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MARAVILHAS DA NATUREZA
Rio Yenisei. milagre da natureza
Diretório / Maravilhas da natureza Foi assim que Anton Pavlovich Chekhov escreveu sobre o grande rio siberiano, quando viu o Yenisei, parando em Krasnoyarsk em 1890 a caminho da ilha de Sakhalin. Talvez não haja rio na Terra, cujas margens sejam tão diversas! Aqui estão os cumes cobertos de neve dos Sayans, e as estepes da Bacia de Minusinsk, e os infindáveis pântanos de Turukhansk, e as colinas arborizadas do Yenisei Ridge, as rochas bizarras dos Pilares de Krasnoyarsk e os penhascos de basalto pretos da Putorana polar. planalto, a tundra de Taimyr e as florestas de pinheiros da região de Angara... E como são belas e diferentes entre si nos outros afluentes do Yenisei! Cada um deles é lembrado por algo especial, inerente apenas a ele: o calmo e sem pressa Lower Tunguska e o furioso Big Pit, a beleza da taiga Mana e o sombrio e pantanoso Kae, o poderoso Angara e o rápido e rápido Khamsara - cada rio tem sua própria aparência e suas próprias tocas.
O Yenisei é o rio mais abundante da Rússia. Leva seiscentos quilômetros cúbicos de água por ano para o mar de Kara. Isso é três vezes mais do que o fluxo do Volga e mais do que todos os rios da Rússia européia levam ao mar. Certa vez, uma baleia nadou no Yenisei. Ele subiu o rio, soprando fontes de vez em quando. Assim, o gigante do mar navegou a quatrocentos quilômetros do mar de Kara e provavelmente teria subido ainda mais alto, mas o pobre coitado não teve sorte: tendo mergulhado sem sucesso, ele rasgou a barriga em pedras afiadas. Portanto, não é coincidência que o Yenisei seja chamado de irmão do oceano - é tão longo e poderoso, rápido e tempestuoso. No curso inferior deste grande rio siberiano, as margens são visíveis do navio apenas através de binóculos, e mesmo assim com dificuldade. Fluindo quase estritamente ao longo do meridiano de sul a norte, o Yenisei divide o território russo aproximadamente ao meio, ao mesmo tempo em que sua bacia é composta por três partes completamente diferentes. No curso superior, o rio é cercado por montanhas por todos os lados e, no curso médio e inferior, seu canal serve como fronteira entre a planície da Sibéria Ocidental e o Planalto Siberiano Central. A fonte do Yenisei é considerada o Lago Kara-Balyk nas Montanhas Sayan. A partir daqui, sob o nome de Grande Yenisei, ou Biy-Khem (em Tuvan - "Big River"), corre pelas corredeiras e fendas até a bacia de Tuva. Aqui, na depressão entre montanhas, perto da cidade de Kyzyl, Biy-Khem se funde com Ka-Khem (Pequeno Yenisei) e forma o próprio Yenisei. Em Tuvan é chamado Ulug-Khem - o Grande Rio. Tal atitude respeitosa para com a poderosa corrente é característica de todos os povos que vivem em suas margens. Evenki, por exemplo, o chamava de Ioannessi ("Água Grande"). Para os cossacos russos que vieram de trás dos Urais, esse nome mudou um pouco e começou a soar como o Yenisei. Nesta forma, foi corrigido no idioma russo e nos mapas. Kyzyl, aliás, está localizado exatamente no meio da parte asiática do continente eurasiano. Há um obelisco com a inscrição: "Centro da Ásia". Na bacia de Tuva, tendo escapado por um curto período de tempo das montanhas, o Yenisei se acalma temporariamente e se divide em muitos ramos. Este local do rio é chamado, portanto, de "Quarenta Yeniseev". Na saída da bacia, um poderoso rio de meio quilômetro de largura é forçado a romper as montanhas Sayan novamente. Não é à toa que os tuvanos chamavam essa depressão de Khan-ho-Khan ("saco grande com um pequeno buraco"). O alto cume rochoso do Western Sayan deixa apenas uma estreita lacuna para o Yenisei. Anteriormente, tudo