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Como era determinado o tempo no mundo antigo? Resposta detalhada

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Como o tempo era determinado no mundo antigo?

Na antiga Babilônia, o dia e o ano eram divididos em 12 partes iguais. O tempo durante o dia foi medido pelo comprimento e direção da sombra do pólo vertical do gnômon (gnômon - "apanhador de sombras"). Mas o relógio de sol "funcionava" apenas durante o dia e com tempo claro.

Na Grécia, eles usavam um relógio de água, clepsidra (clepsidra - "ladrão de água"). "Quanta água passou debaixo da ponte desde então", diz o provérbio. A ampulheta conta o tempo e ainda, às vezes, são usadas para maior clareza.

Autor: Cellarius E.Yu.

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O que é o viés de sobrevivência?

Nas estatísticas, existe o conceito de viés de sobrevivência, quando pesquisadores buscam semelhanças entre os "sobreviventes" sem prestar a devida atenção às informações sobre os "mortos". Um exemplo clássico é a tarefa de encontrar um local para reforçar a blindagem dos bombardeiros britânicos, apresentada ao matemático Abraham Wald durante a Segunda Guerra Mundial. Os aviões que voltaram para a base tinham buracos principalmente nas asas e na cauda, ​​mas Wald raciocinou que o cockpit e o tanque de combustível precisavam ser reforçados, pois os bombardeiros com projéteis que chegavam lá não voltavam. O mesmo princípio se aplica à literatura com os segredos do sucesso empresarial - seguir cegamente os conselhos dados neles não significa repetir o sucesso, é mais útil analisar os erros das empresas falidas.

 Teste seu conhecimento! Você sabia...

▪ Por que a eletricidade é chamada de eletricidade?

▪ Com que idade as pessoas começam a mentir?

▪ De onde veio a palavra trabalho duro?

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Um novo capacete eletrônico desenvolvido por uma equipe de engenheiros do Instituto Fraunhofer abre novas perspectivas para a segurança dos motoristas de caminhões e equipamentos de construção. O aparelho é capaz de monitorar o nível de tremor na cabine do carro e alertar o motorista sobre um possível perigo.

A base do funcionamento do capacete é um sensor piezoelétrico integrado, que gera eletricidade durante a deformação física. Este mecanismo permite que o dispositivo responda a vibrações intensas típicas de equipamentos de construção. Quando o nível de deformação ultrapassa os valores seguros, um sistema de alarme no capacete é acionado para alertar o motorista.

Esta decisão é especialmente importante dado que vibrações corporais frequentes podem levar a sérios problemas de saúde, como lesões na coluna, nos olhos e até no cérebro. Um capacete eletrônico permite controlar efetivamente o nível de tremor e evitar tais consequências negativas para os motoristas.

Os especialistas observam também que tais tecnologias podem melhorar significativamente a segurança rodoviária e melhorar as condições de trabalho dos condutores de equipamentos de construção pesada.

O capacete eletrônico apresentado pelo Instituto Alemão Fraunhofer abre novos horizontes no campo da segurança para motoristas de equipamentos de construção. A sua capacidade de monitorizar os níveis de vibração e alertar sobre potenciais perigos torna-o numa ferramenta importante para garantir a segurança rodoviária e proteger a saúde dos condutores.

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