Detalhes sobre o subwoofer no home theater. Enciclopédia de rádio eletrônica e engenharia elétrica

Enciclopédia de eletrônica de rádio e engenharia elétrica / Alto-falantes

 Comentários do artigo

No começo era exótico: em um home theater ainda dava certo, mas obrigado por ocupar o piso do porta-malas sob o alto-falante em uma caixa pesada. Mas tudo flui, tudo muda, e a inclusão de um subwoofer em um circuito de áudio automotivo tornou-se bastante comum ao longo do tempo. O dilema de colocar ou não colocar deu lugar a um problema mais multifacetado qual é melhor colocar? E realmente o que?

O subwoofer não é apenas uma fonte de baixas frequências, mas também torna o som de todo o sistema de alto-falantes mais alto, reduz a quantidade de distorção devido ao fato de que a carga adicional é removida dos alto-falantes restantes. Acredita-se que, para uma transmissão adequada de graves em complexos de áudio sérios, um woofer seja simplesmente necessário. Dada a importância da seção de subgraves de um sistema, os fabricantes de alto-falantes oferecem a mais ampla gama de produtos, portanto, há muito por onde escolher, desde cabeçotes individuais até subwoofers ativos e tudo mais. E o que e como instalar é o trabalho do instalador. Você mesmo pode fazer boxe, usar um "produto semiacabado", uma caixa pronta ou um subwoofer pronto na hora.

O som de um subwoofer depende de muitos fatores nas condições acústicas da cabine, das características da cabeça do alto-falante, do tipo de design acústico, da forma e do material de que é feito. Além disso, o sub, fazendo parte do sistema de áudio do carro, não pode viver uma vida separada dele. A este respeito, o trabalho do link sub-graves deve ser considerado de forma abrangente. O que nós vamos fazer.

Opções de configuração

Existem muitos deles, mas existem seis opções principais para incluir um subwoofer no sistema. Os dois primeiros usam crossovers passivos entre a saída do amplificador e o alto-falante, o restante com crossovers ativos, localizados no caminho do sinal entre a fonte do sinal e a entrada do amplificador. Naturalmente, cada um tem suas próprias vantagens e desvantagens, resumidas na Tabela N1.

A opção de usar um amplificador é certamente a mais econômica, porque um par de alto-falantes e um subwoofer "se agarram" a um dispositivo ao mesmo tempo, e o sinal é dividido em bandas de frequência por um crossover passivo barato. Por outro lado, a maioria dos crossovers padrão inclui um filtro passa-alto com inclinação de 6 dB/oitava e um filtro passa-baixa com inclinação de 12 dB/oitava. A desvantagem dessa configuração é que os alto-falantes acionados pelo mesmo amplificador não serão suficientemente protegidos nas potências de pico. Além disso, os crossovers passivos tendem a ter frequências de corte fixas, o que limita o escopo do ajuste do sistema. Além disso, a potência de um amplificador pode simplesmente não ser suficiente.

A inclinação típica do filtro passa-baixo (12 dB/oitava) para crossovers passivos não é adequada para a reprodução de graves. Como você sabe, nossos órgãos auditivos não são capazes de localizar sons com frequência abaixo de 100 Hz. Ou seja, se houver um woofer no complexo do auto-rádio que reproduza frequências abaixo dessa marca, o ouvinte, em tese, não deve saber de onde os graves são emitidos. Ao mesmo tempo, se as características não forem suficientemente íngremes, as frequências de graves médios e, às vezes, até as frequências de médio alcance, tornam-se audíveis e, como resultado, você pode determinar claramente onde o subwoofer está localizado na cabine. Assim, o trabalho de criação de uma imagem espacial é anulado.

A situação pode ser corrigida usando filtros de ordem superior de 3ª (18 dB/oitava) ou 4ª (24 dB/oitava). Você também pode modelar e criar crossovers com os parâmetros necessários para um alto-falante específico. Em princípio, com um leve alongamento, os filtros de 2ª ordem são adequados para trabalhar com subwoofers passa-banda, pois são os menos suscetíveis a harmônicos de alta frequência e têm a largura de banda mais estreita. Em geral, os filtros padrão de 2ª ordem não são recomendados para uso como parte de uma seção de sub-graves.

