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ENCICLOPÉDIA DE RÁDIO ELETRÔNICA E ENGENHARIA ELÉTRICA Instalação de auto falantes nas portas do habitáculo. Parte 2. Enciclopédia de rádio eletrônica e engenharia elétrica
Enciclopédia de eletrônica de rádio e engenharia elétrica / Alto-falantes problema ...tornou-se óbvio assim que removi os frisos internos das portas do meu antigo Sierra. A imagem que surgira a essa altura da graciosa integração dos alto-falantes na superfície dos frisos das portas derreteu-se na mente como a névoa matinal. No ambiente livre de ilusões, ficou claro que o único local onde o alto-falante poderia ser colocado sem interferir no funcionamento do elevador de janelas era ocupado por detalhes bastante importantes, a julgar pela aparência, da estrutura interna da porta. Em geral: dos cerca de 70 mm que precisaria para encastrar o alto-falante no interior da porta, tinha à minha disposição no máximo 10 - 15 milímetros, entre o revestimento da porta e o painel interno. O resto teve que ficar inevitavelmente pendurado fora do volume da porta. Solução ....surgiu quando li um artigo na Internet onde se propunha a utilização de tecido impregnado com resina polimérica em vez da tradicional massa automotiva para o artesanato americano, onde era necessário dar às caixas dos alto-falantes o formato gracioso necessário. Resolvi ir um pouco mais longe e dar a esse material compósito caseiro a função de elemento estrutural, e não apenas de cosmética externa. Então os eventos começaram a se desenrolar assim. Primeiro, fiz três modelos de papelão fino: 
O primeiro seguiu os contornos da grade protetora do alto-falante A segunda foi cortada de acordo com o formato e tamanho da área do revestimento da porta, onde a futura estrutura caberia sem interferências Finalmente, o terceiro era uma espécie de réplica volumétrica em tamanho real do alto-falante para testar a “passabilidade” do alto-falante no volume pretendido.
Usando os dois primeiros modelos, os painéis frontal e traseiro das futuras caixas foram cortados em compensado maciço de 6 mm e depois montados em tais esqueletos usando inserções de madeira e cola quente (pistola de cola). Os diferentes comprimentos das inserções forneceram o ângulo de inclinação necessário (por projeto) dos eixos dos alto-falantes nos planos vertical e horizontal. Os dois designs, naturalmente, eram imagens espelhadas um do outro.
Usando o terceiro modelo, foi verificado em todas as etapas se o ímã não se projetaria abaixo do painel de base (inferior) mais do que o permitido. Quando tudo parecia se encaixar, a “construção da pele” começou nos ossos acabados. A matéria-prima desse produto de alta tecnologia foi uma camiseta de malha, rejeitada por alguém da casa por causa do desgaste. Pedaços de tecido eram esticados sobre as krakas e presos na parte inferior com botões.
O tecido esticado assume a forma de uma superfície de menor área, na parte maior - dupla curvatura, o que aumentará ainda mais a rigidez da casca. Aliás, o fato de a babá se mostrar alegre, por assim dizer, ajudou a monitorar a tensão uniforme do tecido. O material é bastante elástico. Portanto, com um pouco de sorte, as dobras podem ser totalmente evitadas. Nesse caso, um, o querido, não pôde ser evitado, mas não houve problemas - foi massajado com um movimento fácil nas etapas subsequentes. Depois, como era de se esperar, o tecido foi impregnado com resina epóxi (cola EDP comum, vendida em qualquer lugar e em qualquer lugar). É melhor impregnar por dentro - então ficará claro pela resina que aparece na superfície externa que o tecido está completamente saturado. Você precisa saturar tudo, exceto a superfície acima do orifício do alto-falante (você ainda precisará fazer um furo lá mais tarde), mas certifique-se de incluir as bordas onde o tecido fica na moldura de madeira compensada - então tudo se fundirá. uma estrutura monolítica. Quando tudo estiver encharcado, as obras-primas resultantes devem ser deixadas de lado até que a resina esteja completamente curada (na vida real - até a noite seguinte). No dia seguinte, quando você voltar do trabalho (devemos presumir que você tem um, caso contrário a acústica frontal do carro não é o seu principal problema. No entanto, estamos divagando.) Você descobrirá que as conchas já estão bastante duras. Porém, é aconselhável aplicar novamente a resina e reforçar a superfície por dentro, para não estragar o formato perfeito, com uma ou duas camadas de fibra de vidro. Depois disso, do ponto de vista da rigidez, você terá um tatu modelado. O resto é claro: massa, areia e tinta. É uma questão simples e, o mais importante, agradável, porque os resultados são claros. Imediatamente antes de instalar as caixas no estofamento, devem ser feitos furos neste último para que o volume interno das caixas se comunique livremente com o interior das portas. O plano de interface entre o corpo e o estofamento é selado como Deus mandou e como resultado é criado um ambiente acústico para os alto-falantes, correspondente ao modelo “tela infinita” (defletor infinito), que é o que a maioria dos 5-6 polegadas cabeças no mercado exigem. O resultado está na sua tela.
Qualquer pessoa familiarizada com as serras dos tempos antigos notará que o bolso do revestimento da porta teve que ser encurtado em cerca de 150 milímetros, cortando uma peça ao meio e soldando as duas partes restantes com um simples ferro de soldar soviético. Posfácio O empreendimento descrito foi realizado na primavera de 1996. Na mesma época, um morador da ensolarada Finlândia chamado Juha Touminen estava debruçado sobre uma nova instalação em seu Ford Thunderbird. Como ele compartilhava regularmente seus sucessos com os habitantes do hiperespaço, descobri que ele usava aproximadamente a mesma tecnologia, mas como base têxtil ele pegou meia-calça feminina (provavelmente San Pelegrino - forte como sentimentos verdadeiros) e depois colocou a fibra de vidro no por fora, que é tecnologicamente mais simples, mas exige acabamento posterior mais trabalhoso. Autor: Andrey Elyutin; Publicação: avtozvuk.com
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