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O uso de um dispositivo de partida será especialmente útil para os entusiastas de carros que operam o carro no inverno, pois prolonga a vida útil da bateria e também permite que você ligue um carro frio no inverno sem problemas, mesmo que a bateria não esteja totalmente carregada . Por experiência, sabe-se que em temperaturas abaixo de zero, a bateria reduz seu retorno em 25 ... 40%. E se ainda não estiver totalmente carregado, não será capaz de fornecer a corrente inicial de 200 A necessária para dar partida no motor. Essa corrente é consumida pelo motor de partida no momento inicial de girar o eixo do motor (o consumo de corrente nominal de o motor de arranque é de cerca de 80 A, mas na hora de ligar é muito mais).

Os cálculos mais simples mostram que para que o dispositivo de partida funcione efetivamente quando conectado em paralelo com a bateria, ele deve fornecer uma corrente de pelo menos 100 A em uma tensão de 10 ... 14 V. Neste caso, a potência nominal do transformador de rede usado T1 (Fig. 4.1) deve ser de pelo menos 800 watts. Como você sabe, a potência nominal de operação do transformador depende da área da seção transversal do circuito magnético (ferro) no local dos enrolamentos.

Arroz. 4.1. Circuito de partida

O circuito do dispositivo de partida em si é bastante simples, mas requer a fabricação correta de um transformador de rede. Para isso, é conveniente usar ferro toroidal de qualquer LATRA - neste caso, são obtidas as dimensões e o peso mínimos do dispositivo. O perímetro da seção de ferro pode ser de 230 a 280 mm (difere para diferentes tipos de autotransformadores).

Antes de enrolar os enrolamentos, é necessário arredondar as bordas afiadas nas bordas do circuito magnético com um arquivo, após o que o envolvemos com pano envernizado ou fibra de vidro.

O enrolamento primário do transformador contém aproximadamente 260 ... 290 voltas de fio PEV-2 com diâmetro de 1,5 ... 2,0 mm (o fio pode ser de qualquer tipo com isolamento de verniz). O enrolamento é distribuído uniformemente em três camadas, com isolamento entre camadas. Após completar o enrolamento primário, o transformador deve ser conectado à rede e a corrente sem carga deve ser medida. Deve ser 200...380 mA. Nesse caso, haverá condições ideais para transformar a energia em um circuito secundário. Se a corrente for menor, parte das espiras deve ser desenrolada, se for maior, enrolar até obter o valor especificado. Deve-se ter em mente que a relação entre a reatância indutiva (e, portanto, a corrente no enrolamento primário) e o número de espiras é quadrática - mesmo uma pequena mudança no número de espiras levará a uma mudança significativa na corrente de o enrolamento primário.

Quando o transformador está em modo inativo, não deve haver aquecimento. O aquecimento do enrolamento indica a presença de curtos-circuitos entre espiras ou o puncionamento e fechamento de parte do enrolamento pelo circuito magnético. Neste caso, o enrolamento terá que ser feito novamente.

O enrolamento secundário é enrolado com fio de cobre trançado isolado com uma seção transversal de pelo menos 6 sq. mm (por exemplo, tipo PVKV com isolamento de borracha) e contém dois enrolamentos de 15 ... 18 voltas. Os enrolamentos secundários são enrolados simultaneamente (com dois fios), o que facilita a obtenção de sua simetria - a mesma tensão em ambos os enrolamentos, que deve estar na faixa de 12 ... 13,8 V a uma tensão nominal de rede de 220 V. É melhor medir a tensão no enrolamento secundário conectado temporariamente aos terminais X2, resistor de carga X5 com uma resistência de 10 ... XNUMX Ohm.

A conexão de diodos retificadores mostrados no diagrama permite usar os elementos metálicos do corpo do dispositivo de partida não apenas para fixação de diodos, mas também como dissipador de calor sem espaçadores dielétricos ("mais" do diodo é conectado ao porca de montagem).

Para conectar o dispositivo de partida em paralelo com a bateria, os fios de conexão devem ser isolados e trançados (de preferência de cobre), com seção transversal de pelo menos 10 metros quadrados. mm (não confundir com diâmetro). Nas extremidades do fio, após estanhar, as pontas de conexão são soldadas.

Os contatos da chave S1 devem ser classificados para uma corrente de pelo menos 5 A, por exemplo, tipo ТЗ.

Publicação: cxem.net

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