Uma opção ideal, mas bastante cara, é uma configuração que consiste em um crossover ativo, um amplificador de baixo e um subwoofer. O porquê, em geral, é claro: os componentes, se houver recursos financeiros suficientes, podem ser selecionados com características adequadas entre si e às solicitações do cliente. Assim, grandes oportunidades se abrem na hora de configurar o sistema, o que acaba levando a resultados positivos no som de todo o complexo de áudio. O amplificador em tal circuito, em princípio, já pode ser equipado com um crossover embutido, embora isso nem sempre seja necessário.

Se os parâmetros dos filtros integrados atenderem aos seus requisitos, você poderá economizar dinheiro e ficar sem um crossover ativo. Nesse caso, antes de mais nada, deve-se atentar para a ordem do filtro passa-baixa, que, como já foi dito, não deve ser inferior a um terço. Também é importante ter ajustes de frequência de corte suaves ou a possibilidade de configurá-los usando módulos resistores substituíveis da função, que permitem integrar um subwoofer sem "costuras" audíveis na junção das faixas de graves e médios. No entanto, em muitos modelos de amplificadores econômicos, o oposto é verdadeiro. A configuração padrão pressupõe a presença de filtros com características de inclinação insuficientes (6 e 12 dB por oitava, respectivamente, para filtros passa-alta e passa-baixa), bem como duas frequências de corte fixas, o que, como já mencionado acima, não é bastante aceitável para baixo. Em seguida, resta desligar o crossover embutido e oferecer ao cliente um desembolso para um dispositivo mais adequado.

Por fim, mais um circuito como parte de um crossover ativo e um subwoofer de gabinete ativo (ou seja, o que é vendido com um amplificador). O método é talvez o mais fácil. O próprio fabricante se encarrega de coordenar os parâmetros do amplificador e do woofer, ele mesmo calcula o volume de trabalho necessário para isso e completa a unidade de graves com um crossover. É verdade que existem muitos oponentes ao uso de subwoofers ativos em complexos de áudio sérios. Os principais argumentos: amplificadores de baixa potência e crossover de baixo custo. Na maioria dos casos, pode-se concordar com essas afirmações, embora a vantagem acima (facilidade de instalação) não possa ser retirada dos subs ativos. Talvez a única maneira de melhorar seu desempenho seja usar um crossover ativo mais "decente".

Qual deve ser o cruzamento

Há algo em que pensar aqui e é desejável fazer isso no estágio inicial de construção do sistema. É possível ter um aparelho que possua exclusivamente saídas de subwoofer ou utilizar um crossover com filtros passa-baixa e passa-alta (caso um amplificador acione o alto-falante do subwoofer junto com outros drivers). Se a opção de ligar os amplificadores de acordo com o esquema de biamping for considerada, um crossover de três vias com saídas de subwoofer, frequência média baixa e alta frequência é útil aqui.

Os parâmetros de cruzamento ótimos são mostrados na Tabela. 2

Tabela 2

Como dissemos, a inclinação da característica de atenuação do sinal é o parâmetro mais importante na escolha de um crossover. Uma ordem de filtro insuficientemente alta (abaixo do 3º, ou seja, abaixo de 18 dB por oitava) fará com que, junto com os graves de que precisamos, o subwoofer reproduza médios ou mesmo médios indesejados. Como resultado, obtém-se o efeito da direcionalidade do baixo, que é exatamente o que não é necessário.

Quanta energia um sub precisa

Isso geralmente é baseado na potência total do sistema e na frequência de corte do subwoofer. A distribuição de potência percentual em um sistema de áudio automotivo típico, dependendo da faixa de frequência, se parece com a Tabela. 3 da seguinte forma.

Tabela 3

Vale ressaltar que menos da metade da potência está em frequências acima de 300 Hz. Portanto, pelo menos 50% se move para um intervalo abaixo dessa borda. Isso leva a uma regra que se aplica a muitas configurações: a potência do amplificador de baixo deve ser uma vez e meia a potência dos alto-falantes frontais. Portanto, se um dispositivo de 4 canais 4 x 25 W for usado na frente, a potência fornecida ao subwoofer será calculada pela fórmula: 1,5 x (25 W + 25 W). Entendemos que cerca de 75 watts devem ser levados para o baixo.

