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FERRAMENTAS E MECANISMOS PARA AGRICULTURA
Mini trator MT-5. Desenho, descrição
Diretório / Ferramentas e mecanismos para a agricultura Seleção de trator Na zona não-Chernozem da Rússia, com seus solos difíceis, o uso de um minitrator aumenta seriamente a produtividade do agricultor. Em muitas aldeias de nossa região, motoblocos e tratores infantis montados pelas mãos de entusiastas trabalham anualmente em lotes domésticos. Mas muitas vezes seus construtores acham difícil responder à pergunta: por que eles pararam neste ou naquele esquema de seu trator? O ponto de partida aqui, na minha opinião, deve ser a finalidade a que se destina a futura máquina e quantas pessoas a irão utilizar. Para uso individual, é necessário projetar tratores de passeio - uma ou duas rodas com motores Vyatka, Tula-200 ou motocicletas da mesma potência com resfriamento forçado a ar, digamos, retirado de um carrinho motorizado C3A.
Um minitrator é antes uma ferramenta coletiva de cultivo. É preferível montá-lo a partir dos componentes e peças mais comuns de automóveis e motocicletas. A potência do motor é necessária aqui mais do que a dos tratores de passeio: os Izhevsk são adequados, de K-750. A dificuldade de resfriar esse motor é superada com a instalação de uma bomba d'água ou bomba enquanto se usa um ventilador automotivo. Essa unidade agrícola garantirá o processamento imediato de vários lotes. Os tratores caseiros de baixa potência do tipo "Vladimirets" também não foram encomendados. Este já será um trator de uso público - para uma cooperativa de horticultura. Orientação - para unidades seriais Meu MT-5 se encaixa no segundo tipo. MT - significa mini-trator, e 5 - indica que este é o quinto modelo, tanto dele, como dizem, foi posto em condição. É montado principalmente a partir de componentes e conjuntos produzidos pela indústria. Tentei organizar para que não houvesse acesso a todos os nós e assemblies. É claro que é difícil garantir os requisitos de segurança: todos os mecanismos rotativos são cobertos com caixas e painéis facilmente removíveis. O motor foi fornecido pelo IZH-56P com um "ventilador" para resfriamento de um carrinho motorizado C3A (eu não tinha sistema de resfriamento a água na época). Eixo traseiro do "Volga", apenas encurtado. Caixa de engrenagens de GAZ-51. Coluna de direção e assento da UAZ. Existem duas caixas de velocidades. Um com uma proporção de 1,3:1 teve que ser instalado para mudar a direção da transmissão de força do motor para a caixa de câmbio em um ângulo de 90 °. A outra, com proporção de 15:1, é para controlar implementos agrícolas montados: elevação, abaixamento por meio de acionamento por corrente. O eixo dianteiro é autofabricado, a partir de canos d'água, como um "pêndulo oscilante", como nos tratores de rodas, e as asas, capô, estrutura para implementos montados são feitos de cantos de metal e sobras de chapas. As rodas dianteiras com cubos e borracha são retiradas da C3A, as rodas traseiras são da MTZ-52 (suas dianteiras). O MT-5 possui o conjunto necessário de marchas à frente e à ré e ponto morto. Velocidade de 0,5 a 40 km/h. Calibre 0,9 m com extensão se necessário (por exemplo, para amontoar batatas) até 1,3 m. Montagem - ordem inversa Os entusiastas do bricolage costumam reclamar das frustrações que a montagem de estruturas lhes causa, o que significa inúmeras finalizações e alterações. A maioria tenta copiar os designs de outra pessoa. No entanto, é mais racional focar no sistema selecionado e usar os detalhes disponíveis. O trabalho será mais rápido e barato - você terá que comprar apenas o mínimo necessário e, o mais importante, haverá espaço para a criatividade. A montagem geralmente começa pelo quadro, frente, instalação do motor, etc. Aconselho começar primeiro pelo eixo traseiro. É necessário colocar todas as suas peças no lugar, conectá-lo à caixa de engrenagens, fixar os flanges. Antes de apertar os parafusos de fixação, gire as engrenagens várias vezes, ajuste sua folga e certifique-se também de que a caixa fique de pé sem distorção - estritamente ao longo de uma linha central imaginária que passa pelas partes conectadas do trator. Vamos conectar a caixa de câmbio ou o próprio motor com eles. Faremos isso, como dizem, em peso - em estandes, organizando-os de forma que todos os nós fiquem no mesmo plano horizontal. Tendo alcançado a ausência de desvio