Por que os vencedores não derramam champanhe em algumas corridas de Fórmula 1? Resposta detalhada

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Por que os vencedores não derramam champanhe em algumas corridas de Fórmula 1?

No Grande Prêmio de Abu Dhabi e no Grande Prêmio do Bahrein na Fórmula 1, os vencedores do pódio são encharcados com uma bebida espumosa não alcoólica em vez do tradicional champanhe. Isso se deve à proibição tradicional de beber álcool na cultura islâmica.

Autores: Jimmy Wales, Larry Sanger

Fato interessante aleatório da Grande Enciclopédia:

O que é clonagem?

Em sentido estrito, a clonagem é a produção de cópias de células, genes, anticorpos e organismos multicelulares em laboratório. Para isso, o DNA é extraído do organismo original, cuja cópia se deseja obter, e inserida em outro óvulo. Além disso, esse óvulo é implantado no útero do futuro pai ("mãe de aluguel") e, como resultado de uma gravidez normal, nasce uma cópia do original. Um exemplo disso é a mundialmente famosa ovelha Dolly.

Teste seu conhecimento! Você sabia...

▪ Quem é a abelha rainha?

▪ De onde vêm os panos?

▪ Que frutos cresceram na árvore bíblica do conhecimento do bem e do mal?

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Supercarro Draco GTE 21.08.2019

O novo Tesla Roadster não será o único supercarro elétrico num futuro próximo, será acompanhado pelo Drako GTE, criado pela Drako Motors. Trata-se de um sedã elétrico com quatro motores com potência total de 1200 cv. e torque máximo de 8800 Nm. A fabricante ainda não divulgou as características dinâmicas do carro, apenas a velocidade máxima é conhecida, que é de 332 km/h.

O Drako GTE é construído sobre um chassi Fisker Karma, equipado com freios Brembo, suspensão Ohlins e opções de rodas (20 polegadas com pneus Michelin Pilot Sport 4S ou 21 polegadas com pneus de corrida Michelin Pilot Sport Cup 2s). O carro elétrico pode acomodar até quatro pessoas, enquanto ainda há espaço para bagagem.

A capacidade da bateria do Drako GTE é de 90 kWh, e esse talvez seja o único ponto fraco do carro elétrico. Um conjunto de quatro motores com essa potência sobrecarregará seriamente a bateria, portanto, longas distâncias não são esperadas. Pelo menos o carregamento rápido de uma estação de 150 kW é fornecido.

A produção do Drako GTE começará em breve, com as primeiras entregas previstas para 2020. A empresa planeja lançar apenas 25 cópias, cada uma delas custando US$ 1,25 milhão.

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