Mais pode ser necessário. Por exemplo, quando a frequência de corte do filtro passa-baixo for superior a 150 Hz, se a sensibilidade do alto-falante subwoofer for baixa ou se o subwoofer estiver no porta-malas e for difícil para os graves entrarem na cabine. Bom, quando o cliente só quer "muito baixo". É claro que na hora de escolher um amplificador (ou amplificadores), antes de tudo, eles levam em consideração o número de woofers no sistema, o valor de sua impedância (os woofers geralmente são feitos de 4 ohms, com bobinas de voz comuns ou duplas) e o diâmetro do cone.

A maneira mais eficaz e frequentemente usada pelos instaladores para aumentar a potência de um amplificador de baixo é fazer a ponte entre seus canais (claro, se essa opção estiver disponível). A inclusão de um circuito em ponte de 2 canais geralmente fornece mais watts do que a potência total de seus canais, quando operando em modo estéreo. Por exemplo, uma unidade de 2 x 50 W deve fornecer 150 W na "ponte" e um dispositivo de 4 canais (4 x 50 W) em configuração estéreo desenvolverá até 150 W por canal.

Outra opção é a conexão paralela de alto-falantes (Fig. 1). Nesse caso, os terminais positivos são interligados (os negativos, claro, também) para garantir o movimento em fase dos cabeçotes. O aumento na saída do subwoofer é devido a uma redução dupla na impedância total das bobinas de voz conectadas em paralelo. Como a impedância padrão dos alto-falantes do carro é de 4 ohms, a impedância total de dois drivers conectados em paralelo será de apenas 2 ohms, o que permite que o amplificador de graves atinja todo o seu potencial.

Fig. 1

É importante lembrar que é raro um amplificador suportar uma carga com resistência abaixo de 4 ohms em uma "ponte". O que, em princípio, exclui o uso de dois alto-falantes de 4 ohm conectados em paralelo neste modo, já que o amplificador incluído na "ponte" "sente" apenas metade da carga que os alto-falantes fornecem a ele.

Tipos de subwoofers

Qual deve ser o design acústico do woofer depende de muitos fatores. Cada tipo de caixa de subwoofer, seja totalmente vedada (vedada), bass-reflex (portada) ou passa-banda (banda-pass), tem suas próprias vantagens e desvantagens. Além disso, depende muito da plataforma específica para a construção de um complexo de áudio, ou seja, a própria máquina muitas vezes dita suas condições aos especialistas. E ainda: existe um tipo inquestionavelmente melhor de caixa de baixo? A resposta é negativa. Concordo: se houve, então por que precisamos de todos os outros? Ao contrário, as caixas fechadas são instaladas nos porta-malas dos veículos com aproximadamente a mesma regularidade que os inversores de fase.

Antes de nos voltarmos para os gabinetes do subwoofer, vamos falar sobre por que eles são necessários em princípio. O problema todo é que a parte traseira do alto-falante gera tanto som quanto a frente, mas com a direcionalidade oposta. Puramente hipoteticamente, se você for colocado em um assento em um carro onde esses dois componentes afetam os órgãos auditivos com a mesma intensidade, eles serão neutralizados e você não ouvirá nada. Na prática, alto-falantes desprovidos de design acústico adequado irão irradiar frequências altas e médias, mas não os graves de que precisamos. Isso ocorre porque a onda sonora que emana da parte de trás da cabeça precisa percorrer um caminho mais longo até o ouvido do ouvinte. Como resultado, as frequências altas e médias são amplificadas, enquanto as baixas, ao contrário, são enfraquecidas.

Em uma palavra, a "corpusificação" é indispensável. De que são feitas as caixas?

Instaladores experientes têm uma variedade de preferências, mas a maioria concorda em uma coisa: sem madeira, de uma forma ou de outra, não é possível obter bons graves. Os dois materiais mais comuns hoje em dia são painéis de partículas médias (MDF) e compensados. Esses materiais se distinguem por características acústicas ideais, são suficientemente duráveis, fáceis de processar e acessíveis. O aglomerado é ainda mais acessível, inferior em suas características (isolamento acústico, densidade, resistência) aos dois materiais anteriores. Vários tipos de plástico ou plexiglass são mais utilizados quando há falta de espaço ou para fins de demonstração, mas isso já é uma certa concessão do lado da música.