do eixo, fixamos os parafusos nos acoplamentos e flanges. Resta decidir onde ficará o eixo dianteiro, como será fixado ao quadro e instalá-lo no local pretendido. Agora prossiga para a operação que geralmente é realizada primeiro - para marcar o quadro (chassi), mas já "aberto", "no lugar" e para sua fabricação. Uma montagem diferente costuma levar ao "cuidado" dos locais de instalação, à "falha" das dimensões, o que leva ao movimento repetido das unidades. você já instalou unidades de energia e funcionamento no quadro, você precisa testar toda a estrutura. Deixe o motor em marcha lenta por um tempo levantando as rodas traseiras do chão nas cabras. Por fim, marque os locais e, a seguir, reforce os nós e partes da direção, controles do motor e da caixa de câmbio, embreagem, tampas de proteção, para-lamas, capô, bancos. Recomendei repetidamente este pedido de montagem a designers amadores que me contataram - o feedback deles sempre foi positivo. Como anexar um arado Outra dificuldade típica são as falhas na instalação de implementos agrícolas em um trator. Na minha opinião, o motivo geralmente está na escolha incorreta do local do dispositivo de reboque. Por exemplo, onde o arado deve estar localizado? Afinal, arar, como você sabe, é uma operação que exige muita potência do motor. Se o arado for mais forte do que o necessário, for deslocado para ou atrás de uma roda, o engate começará a se mover em direção a esta roda. E dois ou três arados, que, com seu arranjo apropriado, poderiam equilibrar as forças atuantes, o minitrator não puxará. A saída é a próxima. Em primeiro lugar, reduza a faixa para 90-100 cm - este é o máximo para arar. Em segundo lugar, mova o implemento do arado para o centro para que as rodas laterais sigam o sulco. Nesse caso, o trator tem um certo ângulo de inclinação. Por exemplo, a MT-5 tem rodas certas no sulco. Portanto, antes de arar, coloco o arado com o mesmo desvio da vertical para a direita, para que ao trabalhar fique na posição vertical. Assim, neste caso, a ponta do pé deve ser virada 1-2 °, mas já para a esquerda. Então a "resistência" da terra selecionará todas as folgas, gire a máquina para trás (novamente para a direita) e o implemento ficará no plano longitudinal do trator. Em terceiro lugar, tornou-se necessário observar uma certa relação entre a distância do chassi auxiliar, o arado montado no trator montado no chassi e a altura da junção do chassi auxiliar e do chassi acima do solo. Deve ser pelo menos 3:1, caso contrário, o arado salta espontaneamente - sobe do sulco sem penetrar fundo no solo. No MT-5, isso fez com que o comprimento da estrutura ultrapassasse um metro, e a altura do ponto de conexão acima do solo, ao contrário, diminuísse para 30 cm.
Mais algumas palavras sobre o uso racional de um minitrator com diversos implementos agrícolas. Ao cultivar, por exemplo, batata na primavera com a ajuda do MT-5, aro o local com gradagem simultânea do solo. A grade é pendurada em um suporte especial em correntes imediatamente atrás do arado e pode ser levantada simultaneamente com ela. Como as rodas direitas do trator percorrem o sulco feito anteriormente e participam do arado atrás da roda traseira direita, instalo também um cultivador de flechas para afrouxamento parcial repetido da tira "danificada". Cortei os cumes com três colinas de uma vez. Na próxima chamada, um deles já serve de guia. Durante esta operação, o cultivador deve ser novamente colocado atrás da roda traseira. Eu planto batatas, se assim posso dizer, "em modo semi-máquina", ou seja, os tubérculos são colocados manualmente no sulco traçado pelo montanhista extremo, e no próximo lance é coberto com terra em ambos os lados pelo outros dois, e o extremo novamente abre um novo sulco. Também bato nas cumeeiras com três ferramentas ao mesmo tempo, aumento a bitola MT-5 para 130 cm e as rodas vão entre as cumeeiras (a distância entre elas no meu jardim é de 65 cm). Eu lavro com um arado puxado a cavalo - um arado à direita, então começo a trabalhar no lado esquerdo do local - do canteiro extremo esquerdo, movendo a terra e tubérculos abertos para a direita para o canteiro vizinho que não tem ainda foi tocado. Isso tem suas vantagens: na hora de colher a batata fica mais fácil despejar a terra de cima para baixo, para trás, e só fazer um sulco. Ao mesmo tempo, o jardim está sendo nivelado.
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