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Na Rússia, especialmente nas regiões do sul, a palha e o junco são usados ​​há muito tempo como combustível. Após a debulha, os talos e espigas de milho e girassol são queimados para secar o grão. Após a colheita, os resíduos da colheita podem servir como combustível.

O processo de fotossíntese da matéria orgânica é mais ativo nas algas, principalmente nas menores - o fitoplâncton. A produtividade de formação de matéria orgânica nas algas chega a 5 kg por metro quadrado de superfície do mar por ano, o que é 2...5 vezes maior que a produtividade da floresta. As ondas do mar lançam algas na costa, que são usadas como fertilizante e combustível. A morte do fitoplâncton (sapropel) leva ao assoreamento e ao alagamento de lagos e reservatórios. Estão sendo desenvolvidas tecnologias para extração, secagem e queima de algas e sapropel, mas ainda não têm aplicação industrial no setor energético.

Autor: Labeish V.G.

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relógio de carro inteligente mercedes 05.01.2014

A montadora alemã Mercedes-Benz anunciou um relógio computadorizado capaz de interagir com seus carros. A Pebble Technology, conhecida participante do mercado de eletrônicos vestíveis, participou da criação do dispositivo. A Mercedes-Benz mostrará seus relógios "inteligentes" ao público em geral no início de janeiro de 2014. A apresentação acontecerá como parte da exposição CES 2014 em Las Vegas.

Com a ajuda do dispositivo apresentado, os motoristas poderão receber remotamente informações sobre a localização de seus carros e a quantidade de combustível restante no tanque, para que você possa planejar sua viagem com antecedência. O dispositivo também informará se as portas do carro estão fechadas.

Além disso, funções úteis são fornecidas diretamente para a condução. Com a ajuda do aplicativo online Mercedes Digital DriveStyle, o smartwatch vibrará para avisá-lo sobre engarrafamentos, reparos na estrada, acidentes e outras situações para as quais você precisa se preparar com antecedência. O gadget recebe informações de outros usuários da estrada com base nas comunicações V2V (Vehicle to Vehicle).

Tecnologias semelhantes para interagir com máquinas já foram demonstradas por outras montadoras. Por exemplo, a Ford Motor Company os usa para alertar os motoristas sobre a frenagem de emergência. Os analistas da ABI Research prevêem que até 2027, cerca de 62% dos novos veículos serão equipados com tecnologias V2V.

A Mercedes-Benz não pretende criar uma infraestrutura de gadgets completamente proprietária em torno do carro. Anteriormente, foi relatado que as máquinas deste fabricante receberão integração com um minicomputador vestível de terceiros Google Glass. Esses óculos inteligentes devem fornecer navegação porta a porta que fornecerá orientação de direção não apenas para o carro, mas também para o motorista pedestre assim que sair do veículo.

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