Subwoofers sem caixa (ar livre)

O que os torna grandes é a facilidade de execução.

O instalador não precisa "esculpir" a caixa e o proprietário não precisa bagunçar o porta-malas. Os alto-falantes são montados em uma prateleira traseira pré-reforçada e usinada, e o compartimento de carga funciona como uma espécie de compartimento que impede que o som da parte de trás da cabeça penetre na cabine. O problema é que nem sempre é possível deixar o tronco completamente "surdo", e o fenômeno acima de cancelamento de baixa frequência resulta na ausência do que se chama de "graves profundos" e na diminuição da eficiência do alto-falante.

Caixas totalmente fechadas (caixas seladas)

Um tipo de gabinete de subwoofer que é razoavelmente eficaz no bloqueio da propagação das ondas sonoras que emanam da parte traseira do alto-falante. O ar "abafado" dentro da caixa neste caso atua como uma mola, controlando as vibrações do difusor. Caixas totalmente fechadas são mais fáceis de projetar do que, digamos, subwoofers bass reflex e passa-banda. Eles não são muito exigentes quanto ao deslocamento necessário para o desempenho ideal do motorista e são mais tolerantes com os dados errôneos fornecidos pelo fabricante nos documentos que acompanham o produto.

O airbag protege o alto-falante do ruído de impulso de baixa frequência, que às vezes ocorre quando o sistema é ligado, energia infrassônica é fornecida a ele ou simplesmente ao dirigir em estradas irregulares. Esta é a opção preferencial se você precisa ocupar um mínimo de espaço no porta-malas ou na cabine, pois acredita-se que o volume de uma mala totalmente fechada pode ser insignificante para reproduzir "graves profundos", embora neste caso seja necessário saiba quando parar. Quando o volume diminui abaixo dos limites aceitáveis, ocorrem perdas significativas do componente de baixa frequência. Com o aumento do volume, o retorno na região das frequências infrassônicas aumentará, mas o efeito de economia de espaço será nivelado. Em qualquer caso, em termos de saída, esse subwoofer será inferior às contrapartes de tamanho maior da variedade bass-reflex ou bandpass. Ao mesmo tempo, em comparação com eles, a resposta de frequência de caixas fechadas na região de decaimento é mais suave.

Subwoofers Bass Reflex (portados)

Os gabinetes bass reflex, ao contrário dos totalmente fechados, usam o som vindo da parte traseira do alto-falante para obter graves potentes, já que a pressão sonora resultante é a soma das emissões do cone e da porta.

Assim, o uso deste design acústico permite aumentar a eficiência da cabeça do baixo. Ao mesmo tempo, os inversores de fase são mais complexos de fabricar e mais exigentes em termos de cálculo do volume de trabalho, configuração da porta para a frequência ideal, correspondência das resistências de radiação do difusor e do tubo do inversor de fase, etc. Portanto, é melhor verificar novamente os parâmetros indicados pelo fabricante.

Mas o trabalho bem feito, via de regra, é recompensado de acordo com o mérito. Acredita-se que um subwoofer bass-reflex seja capaz de reproduzir graves uma oitava inteira abaixo do gabinete.

É verdade que existe um "mas": neste caso, a própria caixa deve ser cinco vezes maior. Portanto, o uso de uma caixa com inversor de fase geralmente se deve à vontade do cliente de se desfazer de um determinado volume do compartimento de carga.

Subwoofers de passagem de banda

Este tipo de projeto acústico pode ser considerado um híbrido dos dois anteriores, pois em seu projeto possui os traços característicos de ambos.

Um subwoofer strip típico consiste em duas câmaras, uma das quais não tem acesso ao exterior e a segunda tem a forma de um túnel inversor de fase. Através dele, o baixo de forma concentrada é alimentado no salão. Em um concentrado, porque o alto-falante é montado em uma parede que separa dois volumes cheios de ar, e as vibrações do difusor encontram resistência tanto na frente quanto atrás. Como resultado, a energia fornecida ao alto-falante não é dissipada, mas gasta de maneira mais racional do que em caixas fechadas e de reflexo de graves. Esse design astuto do passa-banda causa, por um lado, sua pressão sonora mais alta (até 6 dB em comparação com caixas fechadas) e, por outro lado, uma tendência a trabalhar em uma faixa estreita de baixa frequência. Mas as tiras são boas porque dão o direito de escolha, porque alterando o volume das câmaras você pode aumentar a quantidade de pressão sonora criada pelo woofer ou expandir os limites da faixa de frequência. No entanto, para manipular os volumes com sucesso, bem como ajustar o túnel inversor de fase de acordo com as condições acústicas da cabine, é necessário ter uma vasta experiência de instalação. Aqui, o "curso de um jovem lutador" claramente não será suficiente.

