ENCICLOPÉDIA DE RÁDIO ELETRÔNICA E ENGENHARIA ELÉTRICA Motor trifásico em rede monofásica. Enciclopédia de rádio eletrônica e engenharia elétrica Enciclopédia de eletrônica de rádio e engenharia elétrica / Motores elétricos Às vezes, em casa, torna-se necessário conectar um motor CA trifásico a uma rede monofásica. Eu também tive essa necessidade ao conectar uma máquina de costura industrial. Em uma fábrica de costura, essas máquinas operam em uma oficina com rede trifásica e não há problemas. A primeira coisa a ser feita foi alterar o diagrama de ligação dos enrolamentos do motor de "estrela" para "triângulo", observando a polaridade da ligação do enrolamento (início - fim) (Fig. 1). Esta comutação permite ligar o motor elétrico em uma rede monofásica de 220 V. A potência do motor elétrico da máquina de costura de acordo com a placa é de 0,4 kW. Adquirir trabalhadores, e ainda mais lançar capacitores metálicos como MBGO, MBGP, MBGC com capacidade de 50 e 100 μF, respectivamente para a tensão de operação de 450 ... 600 V, era tarefa excessiva devido ao seu alto custo. no "mercado de pulgas". Use em vez de capacitores polares de papel-metal (eletrolíticos) e poderosos diodos retificadores D242, D246. não deu resultado positivo. O motor elétrico não foi lançado teimosamente, aparentemente devido à resistência final dos diodos na direção direta. Assim, surgiu a ideia, absurda à primeira vista, de dar partida em um motor elétrico com a ajuda de uma conexão de curto prazo de um capacitor eletrolítico convencional a uma rede de corrente alternada (Fig. 2). Após a partida (aceleração) do motor elétrico, o capacitor eletrolítico é desconectado, e o motor elétrico opera em modo bifásico, perdendo até 50% de sua potência. Mas se você prevê uma reserva de energia com antecedência, ou se sabe com certeza que essa reserva existe (como no meu caso), você pode tolerar essa desvantagem. By the way, quando o motor elétrico está funcionando com um capacitor de mudança de fase de trabalho, o motor elétrico também perde até 50% de sua potência. Agora sobre o mais importante. O capacitor eletrolítico, conectado diretamente à rede de corrente alternada, aquece rapidamente, o eletrólito ferve e explode - muitas pessoas sabem disso. Como o experimento mostrou, leva cerca de 10 ... 15 s. Sabe-se que a resistência de um capacitor em um circuito de corrente alternada de frequência industrial é determinada pela fórmula. onde C é a capacitância do capacitor em microfarads. A magnitude da corrente no circuito com um capacitor Mas se o capacitor eletrolítico é habilitado através de uma pequena resistência (no meu caso, é uma resistência complexa da fase do motor elétrico do z = r + jx), e além disso, por um curto período de tempo, pelo tempo de aceleração do motor elétrico (algo 1 ... 1,5 s), então o capacitor eletrolítico não está danificado, pois não tem tempo para aquecer. A ativação de curto prazo pode ser fornecida pelo botão PNVS-10UHL2,
usado em máquinas de lavar domésticas. O botão tem três contatos: dois - com fixação (SB 1.1, SB1.3) e um - sem fixação (SB 1.2). Ele liga o capacitor e, quando você para de pressionar o botão, ele retorna à posição original desconectada. As fórmulas para calcular o capacitor de partida foram impressas repetidamente, mas, no entanto, quero repeti-las para o circuito para conectar o enrolamento do estator de um motor elétrico em um "triângulo". onde U é a tensão da rede; In - corrente nominal consumida pelo motor elétrico. onde P é a potência do motor elétrico, kW; U - tensão da rede. NO; n é a eficiência do motor elétrico (geralmente 0,8 ... 0,9); cosph - fator de potência (geralmente 0,85). Os condensadores electrolíticos devem estar a uma tensão de pelo menos 450 V. É aconselhável recolher a capacidade de vários condensadores (as condições térmicas melhoram). Os capacitores são colocados em uma caixa protetora. Quatro anos de experiência na operação do motor elétrico mostraram a viabilidade do esquema indicado de seu lançamento. Este esquema foi repetido por alguns amigos meus, no entanto, foram realizados experimentos com motores elétricos com potência de até 1 kW. Para motores elétricos acima de 1 kW, parece-me que é necessário conectar um pequeno resistor limitador de corrente em série com o capacitor com uma dissipação de potência adequada durante a partida. Literatura
Autor: V.Bashkatov, Ucrânia, região de Donetsk, Gorlovka; Publicação: N. Bolshakov, rf.atnn.ru Veja outros artigos seçãoMotores elétricos. Leia e escreva útil comentários sobre este artigo. Últimas notícias de ciência e tecnologia, nova eletrônica: Couro artificial para emulação de toque
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