Prejuízo. Cuidados médicos para uma criança

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Prejuízo. Cuidados médicos para uma criança

Fundamentos de Primeiros Socorros (OPMP)

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Contusão, como regra, é acompanhado pela formação de inchaços e hematomas.

Dependendo da força do golpe e do número de vasos danificados, pode aparecer um hematoma. Com o tempo, muda de cor, adquirindo uma tonalidade amarelada. Em alguns casos, pode formar um hematoma - um acúmulo de sangue sob a pele.

Primeiros socorros

Mantenha seu filho calmo.

Aplique gelo ou uma compressa fria no local da lesão por 10 a 15 minutos. Isso diminuirá a dor.

Se a articulação for afetada, enfaixe-a com uma bandagem cruciforme.

Para que o inchaço desapareça mais rápido, após algumas horas, dê à criança um banho morno ou loções mornas.

Observe a criança imediatamente após a lesão. Se ele rapidamente se acalmou e começou a brincar, então está tudo em ordem com ele. Se a criança estiver doente, sua pele estiver pálida, ela não para de chorar - consulte imediatamente um médico.

Quando ver um médico

Se o bebê após uma lesão por algum tempo permanecer imóvel.

Se algum tempo depois do hematoma a criança estiver doente, ela chora.

Autor: Basharova N.A.

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A Volvo está testando a inovadora tecnologia Flybrid KERS, que aumentará a potência da usina de energia dos carros em 80 cavalos e reduzirá o consumo de combustível em até 25%.

Durante quatro anos, as empresas testaram o Flybrid KERS em vias públicas e em locais de teste na Suécia e no Reino Unido. Esta pesquisa faz parte do desenvolvimento dos motores Volvo Drive-E, que oferecerão "uma combinação intransigente de alto desempenho e economia".

Flybrid KERS é um sistema especial que prevê a instalação de um volante no eixo traseiro de um carro de tração dianteira. A tecnologia foi testada no modelo S60, que é equipado com um motor a gasolina T5 de cinco cilindros com capacidade de 254 cv. Com. O Flybrid KERS fornece recuperação de energia cinética: durante a frenagem, a energia que seria perdida na forma de calor é transferida das rodas para o sistema KERS e aciona um volante de fibra de carbono que gira até 60 rpm. Quando o carro começa a se mover novamente, a energia armazenada pelo volante giratório é transferida de volta para as rodas traseiras por meio de uma transmissão especial, que permite uma aceleração mais rápida ou menos estresse na usina.

O motor de combustão interna, que transmite torque para as rodas dianteiras, é desligado assim que o processo de frenagem é iniciado. A energia do volante pode ser usada para dar a partida ou para manter o carro em movimento quando atinge uma determinada velocidade.

A energia fornecida pelo volante é suficiente para conduzir o carro por curtas distâncias. Isso tem um efeito significativo na economia de combustível. A Volvo calcula que o motor ficará desligado metade do tempo de condução.

O volante é acionado durante a frenagem, portanto, a energia de recuperação está disponível apenas de forma limitada. Essa tecnologia é mais eficaz em condições em que o veículo freia frequentemente e começa a se mover novamente. Em outras palavras, a economia de combustível será mais perceptível ao dirigir no trânsito da cidade ou ao dirigir dinamicamente.

Se a recuperação de energia do volante for levada em consideração com a potência total do motor de combustão interna, o carro receberá 80 cv adicionais. Com. Graças ao alto torque, o carro é capaz de acelerações rápidas: por exemplo, o Volvo S60 T5 experimental, equipado com esse sistema, acelera até 100 km/h cerca de 1,5 segundo mais rápido que o modelo padrão. A tração traseira KERS torna o carro parcialmente tração nas quatro rodas, melhorando a tração e a estabilidade durante a aceleração.

Além disso, a Volvo usou o volante Flybrid, que inclui uma base de aço e uma parte externa de fibra de carbono. Tal dispositivo pesa cerca de seis quilos e o diâmetro é de 20 centímetros. O volante gira no vácuo, o que evita a perda de energia devido ao atrito.

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