Seleção de alto-falante

Não é nenhum segredo que o tamanho e o tipo de design acústico são amplamente determinados pela potência, sensibilidade e resposta de frequência da cabeça do baixo. Trabalhando na faixa de baixa frequência, o subwoofer deve colocar em movimento grandes massas de ar, cuja área é proporcional à área do cone. Conseqüentemente, drivers de diâmetro maior geram mais pressão sonora. O segundo fator que contribui para a reprodução de graves estrondosos é o comprimento do curso do difusor, ou seja, os limites máximos permitidos (do ponto de vista da segurança do alto-falante) da amplitude de suas oscilações.

Ao escolher um alto-falante, é importante saber que tipo de carga de energia ele pode suportar com segurança, com que eficiência a bobina de voz dissipa a energia térmica. Este parâmetro está diretamente relacionado ao diâmetro da bobina de voz e ao calibre do fio enrolado em torno dela. Regra de ferro: a potência do subwoofer deve exceder a potência fornecida pelo amplificador. Infelizmente, nem todos os fabricantes de woofers nos falam honestamente sobre essa característica, muitas vezes indicando dados um tanto inflados para fins publicitários (no entanto, os fabricantes de amplificadores também pecam com isso). Portanto, para que o alto-falante não queime, é melhor verificar tudo sozinho.

Por sua vez, a sensibilidade do alto-falante determina com que eficiência ele gerencia a potência fornecida pelo amplificador. Em outras palavras, a pressão sonora que um driver cria a uma distância de 1 metro quando um sinal de 1 W é aplicado a ele. No entanto, às vezes o indicador da sensibilidade do orador, indicado em seu passaporte, não é totalmente adequado à situação real. O fato é que a potência (Pn) é criada pela tensão (U), que depende da resistência nominal (Rh) do driver. Se for igual a 4 ohms (o que é típico para a acústica do carro), é fornecida uma tensão de 2 V. Mas os alto-falantes domésticos de 8 ohm requerem 2,83 V. Você pode jogar com essa diferença, o que muitos fabricantes fazem indicando a sensibilidade absoluta do woofer, ou seja, medida com um sinal de entrada de 2,83 V.

A sensibilidade aceitável para um subwoofer é de 90 dB, mas como dizem, quanto mais melhor, porque alto-falantes com mais saída exigem menos potência dos amplificadores. Isto é claramente ilustrado na Tabela. 4

Tabela 4

Como você pode ver, mesmo uma diferença de 3 dB é muito significativa e permite que você economize duas vezes na potência do amplificador. Mas não se apresse em esfregar as mãos. Ele também tem suas próprias armadilhas. Subwoofers com alta sensibilidade geralmente sofrem com frequências de corte mais altas, o que significa que a economia na potência do amplificador pode ser facilmente perdida nas frequências graves mais profundas. Em outras palavras, a sensibilidade de um alto-falante não deve ser considerada isoladamente de sua resposta de frequência (pressão sonora versus frequência).

A resposta de frequência de um subwoofer depende tanto da própria cabeça quanto do tipo e tamanho de seu design acústico e das características acústicas do veículo. É geralmente aceito que quanto maior o volume do gabinete, mais próximo o limite inferior da faixa de frequência estará do valor máximo permitido para um determinado alto-falante. Como calculá-lo sem fazer testes práticos, ou seja, antes de começar a construção da caixa? Existem três estatísticas "mágicas" chamadas parâmetros de Thiele Small.

