Barco chato. Dicas de viagem

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Barco chato. Dicas de viagem

Dicas de viagem

contraplacado universal bote perfeito para caçadores e pescadores, bem como para turistas. O tamanho do barco varia entre 3,5-4,5 m. O barco está equipado com uma placa de popa para prender um motor de popa de baixa potência (até 30 hp) e 1-2 pares de oarlocks para remos. No banco da proa, a pedido do cliente, é possível fazer degraus para uma vela hafel com sanguessuga macia.

O carrinho de passeio de tamanho pequeno e prazeroso é conveniente para o transporte no teto de um carro. O tamanho do barco varia entre 2,8-3,2 m. O barco está equipado com uma placa de popa para prender um motor de popa de baixa potência (até 25 hp) e o 1º par de oarlocks para remos.

Um barco a remo de fundo chato de duas travessas é adaptado para caçadores e pescadores. O tamanho do barco varia entre 2,5-3,2 m. O barco está equipado com um par de oarlocks para remos. Todos os bancos de barcos possuem armários embutidos para guardar acessórios.

Para a fabricação de um barco de madeira de fundo plano com capacidade de carga de cerca de 1 tonelada, são necessárias sete tábuas de 4 metros com 20-25 cm de largura, 2,5-3 cm de espessura e 1 kg de pregos de 80 mm com 3 mm de espessura.

As tábuas devem ser lisas e bem alinhadas em todo o seu comprimento, largura e espessura. Escolha 3 tábuas, se possível sem nós, e dê uma forma de charuto. Eles arrancam o fundo deles, entalados entre cortes feitos em duas toras.

Em seguida, um caule (uma viga vertical da proa da quilha) é cortado do tronco e 3 quadros são colhidos em galhos de bétula: um de 75 cm de largura com curvatura de até 1 m e dois mais estreitos, correspondentes ao comprimento de o barco a uma distância de 1 m da proa e da popa. A popa é feita de uma placa de 3 a 4 cm de espessura.

Os entalhes são cortados na haste, popa e armações, iguais em profundidade à espessura das tábuas e 5 cm de comprimento a menos que a largura das tábuas. Tal suprimento da largura das tábuas é suficiente para que as tábuas laterais inferiores fiquem 2 cm abaixo do fundo com nervuras, e as tábuas laterais superiores se encontrem nas inferiores, por 3-5 cm.

Após esta preparação, a haste, armações e popa são pregadas ao fundo. Em seguida, eles o viram e, recuando 1.5 m do tronco, substituem as cabras estreitas e fixam o arco por cima com uma vara amarrada entre duas árvores. Em seguida, pressionando a popa, a proa frontal inferior recebe a deflexão desejada de 10 a 15 centímetros do plano inferior e as tábuas laterais inferiores são pregadas nas laterais e depois nas superiores.

Essas tábuas são fixadas martelando pregos em importantes 10 cm e dobrando as pontas que saíram.

Depois disso, enquanto as tábuas estão secas, todas as rachaduras do barco são calafetadas com estopa e preenchidas com betume ou piche, e o fundo da lateral é impregnado por fora com alcatrão ou piche aquecido.

O barco acabado no meio está equipado com dois remos em toletes.

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