Qual jogador de futebol já jogou uma final da FA Cup com o pescoço quebrado? Resposta detalhada

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Que jogador de futebol jogou uma vez na final da FA Cup com o pescoço quebrado?

Na final da FA Cup de 1956, o goleiro do Manchester City, Bert Trautmann, se machucou 15 minutos antes do final da partida, depois que um atacante do Birmingham lhe deu uma joelhada no pescoço. No entanto, Trautmann decidiu continuar o jogo e ajudou sua equipe a defender o placar da vitória. Depois de continuar com dores por vários dias, ele foi radiografado e descobriu-se que ele jogou aquela partida com o pescoço quebrado.

Autores: Jimmy Wales, Larry Sanger

Fato interessante aleatório da Grande Enciclopédia:

O que é uma maratona?

Esta é uma corrida de 42km 195m. A maratona foi introduzida no programa dos primeiros Jogos Olímpicos em 1896 com o apoio do Barão de Coubertin em memória da façanha do guerreiro ateniense, que trouxe a seus concidadãos a alegre notícia da vitória sobre os persas em 490 aC. e. Além disso, nos primeiros jogos, a maratona foi realizada na pista Maratona-Atenas. A primeira corrida de 40 km foi vencida por um atleta da Grécia Spyridon Louis.

Em 1908, os organizadores finalmente definiram a duração da corrida, que sobreviveu até hoje, e em 1924 foi oficialmente aprovada. Desde 1984, não só os homens, mas também as mulheres competem nesta distância.

A popularidade da maratona é tão alta que em muitas grandes cidades do mundo são organizadas corridas em massa para essa distância.

Teste seu conhecimento! Você sabia...

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Robô na estrada 15.08.2019

Para aliviar o tráfego nas grandes cidades e evitar o maior número possível de acidentes, as autoridades chinesas enviaram robôs para ajudar as pessoas, projetados para manter a ordem nas estradas.

A China está integrando cada vez mais alta tecnologia na proteção e serviços dos cidadãos nas grandes cidades. Agora podemos adicionar outro milagre da engenharia moderna a esta lista - um robô policial.

O Departamento de Segurança Pública de Handan, no norte da China, implantou três tipos de robôs de transporte para auxiliar os oficiais humanos. Em um relatório da agência de notícias estatal Xinhua, Zhou Zuoying, vice-chefe do Instituto de Pesquisa em Gerenciamento de Tráfego do Ministério da Segurança Pública, disse que a implantação dos bots marca o primeiro uso da "polícia de trânsito robótica" na China.

Cada um dos três tipos de robôs parece um pouco diferente dos outros e desempenhará funções únicas que o Global Times - outra publicação do governo - detalhou em um relatório separado.
O primeiro tipo é o "robô de patrulha rodoviária" projetado para se parecer com um agente de trânsito em um uniforme amarelo e capacete branco. Este bot é capaz de identificar motoristas e fotografar infrações de trânsito.

O segundo é um "robô consultivo de tráfego". Ele será colocado em postos de controle de veículos, onde responderá às dúvidas dos moradores e os direcionará ao local certo. Também alertará as autoridades sobre possíveis ameaças ou suspeitas de segurança.

O terceiro tipo é o "robô de alerta de emergência", projetado para que os motoristas que passam saibam que ocorreu um acidente e que eles precisam ter mais cuidado na estrada.

Os robôs estarão de serviço 24 horas por dia, 7 dias por semana, disse o porta-voz do Departamento de Segurança Pública de Handan, Li Huai. No entanto, ainda não está claro se estamos falando de todos os robôs ao mesmo tempo, ou se eles estarão de plantão em turnos. Vale ressaltar que esta está longe de ser a primeira experiência de uso de robôs em benefício dos cidadãos chineses. Em 2016, o robô de segurança AnBot entrou em cena para contornar o Aeroporto de Shenzhen e, em 2017, o robô E-Patrol Sheriff começou a patrulhar as ruas.

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