ENCICLOPÉDIA DE RÁDIO ELETRÔNICA E ENGENHARIA ELÉTRICA Dispositivos anti-roubo simples
Enciclopédia de eletrônica de rádio e engenharia elétrica / Automóvel. Dispositivos de segurança e alarmes O watchdog de carro mais simples descrito na literatura é mostrado na Fig. 1. O circuito é composto por apenas um diodo instalado entre o gerador de tensão e a bateria, bem como a chave seletora SA1. Arroz. 1. O dispositivo antifurto mais simples O dispositivo está armado com uma chave seletora e começa a se manifestar apenas quando você tenta ligar o motor - a buzina do carro começará a funcionar, mas é mais confiável se for um bugio instalado adicionalmente. Antes de ligar o motor, o proprietário deve desligar o watchdog com um interruptor oculto. Qualquer diodo pode ser usado para corrente contínua de pelo menos 50 A e tensão reversa de pelo menos 20 V. Tal esquema, embora atraente em sua simplicidade, tem várias desvantagens: pela natureza da aparência do som, é fácil entender o ponto de conexão e o princípio de operação do dispositivo de sinalização e quando o motor não é correndo, desligue-o com calma. Na fig. A Figura 2 mostra um circuito mais avançado usando a mesma ideia. O relé K1 instalado adicionalmente se autotrava com seus contatos e permite que você fixe a energia do bugio no estado ligado, independentemente das ações adicionais do sequestrador. O circuito permanecerá neste estado até que seja desligado pela chave SA1 ou a bateria seja descarregada, o que, dada sua grande capacidade e consumo de energia relativamente baixo pela sirene (0,2 ... 0,3 A), não acontecerá tão cedo . Se a chave seletora SA1 for usada com dois grupos de contatos de comutação, por exemplo, tipo TZ, o grupo livre poderá ser usado para interromper o circuito da chave de ignição para bloquear a partida do motor. Os diodos VD2 e VD3 são adequados para qualquer corrente de pelo menos 1 A. O relé K1 é melhor usado em uma versão selada, por exemplo, tipo RES48A, passaporte RS4.590.202 ou similar, para uma tensão de operação de 12 V. É possível garantir a fixação do funcionamento do bugio sem a ajuda de um relé, fig. 2. Neste caso, é usado um interruptor eletrônico - um tiristor VS1. Quando acionado uma vez, ele permanecerá aberto até que a corrente do bugio seja quebrada. Neste circuito, você não pode usar o dispositivo de sinalização sonora encontrado no carro, devido ao fato de o princípio de seu funcionamento ser semelhante a uma campainha - a membrana oscilante é conectada a um grupo de contatos que interrompem o circuito da bobina. Devido à descontinuidade da corrente através da bobina da buzina, o tiristor desliga quando o sinal no eletrodo de controle termina. Arroz. 2. Dispositivo anti-roubo com berrador de operação contínua Arroz. 3. Método eletrônico de fixação do alarme O circuito pode ser ainda mais simples se você usar o relé de corrente K1, fig. 4. Além disso, este circuito permite conectar sensores adicionais que respondem a um curto-circuito (F1, F2). Eles podem ser instalados no capô e no porta-malas. O aparecimento de corrente no circuito onde o enrolamento K1 está ligado levará à operação do grupo de contatos K1.1, que ligará o tiristor VS1. É fácil fazer um relé de corrente com base em um interruptor reed, fig. 5. O reed switch exigirá um pouco mais do que o KEM-1 mais comum, pode ser obtido, por exemplo, desmontando o reed switch da série RPG-8. Uma moldura de papel é colada em um cilindro de vidro e 20 voltas são enroladas em duas camadas com fio PEV com diâmetro de 1,8 ... 2,5 mm. Dependendo do tipo de reed switch utilizado, ele operará com uma corrente superior a 1,6 ... 4,6 A (reed switches com um grupo de contatos normalmente abertos são os mais sensíveis). Ao mesmo tempo, a resistência interna do relé de corrente é muito pequena e não afeta a operação do equipamento elétrico. Arroz. 4. Usando um relé de corrente em um circuito de alarme Arroz. 5. Projeto de um relé de corrente usando um interruptor reed Outra opção para ativar o alarme de segurança é mostrada na Fig. 6. O circuito base do transistor é conectado de modo que, quando os contatos da chave de ignição estiverem fechados, o capacitor C1 comece a carregar através do diodo e do resistor R1. O transistor VT1 abre e o tiristor VS1 é ativado, incluindo a campainha. Arroz. 6. Opção para ligar o alarme Esses dispositivos antifurto podem ser usados separadamente e como parte de um sistema de alarme multifuncional. Além disso, devido à sua simplicidade, são fáceis de instalar em uma motocicleta ou qualquer outro veículo onde não haja necessidade (ou espaço) de um sistema de segurança mais complexo. Nesse caso, todas as partes do dispositivo devem ser colocadas em uma caixa fechada feita de material dielétrico para evitar que o circuito entre em curto com a caixa e cause incêndio. Como desvantagem geral dos esquemas acima, um número limitado de locais pode ser cancelado onde uma chave seletora para desarme pode ser instalada. Isso aumenta a probabilidade de sua detecção rápida. Publicação: cxem.net
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