era uma cadeia de corredeiras, nas quais o rio às vezes se estreitava para setenta metros. Especialmente formidável era o Great Rapid, localizado bem no final do desfiladeiro. Agora, na saída das montanhas, foi construída uma barragem de duzentos metros da usina hidrelétrica de Sayan, e toda a seção turbulenta do alto Yenisei se tornou um reservatório. Abaixo da barragem, o rio entra na Bacia de Minusinsk, onde é cercado em ambas as margens por estepes livres de Abakan. O canal do Yenisei novamente se ramifica, ilhas aparecem e os afluentes que fluem da esquerda e da direita adicionam água à corrente larga e profunda. Abaixo da cidade de Abakan, a ampla extensão do reservatório começa novamente, desta vez a usina hidrelétrica de Krasnoyarsk, após a qual enormes rochas de aparência bizarra aparecem na margem direita, agora olhando para o mar verde da taiga, agora se aproximando da própria costa. Estes são os famosos Pilares de Krasnoyarsk - um dos cantos mais interessantes da Sibéria. No entanto, esta área é tão curiosa e incomum que merece uma viagem separada. E o viajante que navega no navio se despede das montanhas aqui: afinal, Stolby é o último posto avançado ocidental do Sayan Oriental. Tendo passado pela foz do Kan, o Yenisei corre para o norte, coletando água de vários novos afluentes ao longo do caminho e tornando-se uma artéria de água verdadeiramente heróica. Além disso, a principal participação em seu “abastecimento” é feita por tributários de direito. Dos quase cem rios que deságuam no Yenisei vindos do leste, seis são maiores que o Oka, e o mais longo, o Lower Tunguska, é apenas um pouco mais curto que o Volga. O mais poderoso desses afluentes - o Angara que flui do Baikal, fluindo para o Yenisei, dobra imediatamente a quantidade de água em um riacho já poderoso, às vezes derramando quatro quilômetros de largura. Mas antes de encontrá-lo, o poderoso rio consegue romper o limiar Kazachinsky eriçado de pedras com um rugido e um respingo. Da foz do Angara até a confluência do Podkamennaya Tunguska, os altos penhascos arborizados do Yenisei Ridge se estendem ao longo da margem direita. Em vários lugares, suas rochas atrapalham o rio, formando novas corredeiras. Os capitães consideravam o limiar de Osinovsky, a última barreira no longo caminho do Yenisei até o mar, especialmente perigoso. Aqui está uma descrição feita por uma testemunha ocular que passou a reboque com uma caravana de barcaças por este limiar no início do século XX: Hoje em dia, as rochas mais perigosas do canal foram explodidas e os navios a motor passam sem impedimentos pelo desfiladeiro da soleira. Na margem esquerda permanece atrás da cidade mais antiga do rio - Yeniseisk, fundada há quase quatro séculos. E à direita, por baixo das colinas auríferas do Yenisei Ridge, Big Pete desce até o Yenisei. Uma vez abriu o caminho para as minas de ouro. Não foi fácil navegar por este rio, que subia dez metros de altura e não foi acidentalmente apelidado de "louco". E um pouco mais abaixo, da margem esquerda, o discreto e tranquilo rio Kas deságua no Yenisei. Duzentos anos atrás, o Canal Ob-Yenisei foi construído em seu curso superior, conectando-o com o rio Ket, afluente direito do Ob. Esta hidrovia serviu muito à Rússia, perdendo seu significado apenas no século XNUMX, após a construção da Ferrovia Transiberiana. O Yenisei, tendo atravessado o limiar de Osinovsky, finalmente se acalma e corre lentamente para o oceano, recebendo cada vez mais afluentes. Após a confluência do Podkamennaya e do Baixo Tunguska, a largura do rio é em média cinco quilômetros e, em alguns lugares - quinze! A profundidade do Yenisei aqui chega a quinze metros, e