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Cruzando o vau. Dicas de viagem

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O tipo mais comum de cruzamento é vadeando o rio.

vau chamado de trecho do rio, permitindo a transição de uma margem para outra ao longo do fundo do rio.

Selecione um local

A localização dos vaus pode ser determinada por mapas topográficos, a partir de consultas de moradores locais e por sinalização externa. Esses sinais de um Ford são:

  • estradas, caminhos e sulcos convergindo perto do rio em ambas as margens e perdendo o rumo na água;
  • locais com margens inclinadas, onde o rio se expande e forma derrames;
  • coloca pequenas ondulações na superfície da água;
  • expansão do rio em seu trecho reto.

Os trechos intransitáveis ​​​​do rio são caracterizados pela inacessibilidade de acesso a uma barreira de água: encostas íngremes ou íngremes, quedas de rochas, cânions, muitos canais profundos, margens fortemente pantanosas, viscosas, lamacentas e fundo do rio, buracos e redemoinhos. O rio tem grande largura, profundidade e corrente forte.

Os rios transitáveis ​​têm profundidade rasa e fluxo médio; podem ser atravessados ​​sozinhos, aos pares e em pequenos grupos.

Na hora de organizar uma travessia, deve-se levar em consideração também as condições meteorológicas desfavoráveis ​​​​(chuva, neve), que prejudicam a passagem das barreiras de água, bem como a temperatura do ar, pois após a travessia será necessário secar as roupas e mantê-las aquecidas.

É possível cruzar um vau através de rios de montanha com uma velocidade de fluxo superior a 3-4 m/s com fundo rochoso:

  • para uma pessoa - na profundidade do joelho;
  • andar a cavalo - na profundidade da barriga;
  • para um carrinho em um arnês - não mais alto que o eixo de viagem.

Mais precisamente, a possibilidade de vadear uma travessia pode ser estimada a partir da Tabela 1.

Tabela 1 Métodos de travessia de Wade.

Método de travessia

Profundidade de vadear em m a velocidades em m/s

até 1m/s 1-1,5 m/s até 2m/s até 4m/s
A pé 1 0,9 0,8 0,6
Cavalgando 1,2 1,1 1 0,8
carrinho no arnês 0,7 0,65 0,6 0,5
cavalos de carga 0,6 0,5 0,45 0,4
Pela estrada 0,5 0,45 0,4 0,3

Na travessia de rios planos, é necessário estabelecer a ausência de redemoinhos, fossas profundas, lodo, lama, troncos, árvores alagadas e outros objetos que possam causar sérias complicações durante a travessia.

A organização de uma travessia de rios de montanha é muito mais difícil. Neste caso, você deve começar a examinar a natureza geral do rio: determinar a largura do canal, a profundidade possível, as condições do fundo e a velocidade do fluxo. Em seguida, escolha o local de abordagem e o local condicional de saída para a margem oposta. Para garantir a segurança, marque os locais dos postos de interceptação; determinar a disponibilidade de meios locais de travessia, a quantidade de equipamentos especiais (cordas principais e auxiliares, carabinas e arneses) para estabelecer a travessia e organizar o seguro, a dimensão do grupo, o seu estado físico e psicológico, a formação técnica. Só depois disso eles determinam as táticas para superar o obstáculo da água.

Exploração

Depois de escolher o local do vau e determinar a velocidade da corrente, eles começam a realizar o reconhecimento. É realizada por um dos integrantes do grupo com seguro obrigatório, que pode ser um poste forte (vara) de 2 a 2,5 m de comprimento.A pessoa que atravessa começa a se mover um tanto inclinada em relação à corrente, apoiando-se no poste.

Você deve se mover lateralmente em direção à corrente, e não de frente ou de costas para ela. Durante o próximo movimento, a vara é movida rio acima (será pressionada contra o fundo pela pressão da água). Colocar um poste rio abaixo e apoiar-se nele é um erro grosseiro. Nesta posição não é um dispositivo de segurança, pode ser facilmente arrancado pela corrente, seguido de uma inevitável perda de equilíbrio e possível queda na água. Além disso, você não pode confiar muito no mastro, “pendure-se” nele. Certifique-se de que a qualquer momento você tenha dois pontos de apoio, ou seja, você não pode dar um passo e reorganizar o mastro ao mesmo tempo.

Um posto de interceptação deverá ser instalado 20-30 metros a jusante (em caso de deriva da corrente). A 100 m do ponto de passagem a jusante, o leito do rio deverá estar livre de pedras salientes, árvores caídas e outros objetos que possam causar ferimentos a alguém que caia na água.

Treinamento

A água não é um ambiente natural para os humanos, portanto qualquer corpo de água, mesmo que seja raso, não deve ser subestimado. Infelizmente, houve casos em que pessoas morreram em corpos d'água estagnados com menos de 20 cm de profundidade.

Para manter o equilíbrio, é necessário pegar uma vara forte de 2 a 2,5 metros de comprimento. As calças devem ser enroladas ou despidas completamente para que o outro lado fique seco. É melhor não tirar os sapatos - isso proporcionará melhor aderência na parte inferior do que os pés descalços. Afrouxe as alças da mochila, desaperte a fivela do cinto da mochila para facilitar o despejo. Às vezes é aconselhável virar os bolsos das calças para que não flutuem na água. Claro, todas as coisas e documentos devem ser protegidos da água. Se não houver bolsa impermeável especial ou mochila, você pode usar sacolas plásticas (pelo menos duas, empilhadas umas sobre as outras).