Parâmetros de Thiel - Pequeno

Ao construir um subwoofer, três parâmetros básicos não podem ser dispensados: a frequência de ressonância natural da cabeça do alto-falante (fs), seu fator de qualidade total na frequência de ressonância (Qts) e o volume de ar com elasticidade equivalente à elasticidade do difusor suspensão (Vas). Eles geralmente são indicados pelo fabricante nos documentos que acompanham o produto. Usando esses parâmetros, é possível, por cálculos simples, comparar as características aproximadas de vários alto-falantes (em particular, para obter o limite inferior da faixa de frequência do cabeçote) já nos estágios iniciais da instalação, quando você ainda não decidiu qual tipo de caixa será usada e qual woofer precisa de volume para desempenho ideal. A fórmula fica assim: ffb= fs Vas. Digamos que você esteja escolhendo entre dois cabeçotes Ultimate AU10 e Jensen JSW1050 de 104". Aqui estão seus parâmetros (Tabela 5).

Tabela 5

Como pode ser visto nos resultados do cálculo, apesar do pior desempenho de frequência auto-ressonante, a extremidade inferior da faixa de frequência Jensen JSW104 é cerca de 10% menor que a do Ultimate AU1050 (é claro, se esses alto-falantes forem instalados em gabinetes de o mesmo volume).

Se você decidiu o tipo de design acústico e sabe que tipo de volume de alto-falante é necessário para um desempenho ideal, a equação para determinar o limite inferior da faixa de graves de um modelo de cabeça de subwoofer específico é um pouco modificada:
f3 = 0,8ffb/Vb (para caixa fechada)
f3 = 1,0ffb/ Vb (para caixa bass reflex)
(f3 indica o limite inferior da faixa reproduzida pelo subwoofer no volume Vb).

Assim, em um gabinete fechado com volume de 0,75 pés cúbicos, o Ultimate AU1050 cai para 50,1 Hz e o Jensen JSW104 para 44,8 Hz. Em princípio, essas equações demonstram claramente que, com o aumento do volume do case, o limite inferior da faixa de frequência tenderá ao máximo permitido para o woofer. Isso se deve ao fato de que quando ele (a cabeça) é colocado em uma caixa de determinado volume, a frequência de ressonância do subwoofer (f3) aumenta em relação à frequência de ressonância natural (fs) do driver. O motivo é claro: uma espécie de mola a ar dentro da caixa é adicionada à elasticidade da suspensão do difusor. Quanto maior o volume, menor essa elasticidade e menor a frequência de corte do subwoofer.

Os alto-falantes ao ar livre têm suas próprias fórmulas: fob = fs/Qs e f3 = 0,9 fob. Mesmo assim, Ultimate e Jensen mostraram os seguintes resultados:

Observe que neste aplicativo, o Ultimate vence visivelmente. Além disso, a tendência de aumentar o limite inferior da faixa de frequência chama a atenção imediatamente quando o alto-falante está operando em um volume aberto. Esse é o preço da facilidade de fazer submarinos ao ar livre. Há algo em que pensar.

Isso levanta a questão: quão baixo o subwoofer deve tocar? Sabe-se que os dispositivos cassete modernos têm um limite inferior da faixa de frequência reproduzível de 50 a 30 Hz. O mesmo se aplica às estações de rádio FM. Para receptores de CD, esse valor geralmente é de cerca de 20 Hz. Porém, mesmo que uma pessoa, em princípio, perceba frequências abaixo de 20 Hz, não é necessário ir tão fundo. É raro uma trilha sonora, inclusive gravada em CD, ter um limite inferior de 30 hertz. Esta é uma exceção. E a regra é que os instrumentos musicais mais graves tocam na banda de 40 a 60 Hz. O resto são de 60 a 100 Hz. Portanto, o escopo do subwoofer geralmente começa (se você for de baixo ao longo da resposta de frequência) de 40 hertz.

Finalmente, uma última nota. Embora os parâmetros de Thiel Small permitam calcular muitas das características de um subwoofer, não se deve esquecer que esses cálculos se referem a condições ideais (geralmente uma câmara anecóica livre de reverberações é considerada "ideal"). Onde o sub vai tocar? Isso mesmo, em um carro cheio de superfícies reflexivas e absorventes. Portanto, as características obtidas são inevitavelmente influenciadas pelas condições acústicas da cabine, que são puramente individuais para cada veículo e alteram a resposta de frequência na região de baixa frequência do espectro de forma bastante perceptível. Em essência, é justamente por isso que os complexos de áudio sérios raramente são equipados com caixas prontas, pois sua fabricação leva em consideração, na melhor das hipóteses, os parâmetros médios dos carros.

software de subwoofer

Como já descobrimos, o cálculo dos parâmetros de design acústico para uma cabeça de baixo não é uma tarefa fácil. Indiretamente, esta conclusão confirma a existência de software especializado (software), que pode facilitar muito o trabalho do instalador. Atualmente, existem vários desses programas (Blaubox, WinSpeakerz, Term-Pro, JBL SpekerShop, etc.), mas são muito semelhantes. Você pode escolher um case para um alto-falante existente ou, ao contrário, escolher um woofer para uma caixa já construída.