os navios do mar sobem ao longo dele até Igarka, localizado a quase setecentos quilômetros do mar. Igarka é um porto florestal, e tudo nele está saturado com o cheiro de tábuas de pinho recém serradas, serragem e resina. As casas de Igarka são predominantemente de madeira, e até as calçadas são feitas de tábuas. Aliás, foi Igarka que inspirou o geólogo e poeta Gorodnitsky a uma de suas melhores canções, lembrada por todos os versos: "E eu estou andando por cidades de madeira, onde as calçadas rangem como tábuas de assoalho..." A imensidão e a extensão ilimitada dos Yenisei nesta área não são apenas incríveis, mas de alguma forma nem se encaixam na mente. Um viajante navegando em um navio, olhando do convés para a praia, quase invisível ao longe, pensa com admiração que nunca viu um rio tão largo em sua vida. Mas, tendo atravessado para o lado oposto, descobre com espanto que a mesma distância até a margem. E no curso inferior, depois de Dudinka, as margens às vezes desaparecem completamente. E não é à toa: afinal, a largura do Yenisei aqui excede vinte quilômetros! Desde Krasnoyarsk até a foz do Yenisei, como já mencionado, serve como fronteira entre a Sibéria Ocidental e Oriental. Os ribeirinhos chamam a margem direita de "pedra": é alta e montanhosa. E o da esquerda é chamado de "polonês": campos e prados se estendem ao longo dele e, na primavera, são inundados por águas ocas. Florestas pantanosas de abetos e abetos crescem na margem esquerda, e quase não há pântanos na margem direita; o larício verde-claro de Dahurian se estabeleceu firmemente lá - a árvore mais setentrional do mundo, suportando a geada e não tem medo do permafrost no solo . É curioso que até os pássaros nas margens do Yenisei sejam diferentes. Grande narceja e corvo encapuzado são encontrados apenas na margem esquerda, oeste. Mas a alvéola branca e o tordo vermelho escolheram a margem certa. Abaixo da foz do Baixo Tunguska, mais dois afluentes deságuam no Yenisei à direita com os nomes alegres de Kureika e Khantayka, fluindo de estreitos e profundos, como fiordes escandinavos, lagos do misterioso Platô Putorana. Aqui, além do Círculo Polar Ártico, a taiga torna-se gradualmente menor, passando pela floresta-tundra, e perto de Dudinka finalmente dá lugar à tundra Taimyr coberta de líquen azul. A partir daqui, de Dudinka, a ferrovia mais ao norte do mundo foi lançada para Norilsk, para os tesouros de cobre-níquel de Taimyr. Atrás de Dudinka, tudo já é medido por medidas marítimas. Quando perguntado sobre a distância de costa a costa, o capitão responde distraidamente: "Cerca de vinte milhas". Mesmo um viajante que esteve aqui mais de uma vez não será capaz de determinar onde um enorme riacho flui para as águas da Baía de Yenisei - uma extensão tão infinita circunda o navio, e somente depois de provar a água por trás, você entende onde você está - no mar ou no rio. As costas branco-prateadas das baleias beluga tremulam na água plúmbea. Enfiando o nariz na onda, uma flotilha de barcos de pesca balança. As renas pastam nas margens e a rebentação esmaga teimosamente as falésias, onde foram encontradas mais de uma vez as carcaças congeladas de mamutes. Se o céu franze a testa, a baía está sombria. Mas como é maravilhoso o jogo de cores puras e sem nuvens em um dia claro de sol: brilhos de neve não derretida, penhascos vermelho-ferrugem, azul do céu, branco das nuvens e matizes cinza-azulados na água... Mas o oceano ainda está longe. Tendo passado pelo último cais do Yenisei, Ust-Port, o navio navega por quase mais dois dias ao longo do Golfo Yenisei - na verdade, o antigo canal do Yenisei, inundado quando o nível do oceano subiu. E só na pequena ilha