Início do movimento

O participante mais experiente e fisicamente forte atravessa o rio primeiro. Depois que ele desembarcou, todos os outros participantes passam por sua vez. O turista que cruzou primeiro o rio deve estar pronto para ajudar seus companheiros. Por razões de segurança, recomenda-se atravessar o rio num só local e ao longo de um caminho. A escolha não autorizada de um site da Ford é inaceitável.

Os arbustos e juncos encontrados no caminho devem ser afastados com as mãos, não tire as pernas da água, mas mova-as com cuidado na água.

Se um dos participantes não estiver muito confiante em superar a barreira da água, ele deve se assegurar, alocando um participante mais experiente para ajudá-lo.

Um grupo que atravessa um rio junto deve seguir o mais forte. Cada pessoa deve segurar a pessoa da frente pelo cinto e segui-la de perto. Você também pode caminhar lado a lado, segurando as mãos em um poste, o que permitirá o equilíbrio. Avance direto para a costa. Somente a primeira pessoa que caminhar nesse acoplamento sentirá a força da corrente, e o grupo como um todo proporcionará equilíbrio a cada um de seus membros.

Não dê passos grandes, mova as pernas com movimentos deslizantes, mova-se com um passo lateral, sentindo o fundo à sua frente em busca de buracos e testando a confiabilidade do solo sob seus pés.

É necessário apoiar-se no poste do lado da pressão da água. Não olhe para a água, pois você pode perder o equilíbrio. É necessário observar o local de saída da água, apoiando-se nas mãos e nos pés.

A travessia de rios complexos pode ser feita em pares e em fila. Este método é o seguinte: duas ou três a cinco pessoas, abraçando firmemente os ombros, movem-se um pouco contra a corrente. A segurança de tal travessia depende da coordenação dos movimentos daqueles que atravessam. No momento em que um dá um passo, o outro apoia. No próximo movimento, você precisa encontrar um local confortável para o pé, para que ele não escorregue. É desejável realizar o movimento com degraus laterais. Para melhorar o seguro, o primeiro da fila se apoia em um poste.

Ao cruzar em círculo, quem cruza, abraçando firmemente os ombros, forma um círculo e se move no sentido anti-horário.

Em um trecho difícil do rio, além do poste, quem atravessa usa uma corda de segurança. O primeiro é amarrado com as cordas principal e auxiliar, que são fixadas do lado do peito com um mosquetão ao arnês torácico. Ao se mover, as cordas de segurança ficam em um determinado ângulo uma em relação à outra - a principal fica a montante, a auxiliar fica abaixo. Cada corda é segurada por dois turistas e distribuída conforme a necessidade. Quando a guia se rompe, a corda principal não é removida, mas apenas presa ou ligeiramente saliente. O puxão dos caídos para a costa é feito com uma corda auxiliar.

Após a travessia do primeiro turista, a corda principal é fixada em um objeto confiável e puxada pela seguradora na altura do peito da travessia. Assim, a corda serve de guarda-corpo, com a qual é garantida a segurança das futuras travessias. O movimento é realizado com degraus laterais, apoiando com as mãos o corrimão tensionado, sempre a jusante da corda e voltado para a corrente. Se houver forte corrente na travessia, antes de iniciar o deslocamento, o turista é preso ao corrimão (corda principal) por meio de um mosquetão ou alça de segurança localizada em seu arnês torácico (do lado do peito). O último participante desamarra a corda e prende-a a ela. As cordas auxiliares e principais são fixadas com mosquetão na lateral do peito. Apoiado num poste, o turista atravessa o rio.

Você pode cruzar rios de montanha sobre pedras e alvenarias, e é preciso ter muito cuidado, pois as pedras costumam ser escorregadias e você pode facilmente cair na água e sofrer ferimentos graves.

Quando você tem que cruzar rios de montanha muito rápidos, no ponto de travessia você precisa puxar uma corda (arame, cabo), segurando-a com as mãos para superar com segurança a corrente rápida. Deve-se ter em mente que você pode percorrer rios e riachos de montanha até a cintura. Se a profundidade for maior, é perigoso atravessar esses rios sem dispositivos especiais. É mais seguro vadear os rios de montanha de manhã cedo, pois neste horário eles têm menor profundidade.

Precauções de segurança

Ao atravessar um rio, devem ser observadas as seguintes regras básicas de segurança:

  • na escolha do local de travessia, é necessário levar em consideração a abordagem do rio, o estado do leito do rio, a profundidade e força da corrente, a hora do dia e as condições climáticas, a disponibilidade dos equipamentos especiais necessários, e também é necessário realizar reconhecimento com seguro obrigatório;
  • atravessar o rio no local escolhido; é proibido fazer o sinal da cruz em outros lugares;
  • ao cruzar com organização de guarda-corpos de corda, deslocar-se na lateral do guarda-corpo, a jusante, com degraus laterais; não use laços com nós de preensão para autosseguro - prenda ao corrimão da corda somente com mosquetão, através do arnês torácico ou laços dele;
  • ao se mover em linha, círculo, coluna, a captura um do outro pelos ombros deve ser forte;
  • para o seguro a jusante, é obrigatória a instalação de postos de interceptação;
  • Nunca atravesse um rio se houver outras maneiras de atravessar para o outro lado. Escolha cuidadosamente o seu ponto de passagem;
  • evite bancos altos que são difíceis de escalar ao sair da água;
  • contornar quaisquer obstáculos na água;
  • tenha cuidado com a lenha. Você pode pisar nele e perder o equilíbrio. Se a corrente o empurrar contra um obstáculo, você sentirá plenamente sua força e poderá não conseguir ir mais longe;
  • a corrente se intensifica do lado de fora das curvas, e as margens íngremes podem ser lavadas, o que impede a saída da água;
  • procure uma seção plana do leito do rio - um fundo de seixos é melhor para atravessar um rio.

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