Menu English Ukrainian Russo Início

Biblioteca técnica gratuita para amadores e profissionais Biblioteca técnica gratuita


HISTÓRIA DA TECNOLOGIA, TECNOLOGIA, OBJETOS AO REDOR DE NÓS
Biblioteca gratuita / Diretório / A história da tecnologia, tecnologia, objetos ao nosso redor

esquis de plástico. História da invenção e produção

A história da tecnologia, tecnologia, objetos ao nosso redor

Diretório / A história da tecnologia, tecnologia, objetos ao nosso redor

Comentários do artigo Comentários do artigo

Howard Head, nascido em 1914 na Filadélfia, queria ser escritor desde a infância e até ingressou no departamento de inglês de Harvard aos 18 anos. No entanto, ele logo descobriu que gostava muito mais das disciplinas técnicas do que das humanas. Ele se transferiu para a engenharia e se formou summa cum laude em 1936 antes de ingressar na Glenn L. Martin Aircraft Factory em Baltimore, onde projetou o bombardeiro bimotor B-26 durante a guerra, que usava laminados preenchidos com favos de mel e revestimento de alumínio. Foi então que Howard conheceu as tecnologias destinadas a revolucionar a indústria do esporte.

Em 1947, Head, de 32 anos, apareceu pela primeira vez em uma estação de esqui em Vermont. As primeiras descidas foram desajeitadas e, como a maioria dos iniciantes, Head não culpou a si mesmo, mas aos esquis. Mas, em vez de aprimorar sua técnica ou simplesmente desistir dessa atividade, Howard pensou no design dos esquis. Tradicionalmente, eram patins planos longos (mais de 2 m) com uma curva na frente, esculpidos em um pedaço sólido de madeira, geralmente nogueira.

Após várias descidas, o esqui de madeira teve que ser lubrificado com cera para que a neve não grudasse nele. As costelas do esqui de esquiar na neve dura e no gelo rapidamente se desgastaram e se partiram. Os esquis de madeira puff eram um pouco mais leves do que os esquis de madeira maciça, mas estavam longe do ideal.

Head decidiu construir um esqui baseado no B-26, usando uma casca de alumínio com um favo de mel de plástico dentro. Juntar alumínio, favos de mel de plástico e novamente alumínio provou ser um verdadeiro desafio. Um "sanduíche" de esqui lubrificado com cola de sapato era colocado em uma câmara de borracha, de onde o ar era bombeado, depois baixado para uma caixa de ferro com óleo de motor aquecido por queimadores a gás a uma temperatura de 180 ° C. Tudo isso lembrava o trabalho de um alquimista medieval.

As primeiras amostras não tiveram sucesso - quebraram bem nas mãos durante os testes de flexão. Head substituiu o frágil favo de mel de plástico por um núcleo colado de folheado de madeira macia. Mais tarde, ele disse: "Se eu soubesse que seriam necessários mais de 40 protótipos, teria abandonado este negócio. Mas todas as vezes pensávamos que a próxima opção seria bem-sucedida." Quando descobriu que a neve e o gelo grudavam no patim de metal, Head o cobriu com uma fina camada de plástico fenólico e forneceu ao esqui uma borda afiada de aço carbono.

esquis de plástico
esquis de plástico

Na primavera de 1950, o projeto final foi desenvolvido, mas não havia mais dinheiro - apenas dívidas, então ficou completamente claro que se a amostra não desse certo, Head teria que "fechar a loja". No entanto, os testes em New Hampshire superaram todas as expectativas do desenvolvedor e dos instrutores de teste.

Howard Head solicitou a invenção de "esquis compostos de madeira e metal com uma superfície deslizante de plástico" e alguns anos depois (em 1954) recebeu uma patente. Head chamou seu primeiro modelo de Standard ("Standard"). No inverno de 1951-1952, Howard e dois de seus funcionários fizeram 300 pares e permaneceram no vermelho. E em 1966, a Head Ski estava produzindo 300 pares de esquis em sua própria fábrica, empregando 000 trabalhadores e faturando US$ 500 milhões por ano com vendas em 25 países.

Autor: S.Apresov

 Recomendamos artigos interessantes seção A história da tecnologia, tecnologia, objetos ao nosso redor:

▪ Arado

▪ Teflon

▪ Fibra sintetica

Veja outros artigos seção A história da tecnologia, tecnologia, objetos ao nosso redor.

Leia e escreva útil comentários sobre este artigo.

