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ENCICLOPÉDIA DE RÁDIO ELETRÔNICA E ENGENHARIA ELÉTRICA Carregador para baterias de carro
Enciclopédia de eletrônica de rádio e engenharia elétrica / Automóvel. Dispositivos eletrônicos O circuito do carregador é apresentado em microcircuitos de relativa complexidade. Mas se uma pessoa estiver pelo menos um pouco familiarizada com eletrônica, ela a repetirá sem problemas. Este carregador foi criado apenas para uma condição: o ajuste de corrente deve ser de 0 ao máximo (uma gama mais ampla de carregamentos e tipos de baterias). Carregadores de carro comuns, mesmo de fábrica, têm um salto inicial de 2,5-3 A para o máximo. O carregador utiliza um termostato que liga a ventoinha de refrigeração do radiador, mas pode ser excluído; isso foi feito para minimizar o tamanho do carregador.  (clique para ampliar) A memória consiste em uma unidade de controle e uma seção de potência. Unidade de controle A tensão do transformador (TRP) é de aproximadamente 15 V, fornecida ao conjunto do diodo KTs405, a tensão retificada é utilizada para alimentar o controle do tiristor D3 e receber pulsos de controle. Passando a cadeia Rp, VD1, R1, R2 e o primeiro elemento do microcircuito D1.1, obtemos pulsos com aproximadamente este formato (Fig. 1). A seguir, esses pulsos são convertidos com o auxílio de R3, D5, C1, R4 em uma serra, cujo formato é alterado com o auxílio de R4 (Fig. 2). Os elementos do microcircuito D1.2 a D1.4 nivelam o sinal (dão-lhe uma forma retangular) e evitam a influência do transistor VT1. O sinal finalizado, passando por D4, R5 e VT1, é enviado para a saída de controle do tiristor. Como resultado, o sinal de controle, mudando de fase, abre o tiristor no início de cada meio ciclo, no meio, no final, etc. A regulação é suave em toda a gama. Tanto o microcircuito quanto o transistor VT1 recebem energia do KREN05. isto é, é um banco de cinco volts. Você precisa parafusar um pequeno radiador nele. O krenka não esquenta muito, mas ainda é necessária a remoção de calor, principalmente em climas quentes. Em vez do transistor KT315, você pode usar o KT815, mas pode ser necessário selecionar a resistência R5 se o tiristor não abrir. Parte de energia Consiste em tiristor D3 e 4 diodos KD213. Os diodos D6-D9 foram escolhidos com base nas considerações de que são adequados para corrente e tensão e não precisam ser aparafusados. Eles são simplesmente pressionados contra o radiador com uma placa de metal ou plástico. A coisa toda (incluindo o tiristor) é montada em um radiador, e placas isolantes condutoras de calor são colocadas sob os diodos e o tiristor. Encontrei um material muito útil em monitores antigos queimados. Também é encontrado em fontes de alimentação de computadores. Parece borracha fina ao toque. Geralmente é utilizado em equipamentos importados. Mas é claro que você pode usar mica normal. (Fig. 4). Na pior das hipóteses (para não se preocupar), você pode fazer seu próprio radiador separado para cada diodo e tiristor. Então não é necessária mica, mas não deve haver conexão elétrica entre os radiadores. Трансформатор Consiste em 3 enrolamentos 1 - 220 V. 2 - 14 V, para alimentação de controle 3 - 21 - 25 V, para alimentação da unidade de potência. (poderoso)  Fixação Eles verificam o funcionamento da seguinte forma: conecte uma lâmpada de 12 V, por exemplo das dimensões de um carro, ao carregador em vez da bateria. Ao girar R4, o brilho da lâmpada deve mudar de muito forte para completamente apagado. Se a lâmpada não acender, reduza a resistência R5 pela metade (para 50 Ohms). Se a luz não apagar completamente, aumente a resistência R5. Adicione aproximadamente 50-100 ohms. Se a luz não acender e nada ajudar, faça um jumper entre o coletor e o emissor do transistor VT1 com resistência de 50 Ohms. Se a luz não acender
- a parte de potência não está montada corretamente; se acender, procure uma falha no circuito de controle. Então, se tudo estiver regulado e acender, é preciso ajustar a corrente de carga. No diagrama há uma resistência de fio de 2 ohms. ou seja, fio de resistência de nicromo de 2 ohms. Primeiro pegue o mesmo, mas por 3
Ohm. Ligue o carregador e provoque um curto-circuito nos fios que vão até a lâmpada e meça a corrente (usando um amperímetro). Deve ser 8-10 A. Se for mais ou menos, ajuste a corrente usando o fio de resistência Rwire. O próprio nicromo pode ter 0,5-0,3 mm de diâmetro. Observe que durante este procedimento a resistência fica muito quente. Também esquenta durante o carregamento, mas nem tanto, isso é normal. Então providencie seu resfriamento, por exemplo, furos na caixa, etc. Mas quem gosta de brilhar com crocodilos não terá igual, acenda o quanto quiser, o carregador não fará nada. É melhor fortalecer a resistência Rprov em uma plataforma getinaks (textolite). E por fim
- sobre ventilação. O sistema de refrigeração do radiador (montagem articulada) é montado a partir dos elementos KREN12, C2, C3, VT2, R6, R7, R8. Em geral, não é necessário (a menos, é claro, que você esteja fazendo um super mini carregador), é apenas uma moda. Se você tiver um radiador (por exemplo) feito de placa de alumínio 120*120 mm, isso é suficiente para remover o calor (a área de um radiador de fábrica desse tamanho é ainda grande). Mas se você realmente quer uma ventoinha, deixe um banco de 12 V e conecte a ventoinha a ele. Caso contrário, você terá que mexer no sensor de transistor VT 2. Também deve ser fixado ao radiador através de placas isolantes condutoras de calor. Usei uma ventoinha de processador de um processador 386, ou de um 486. Eles são quase iguais.  Todas as resistências do dispositivo são 0,25 ou 0,5 W. Dois aparadores estão marcados com um asterisco. Outras denominações são indicadas. Deve-se notar que se diodos D213 ou similares forem usados em vez de diodos KD232, a tensão do enrolamento TPP 21 V deve ser aumentada para 26-27 V. Autor: Fuganok; Publicação: cxem.net
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