Quem criou o primeiro avião? Resposta detalhada

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Quem criou o primeiro avião?

Embora as tentativas de criar aeronaves mais pesadas que o ar tenham sido feitas desde tempos imemoriais, a primeira delas, equipada com um motor, subiu aos céus em 1903, ou seja, durante o reinado dos Zeppelins.

A primeira aeronave real - o Flyer, tataravô da aeronave atual - foi projetada pelos americanos, os irmãos Wilber e Orville Wright. Um motor de 30 cavalos de potência permitiu que a aeronave acelerasse a uma velocidade de 71 quilômetros por hora.

O design da aeronave tornou possível não apenas voar, mas também controlar a aeronave. O alcance dos primeiros voos era de apenas algumas dezenas de metros, mas seu significado dificilmente pode ser superestimado.

Autor: Cellarius E.Yu.

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O que é energia?

Você provavelmente leu nos jornais que a tarefa mais importante dos cientistas é obter energia atômica, que serviria ao homem para fins pacíficos. Que isso já tenha sido alcançado é a maior conquista da mente humana.

Albert Einstein apresentou a teoria da relação entre matéria e energia. Em outras palavras, ele provou que a matéria pode ser convertida em energia. Mudou nossa percepção do mundo ao nosso redor. A matéria acabou sendo secundária: a energia acabou sendo o fator mais importante do mundo.

O que é energia? Energia é a capacidade de realizar trabalho. É isso que está por trás do conceito de força, que possibilita a existência de forças. Para entender isso, vamos pegar um carro.

Para colocar o motor em movimento, a força deve ser aplicada. Tem que ser obtido de algum lugar. Da energia. E de onde vem a energia? É obtido da gasolina durante sua combustão em cilindros. Essa energia põe em movimento certas forças que dão movimento aos mecanismos do carro. Como resultado, o motor funciona, e isso é possível graças à energia.

Existem dois tipos de energia - potencial e cinética. Vejamos primeiro o potencial. Na gasolina, as forças elétricas atraem as moléculas umas às outras. A energia armazenada nessas moléculas é energia potencial. Quando a gasolina é queimada, essa energia potencial é liberada.

Outro exemplo de energia potencial é uma carga suspensa. A energia é armazenada nesta carga, podemos liberá-la quando a carga começa a cair. A água na beira de uma cachoeira ou na crista de uma represa também tem energia potencial.

Agora vamos liberar a carga ou seguir a água caindo na cachoeira. Eles caem a uma certa velocidade, realizando trabalho, essa energia é chamada de "energia cinética". Esta é a energia recebida por um corpo que se move a uma certa velocidade. Um corpo em queda perde energia potencial e ganha energia cinética. A magnitude dos dois tipos de energia é equivalente. Na realidade, a quantidade total de energia no universo permanece sempre a mesma. Não podemos destruir ou recriar energia. Ao gerar energia, usamos a energia da queda da água, do carvão, de um átomo, transformando um tipo de energia em outro.

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Pesquisadores do Instituto Italiano de Tecnologia (IIT) criaram baterias recarregáveis comestíveis que podem tornar dispositivos médicos ou brinquedos mais seguros para crianças.

O protótipo da bateria usa riboflavina (vitamina B2) como ânodo e quercetina como cátodo. A alga Nori serve como um separador para ajudar a evitar curtos-circuitos, contatos de ouro de qualidade alimentar são conectados a eletrodos com cera de abelha e carvão ativado é usado para aumentar a condutividade elétrica.

A bateria opera a 0,65 V e pode fornecer até 48 µA por 12 minutos ou alguns microamperes por uma hora.

A composição comestível da bateria torna a ingestão mais segura, de modo que pode ser usada para alimentar pequenos dispositivos eletrônicos para procedimentos médicos de curto prazo. Versões futuras com maior potência e/ou ciclos de vida mais longos podem substituir baterias tóxicas em dispositivos médicos implantados.

Eles também podem ser usados em brinquedos infantis ou brinquedos para animais de estimação. De acordo com o otorrinolaringologista Christopher Grindle, cerca de 2500 crianças nos Estados Unidos engolem baterias em miniatura a cada ano. Dentro de 15 minutos após a ingestão, uma reação química pode começar, levando a danos nos tecidos e, após 2 horas, podem ocorrer lesões com risco de vida.

Um dos autores do estudo, em comentário ao Ars Technica, disse que as baterias podem danificar os tecidos de duas maneiras: ou devido à eletrólise da água, ou diretamente devido à toxicidade dos materiais que compõem sua composição:

"A eletrólise da água é um fenômeno em que a eletricidade acima de 1,2 volts (praticamente todas as baterias comerciais) divide a água em oxigênio e hidrogênio (gás explosivo), e isso é muito perigoso."

Uma bateria comestível opera em tensões abaixo desse limite de 1,2 V, portanto, não corre o risco de causar eletrólise da água.

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