<< Voltar

Últimas notícias de ciência e tecnologia, nova eletrônica:

Uma nova maneira de controlar e manipular sinais ópticos 05.05.2024

O mundo moderno da ciência e da tecnologia está se desenvolvendo rapidamente e todos os dias surgem novos métodos e tecnologias que nos abrem novas perspectivas em vários campos. Uma dessas inovações é o desenvolvimento, por cientistas alemães, de uma nova forma de controlar sinais ópticos, que poderá levar a progressos significativos no campo da fotónica. Pesquisas recentes permitiram que cientistas alemães criassem uma placa de ondas sintonizável dentro de um guia de ondas de sílica fundida. Este método, baseado no uso de uma camada de cristal líquido, permite alterar efetivamente a polarização da luz que passa por um guia de ondas. Este avanço tecnológico abre novas perspectivas para o desenvolvimento de dispositivos fotônicos compactos e eficientes, capazes de processar grandes volumes de dados. O controle eletro-óptico da polarização fornecido pelo novo método poderia fornecer a base para uma nova classe de dispositivos fotônicos integrados. Isto abre grandes oportunidades para ... >>

Teclado Primium Seneca 05.05.2024

Os teclados são parte integrante do nosso trabalho diário com o computador. Porém, um dos principais problemas que os usuários enfrentam é o ruído, principalmente no caso dos modelos premium. Mas com o novo teclado Seneca da Norbauer & Co, isso pode mudar. O Seneca não é apenas um teclado, é o resultado de cinco anos de trabalho de desenvolvimento para criar o dispositivo ideal. Cada aspecto deste teclado, desde propriedades acústicas até características mecânicas, foi cuidadosamente considerado e equilibrado. Uma das principais características do Seneca são os estabilizadores silenciosos, que resolvem o problema de ruído comum a muitos teclados. Além disso, o teclado suporta várias larguras de teclas, tornando-o conveniente para qualquer usuário. Embora Seneca ainda não esteja disponível para compra, seu lançamento está programado para o final do verão. O Seneca da Norbauer & Co representa novos padrões em design de teclado. Dela ... >>

Inaugurado o observatório astronômico mais alto do mundo 04.05.2024

Explorar o espaço e seus mistérios é uma tarefa que atrai a atenção de astrônomos de todo o mundo. No ar puro das altas montanhas, longe da poluição luminosa das cidades, as estrelas e os planetas revelam os seus segredos com maior clareza. Uma nova página se abre na história da astronomia com a inauguração do observatório astronômico mais alto do mundo - o Observatório do Atacama da Universidade de Tóquio. O Observatório do Atacama, localizado a uma altitude de 5640 metros acima do nível do mar, abre novas oportunidades para os astrônomos no estudo do espaço. Este local tornou-se o local mais alto para um telescópio terrestre, proporcionando aos investigadores uma ferramenta única para estudar as ondas infravermelhas no Universo. Embora a localização em alta altitude proporcione céus mais claros e menos interferência da atmosfera, construir um observatório em uma montanha alta apresenta enormes dificuldades e desafios. No entanto, apesar das dificuldades, o novo observatório abre amplas perspectivas de investigação para os astrónomos. ... >>

Notícias aleatórias do Arquivo

Forro elétrico para voos curtos 02.04.2017

A startup americana Wright Electric desenvolveu o conceito de uma aeronave de passageiros alimentada por baterias, cuja carga é suficiente para uma distância de até 480 km. Tem 150 assentos - como a maioria dos Boeing 737 de fuselagem estreita.

A Wright Electric já revelou uma aeronave de dois lugares e fez uma parceria com o inventor Chip Yates. Ele já apresentou um forro elétrico capaz de percorrer uma distância de mais de 1,5 mil km.

Supõe-se que a primeira aeronave Wright Electric voará nas rotas Nova York-Boston, Londres-Paris e Seul-Jeju. As baterias podem ser trocadas no aeroporto. Várias companhias aéreas já demonstraram interesse no projeto, incluindo a companhia aérea britânica de baixo custo Easyjet.

"É possível que inicialmente nossa aeronave funcione com um sistema de motor híbrido usando combustível e eletricidade. Mas esperamos que em 20 anos todos os voos curtos do mundo sejam ecologicamente corretos, sem emissões nocivas", disse o cofundador da Wright Electric. Jeff Engler.

Outras notícias interessantes:

▪ interruptor de luz líquido

▪ Quando a Europa estava deserta

▪ PC de placa única LattePanda 3 Delta

▪ Novo microcontrolador da Maxim

▪ Voando a 68 terabitômetros por segundo

Feed de notícias de ciência e tecnologia, nova eletrônica

 

Materiais interessantes da Biblioteca Técnica Gratuita:

▪ seção do site Fontes de alimentação. Seleção de artigos

▪ artigo Uma bofetada no gosto do público. expressão popular

▪ artigo Qual planta pode servir como barômetro? Resposta detalhada

▪ artigo Eletricista para manutenção e reparo de dispositivos de energia. Instrução padrão sobre proteção do trabalho

▪ artigo Composições para remoção de tinta. Receitas e dicas simples

▪ artigo Denominações diâmetro do fio e espessura da chapa em publicações estrangeiras. Enciclopédia de rádio eletrônica e engenharia elétrica

Deixe seu comentário neste artigo:

Имя:


E-mail opcional):


Comentário:





Todos os idiomas desta página

Página principal | Biblioteca | Artigos | Mapa do Site | Revisões do site

www.diagrama.com.ua

www.diagrama.com.ua
2000-2024