Esses programas permitem comparar o desempenho de um ou outro alto-falante em diferentes tipos de caixas. Muito provavelmente, no banco de dados você encontrará o alto-falante de que precisa com uma lista de todas as características necessárias. Caso contrário, a base pode ser complementada com os parâmetros do seu driver fornecidos pelo fabricante e só então calcular todas as características necessárias da caixa para obter a resposta de frequência ideal e a potência do subwoofer. É verdade que esses parâmetros, como mencionamos anteriormente, ainda são diferentes daqueles que serão obtidos quando a caixa for carregada na máquina. Isso já requer experiência, conhecimento das características individuais do veículo, que nos permitem prever o comportamento do sistema de graves do carro. Experiência que vem com a idade. Mas todo mundo começou em algum lugar. Vale a pena tentar.

Autor: A. Smirnov; Publicação: 12voltsmagazine.com

Veja outros artigos seção Alto-falantes.

Leia e escreva útil comentários sobre este artigo.

<< Voltar

Últimas notícias de ciência e tecnologia, nova eletrônica:

Couro artificial para emulação de toque 15.04.2024

Em um mundo tecnológico moderno, onde a distância está se tornando cada vez mais comum, é importante manter a conexão e uma sensação de proximidade. Os recentes desenvolvimentos em pele artificial por cientistas alemães da Universidade de Saarland representam uma nova era nas interações virtuais. Pesquisadores alemães da Universidade de Saarland desenvolveram filmes ultrafinos que podem transmitir a sensação do toque à distância. Esta tecnologia de ponta oferece novas oportunidades de comunicação virtual, especialmente para aqueles que estão longe de seus entes queridos. As películas ultrafinas desenvolvidas pelos investigadores, com apenas 50 micrómetros de espessura, podem ser integradas em têxteis e usadas como uma segunda pele. Esses filmes atuam como sensores que reconhecem sinais táteis da mãe ou do pai e como atuadores que transmitem esses movimentos ao bebê. O toque dos pais no tecido ativa sensores que reagem à pressão e deformam o filme ultrafino. Esse ... >>

Areia para gatos Petgugu Global 15.04.2024

Cuidar de animais de estimação muitas vezes pode ser um desafio, especialmente quando se trata de manter a casa limpa. Foi apresentada uma nova solução interessante da startup Petgugu Global, que vai facilitar a vida dos donos de gatos e ajudá-los a manter a sua casa perfeitamente limpa e arrumada. A startup Petgugu Global revelou um banheiro exclusivo para gatos que pode liberar fezes automaticamente, mantendo sua casa limpa e fresca. Este dispositivo inovador está equipado com vários sensores inteligentes que monitoram a atividade higiênica do seu animal de estimação e são ativados para limpeza automática após o uso. O dispositivo se conecta à rede de esgoto e garante a remoção eficiente dos resíduos sem a necessidade de intervenção do proprietário. Além disso, o vaso sanitário tem uma grande capacidade de armazenamento lavável, tornando-o ideal para famílias com vários gatos. A tigela de areia para gatos Petgugu foi projetada para uso com areias solúveis em água e oferece uma variedade de recursos adicionais ... >>

