ENCICLOPÉDIA DE RÁDIO ELETRÔNICA E ENGENHARIA ELÉTRICA Suporte para medir a vazão dos jatos do carburador. Enciclopédia de rádio eletrônica e engenharia elétrica Enciclopédia de eletrônica de rádio e engenharia elétrica / Automóvel. Dispositivos eletrônicos Apesar do fato de que a produção de carros carburados foi reduzida ao mínimo, milhões desses carros ainda estão em operação. Para manter seu desempenho no nível adequado, muitas vezes é necessário reparar os carburadores. Um dos indicadores importantes do correto funcionamento do carburador é o rendimento dos jatos. É possível medir este parâmetro apenas com a ajuda de um suporte especial. Quando o carburador está operando em geral, mas com combustível doméstico, ainda mais, a parte calibrada do jato é resinificada rapidamente. Uma película de resina quase invisível pode reduzir significativamente o desempenho do jato. Em muitos casos, os motoristas, tentando melhorar o funcionamento do motor por conta própria, substituem os jatos de fábrica por jatos de reparo de kits de origem duvidosa. Como mostram as medições em um estande especial, o desvio da norma nesses casos chegava a dezenas de por cento. Não é difícil compreender a que consequências isso levou. A medição do rendimento dos jatos geralmente é realizada em estandes especializados. O suporte hidrodinâmico produzido industrialmente NIIAT-528-A é muito complexo, caro e inconveniente de usar. Por isso, resolvi fazer uma versão amadora desse estande com um circuito hidráulico mais simples e controle automático do abastecimento de água ao jato de teste. O algoritmo de medição é simples. Sob a pressão de uma coluna de água com altura de 1000±2 mm, o líquido flui através de um bocal para um copo graduado. A automação garante um tempo de fluxo estável de 60 s. Isso determina o rendimento do bico em mililitros por minuto.
A parte hidráulica do estande é mostrada esquematicamente na Fig. 1 Consiste em um tanque no qual um tubo de pressão é hermeticamente soldado (ou soldado). Por baixo termina com uma válvula eletromagnética, o jato de teste é aparafusado em seu tubo de saída. Usei uma válvula de gás de fabricação bielorrussa de equipamentos automotivos com cilindro de gás, adquirida em uma loja de peças de automóveis. Para reduzir a resistência hidráulica, perfurei a entrada da válvula com 2,8 mm de diâmetro e removi o filtro de feltro. Na parte inferior do tanque, um encaixe é soldado em sua parede lateral, que é conectado ao tubo de entrada da bomba de água (a bomba foi usada do aquecedor interno do microônibus Gazelle). Através do tubo superior, a bomba conduz a água para o tubo de pressão. O excesso de água flui da extremidade superior do tubo para o tanque. Assim, o sistema mantém uma pressão constante de água acima do jato. Como a capacidade da bomba é excessiva, para evitar respingos de água corrente, é inserida uma torneira na tubulação de saída da bomba, limitando o fluxo de água na tubulação de pressão. O tanque e o tubo de pressão são feitos de aço inoxidável, mas liga de alumínio, latão e até plástico também são adequados. As dimensões e a forma dos elementos do suporte não são críticas, apenas a altura do tubo de pressão deve ser precisa (seu diâmetro na minha versão do suporte é de cerca de 50 mm).
O esquema da unidade de controle eletrônico para o abastecimento de água ao jato é mostrado na fig. 2 O contador DD1 possui um temporizador projetado para uma velocidade do obturador de 60 s. Como o contador K176IE12 foi projetado para funcionar em um relógio eletrônico, o sinal dos minutos aparece na saída M do contador após 59 s. Para obter uma exposição de sessenta segundos, uma zeragem separada dos contadores do temporizador foi usada usando o gatilho de sincronização DD2.2. Nos contadores DD4, DD5 e no indicador digital HG1, é montada uma unidade de contagem de tempo de medição, operando em modo adicional. Um único vibrador baseado nos elementos DD2.1, R5, C3 controla o funcionamento do relé executivo K1. É um interruptor remoto com dois enrolamentos e dois estados estáveis, comutados por pulsos de corrente. Para uma operação confiável do relé, a duração do pulso de um único vibrador é de aproximadamente 50 ms. Os elementos DD3.4-DD3.6 invertem e amplificam o sinal atual do vibrador único para o nível necessário para a abertura confiável do transistor VT1 e operação do relé K1. Os diodos VD1, VD2 formam um elemento OR lógico. O relé, tendo funcionado, comuta seus contatos K1.2. Como resultado, um poderoso transistor VT2 abre e a válvula Y1 é ativada, o que abre o suprimento de água para o jato. O processo de medição de seu rendimento consiste em várias etapas. O bico testado é aparafusado no bico inferior da válvula e a bomba é ligada; O tubo de pressão do suporte está cheio de água. Coloque um copo medidor sob o jato. O nó do relé está na posição "Stop". O transistor VT2 está fechado, pois sua porta está conectada a um fio comum pelos contatos K1.2. Portanto, a válvula Y1 está fechada. Através do resistor R13, uma tensão é fornecida à entrada R do segundo contador do microcircuito DD1, bloqueando sua operação, e o contador de minutos é bloqueado pela tensão da saída do gatilho DD2.2. Esta tensão também bloqueou o funcionamento dos contadores DD4, DD5 da unidade de indicação do tempo de exposição. A luz vermelha do LED HL1 "Stop" está acesa. Em seguida, clique no botão “Iniciar”. Os contatos K1 1 e K1.2 do relé mudam para o segundo estado estável.O transistor VT2 abre, a válvula Y1 é ativada e a água começa a fluir pelo bico. Ao mesmo tempo, o contador de segundos do chip DD1 começa a funcionar e, após um segundo, o gatilho DD2.2 muda para o estado zero, o que levará ao desbloqueio do contador de minutos do chip DD1 e dos contadores DD4, DD5. O indicador HG1 inicia a contagem regressiva do tempo. Os contatos K1.1 do relé acendem o LED “verde” HL2 “Start” e desligam HL1. Após 60 s, um sinal aparecerá na saída M do chip DD1, que iniciará o one-shot no gatilho DD2.1. Como resultado, o transistor VT50 abrirá por 1 ms e mudará o relé K1 para seu estado original. Isso fechará o transistor VT2 e desligará o fornecimento de água ao jato. A capacidade do jato é determinada pelo volume de água no copo medidor. Ao pressionar o botão SB2 "Stop", você pode alternar o relé e interromper o processo de medição antes que o tempo de exposição expire. A unidade eletrônica é montada na placa tecnológica; a instalação é feita com pedaços de fio flexível isolado. A unidade é instalada em uma caixa de metal, no painel frontal da qual são montados controles, um indicador digital e LEDs. Interruptor remoto - RPS20, versão RS4.521.753 A fonte de alimentação - transformador não possui recursos de circuito. Ele contém duas fontes de tensão - estabilizada em 9 V e não estabilizada em 14 V. Autor: I. Osipov, Kursk; Publicação: radioradar.net Veja outros artigos seção Automóvel. Dispositivos eletrônicos. Leia e escreva útil comentários sobre este artigo. Últimas notícias de ciência e tecnologia, nova eletrônica: Máquina para desbastar flores em jardins
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