terceiro (12 - SF3) - à direita. Como o curso de trabalho do pedal no local dos interruptores é relativamente pequeno (aproximadamente 22 mm), a distância entre os botões dos interruptores em altura é escolhida para ser de aproximadamente 8 mm, para os quais eles são instalados de maneira diferente (sua posição relativa é mostrado no lado direito da Fig. 4): SF1 é instalado com o botão para cima e SF2 e SF3 - com o botão para baixo.

Fig. 5

O controle deslizante 10 (Fig. 5) e a almofada 5 (reduz a possível inclinação do controle deslizante ao mover para cima e para baixo) são feitos de getinax de 4 mm de espessura, as guias 3 são feitas de textolite da mesma espessura. A altura do forro é a mesma do slider (25 mm), e a largura é 0,5...1 mm menor que a distância entre as guias 3 na parte inferior da base do pedal 1. Parafusos M3 foram usados ​​para prenda o revestimento ao controle deslizante, para o qual os orifícios com diâmetro de 3,2 mm, cujos centros coincidem com os centros dos orifícios roscados no controle deslizante. Os suportes 6 (Fig. 6) são feitos de uma braçadeira de latão de um resistor de fio PEV-R. Uma extremidade da peça de trabalho, com aproximadamente 21 mm de comprimento, é dobrada na forma de um anel com diâmetro interno de 4 mm e um furo para um parafuso M3 é perfurado no outro. O rolo 8 é feito de uma barra de aço com um diâmetro de 4 mm. Ele é inserido nos suportes 6 e na ranhura da lingueta da parte móvel do pedal durante a montagem final.

Fig. 6

Lâmpadas EL1-EL5 - miniatura halógena "Navegador" NH JCD-230V-50W com base G6.35 (o número 6,35 indica a distância entre os pinos em milímetros). Para conectá-los, foi utilizado um soquete de fabricação própria (Fig. 7), composto por um bloco 16 e cinco pares de soquetes 14 soldados a ele.

Fig. 7

O bloco é um pacote de três folhas de fibra de vidro de folha unilateral 45x10 e 1,5 mm de espessura coladas com adesivo epóxi (a folha é removida da placa do meio e as externas são viradas para fora). Após o endurecimento do adesivo, as posições restantes na fig. 7 são os seguintes: 18 - suporte tubular para fixação do disjuntor SF2; 19 - mola de retorno do pedal; 20 - parafuso para fixação do interruptor SF2; 21 - parafusos para fixação do disjuntor SF3. Os cabos de alimentação do motor elétrico e a retroiluminação da máquina de costura não foram alterados. As conexões dos interruptores e tomadas são feitas com fio MGTF 0,5, que permite o funcionamento em temperaturas elevadas dentro do corpo do pedal (em baixa rotação do motor elétrico). A tomada de três soquetes da foto, montada na parede esquerda da base do pedal, era para ser utilizada em uma das opções intermediárias de refinamento, não é utilizada na versão final.

Autor: A. Stepanov

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