A atratividade de homens atenciosos 14.04.2024

O estereótipo de que as mulheres preferem “bad boys” já é difundido há muito tempo. No entanto, pesquisas recentes conduzidas por cientistas britânicos da Universidade Monash oferecem uma nova perspectiva sobre esta questão. Eles observaram como as mulheres respondiam à responsabilidade emocional e à disposição dos homens em ajudar os outros. As descobertas do estudo podem mudar a nossa compreensão sobre o que torna os homens atraentes para as mulheres. Um estudo conduzido por cientistas da Universidade Monash leva a novas descobertas sobre a atratividade dos homens para as mulheres. Na experiência, foram mostradas às mulheres fotografias de homens com breves histórias sobre o seu comportamento em diversas situações, incluindo a sua reação ao encontro com um sem-abrigo. Alguns dos homens ignoraram o sem-abrigo, enquanto outros o ajudaram, como comprar-lhe comida. Um estudo descobriu que os homens que demonstraram empatia e gentileza eram mais atraentes para as mulheres do que os homens que demonstraram empatia e gentileza. ... >>

Notícias aleatórias do Arquivo A condutividade térmica do cobre é melhorada 25.03.2014 Um grupo de cientistas, incluindo Alexander Balandin, da Universidade da Califórnia em Riverside, e Konstantin Novoselov, da Universidade de Manchester, no Reino Unido, publicou os resultados de uma maneira inovadora de aumentar a condutividade térmica do cobre na revista Nano Letters. O cobre é um dos principais componentes de qualquer chip. Os condutores de cobre mais finos dentro do chip conectam milhões de transistores entre si. Em um processador moderno, o comprimento total desses condutores chega a 50-60 km. Ao passar pelos condutores de corrente elétrica, eles aquecem, liberando calor, que deve ser removido. Em 2001, Pat Gelsinger afirmou que se a quantidade de calor gerada pelos processadores continuar a crescer nas taxas atuais, então em 2005 um único chip produzirá tanta energia quanto um reator nuclear e em 2015 - tanto calor é emitido pelo Sol (Gelsinger trabalhou por 30 anos na Intel, participando do desenvolvimento do design de todos os primeiros processadores da corporação). No entanto, a previsão de Gelsinger não se concretizou. Os engenheiros encontraram uma maneira de reduzir a geração de calor e aumentar ainda mais o desempenho, diminuindo a velocidade do clock e equipando os processadores com vários núcleos funcionando simultaneamente. Agora eles enfrentam um novo desafio. À medida que os blocos de construção dos processadores - transistores (o processo de fabricação atual é de 22 nm) - diminuem de diâmetro, os condutores de cobre neles diminuem de diâmetro, o que leva a um aumento em sua temperatura de operação. Uma temperatura muito alta leva à destruição e, consequentemente, à falha do dispositivo semicondutor. Para resolver esse problema, os cientistas em seu experimento usaram um material compósito semelhante a um sanduíche no qual uma camada de cobre foi revestida em ambos os lados com camadas de grafeno. Isso permitiu melhorar a dissipação de calor do condutor de cobre em 25%. De acordo com Balandin, o grafeno em si não possui propriedades de dissipador de calor. O movimento da energia térmica em um metal, como regra, é impedido por sua estrutura cristalina. Quando aplicado ao cobre, o grafeno altera essa estrutura, permitindo que a energia se mova mais livremente, explicou o cientista.

Outras notícias interessantes:

▪ Amplificador acústico eficiente em miniatura

▪ Propriedades surpreendentes de uvas no microondas

▪ Nave espacial não tripulada-fábrica

▪ Novos dispositivos Bluetooth da PHILIPS SEMICONDUTOR

▪ Protetores mecânicos para proteção contra ataques de animais selvagens

Feed de notícias de ciência e tecnologia, nova eletrônica

Materiais interessantes da Biblioteca Técnica Gratuita:

▪ seção do site Tecnologias de rádio amador. Seleção de artigos

▪ artigo Como e quando devo limpar meu videocassete? videoarte

▪ artigo Qual é o metal mais comum na crosta terrestre? Resposta detalhada

▪ Artigo Lago Sarez. milagre da natureza

▪ artigo Corretor de avanço de ignição. Enciclopédia de rádio eletrônica e engenharia elétrica

▪ artigo Amplificador de baixo push-pull-paralelo. Enciclopédia de rádio eletrônica e engenharia elétrica

Deixe seu comentário neste artigo:

Todos os idiomas desta página

Arabic	Hebrew	Polish
Bengali	Hindi	Portuguese
Chinese	Italian	Spanish
English	Japanese	Turkish
French	Korean	Ukrainian
German	Malay	Vietnamese

Página principal | Biblioteca | Artigos | Mapa do Site | Revisões do site

www.diagrama.com.ua
2000-2024