de Dikson, a quinhentos quilômetros de Ust-Port, finalmente, os ribeirinhos encontram os marinheiros. A Rota do Mar do Norte passa aqui, poderosos quebra-gelos nucleares vêm aqui, ao lado dos quais o navio a motor de três andares parece uma concha. Os quebra-gelos também têm trabalho suficiente no Yenisei: afinal, desde meados de outubro, o curso inferior do rio está coberto de gelo. Lenta mas seguramente, a borda do gelo está subindo o rio - para o sul, até meados de novembro o gelo cobrirá todo o rio. Apenas perto de Krasnoyarsk, abaixo da represa hidrelétrica, uma polínia de cem quilômetros permanece descongelada durante todo o inverno. Por seis meses, e no norte ainda mais, o Yenisei dorme sob forte armadura branca. E no início de maio, o rio começa a se libertar do cativeiro de gelo. A deriva de gelo no Yenisei é uma visão grandiosa. Leva um mês inteiro para o rio derramar sua concha de gelo por toda parte. Às vezes, em meandros íngremes, o gelo fica preso e formam-se engarrafamentos poderosos. Como barragens, eles retêm o fluxo, e o rio transborda. Mais de uma vez, tragédias terríveis aconteceram por causa disso. Em 1909, uma avalanche que atravessou o engarrafamento atingiu o cais de Strelka na confluência dos rios Angara e Yenisei. Ao mesmo tempo, muitos navios que passaram o inverno na foz do Angara foram esmagados e mutilados pelo gelo. Em 1941, um engarrafamento se formou quinze quilômetros abaixo de Krasnoyarsk. O gelo bloqueou o caminho para a água e começou a subir. Durante o dia, o nível do rio subiu seis metros e meio! A água correu para a cidade, inundando as ruas, invadindo casas, inundando porões. Durante cinco dias, os habitantes da cidade lutaram contra os elementos. O engarrafamento que aconteceu em 1945 perto de Kyzyl é memorável. Na primavera, a espessura do gelo na costa atingiu três metros. O canal, fortemente estreitado pelo gelo espesso, começou a entupir com blocos de gelo colidindo durante a deriva do gelo; houve um engarrafamento que durou sessenta horas. A água que chegava transbordou suas margens e, tendo contornado a cidade, entrou no canal abaixo de Kyzyl. A cidade foi isolada pela água do resto do mundo e seus arredores foram inundados. Há inundações no Yenisei no verão, quando chove muito. Em 1800 e 1937, os períodos de maré alta no Yenisei e no Angara coincidiram no tempo. Combinando-se, duas inundações formaram uma onda alta e poderosa abaixo do Strelka. Yeniseisk foi inundada. Barcos e barcos a vapor flutuavam ao longo de suas ruas. Outras cidades também sofreram inundações: Minusinsk, Krasnoyarsk, Igarka. Só no século XNUMX, houve quinze grandes inundações no Yenisei. Retirando uma enorme massa de água doce relativamente quente de sua bacia, o Yenisei dessaliniza e aquece a parte adjacente do Mar de Kara. Jornalistas calcularam que o calor de Yenisei seria suficiente para derreter um "cubo" de gelo de quatro quilômetros de comprimento, largura e altura! O Yenisei, é claro, não é apenas um pitoresco riacho de água. Ele funciona nas turbinas de usinas hidrelétricas, agua cidades e até derrete o gelo oceânico. Não é à toa que é chamada de "a principal estrada azul da Sibéria". Transatlânticos brancos como a neve, levando por algum motivo os nomes dos compositores como um só, navegam dos Pilares de Krasnoyarsk para o Mar de Kara por uma semana inteira. E para quem decidir fazer uma viagem por este percurso, de dois mil e quinhentos quilómetros, ficarão impressões suficientes para o resto da vida. Tal é o encanto deste maior e mais belo rio russo, atravessando metade do maior continente da Terra de sul a norte. Autor: B. Wagner
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