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Quem foi Confúcio? Resposta detalhada

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Quem foi Confúcio?

Muitas pessoas conhecem piadas que começam com as palavras: "Confúcio disse..." Isso obviamente significava que ele disse muitos pensamentos sábios.

Confúcio, que viveu na China por volta do século 2400 aC. e., foi um dos maiores mestres espirituais do mundo. Confúcio estudou antigos manuscritos chineses, dos quais extraiu ideias que lhe pareciam importantes no desenvolvimento de uma personalidade exaltada. Mais tarde, ele pregou essas ideias para todos os setores da sociedade - de imperadores a estudantes, a todos que vinham pedir conselhos. E os princípios que ele estabeleceu há 22 anos ainda são considerados perfeitos. Seu nome chinês é Kung Futse. Aos 3 anos, XNUMX anos após seu casamento, Confúcio começou a ensinar as pessoas a viverem felizes. Seu principal princípio para alcançar a felicidade: "Não faça pelos outros o que você não gostaria que fizessem por si mesmo" - pode ser chamado de mais do que uma regra de ouro.

Confúcio estava a serviço de muitos governantes, a quem queria interessar-se pelas normas de gestão moral, que se baseariam no amor, na justiça, no respeito, na sabedoria e na sinceridade. Um de seus principais ensinamentos - o respeito aos pais - foi de grande importância na China. Ensina-nos a honrar nossos pais não apenas durante sua vida, mas também quando eles morrem. Essa forma de adoração aos ancestrais originou-se em um conceito que a China demonstrou há muito tempo - voltando-se para o passado em vez de avançar de forma imprudente.

Confúcio não se considerava um deus. Ele, de fato, não escreveu nada sobre o ser supremo, o outro mundo. Ele acreditava que uma pessoa é naturalmente gentil, tem bom senso e deve preservar a bondade, vivendo em harmonia com as outras pessoas. Dentro de 5 séculos após a morte de Confúcio, seus ensinamentos se tornaram a filosofia do estado. Mas com o advento do budismo, o confucionismo foi praticamente esquecido por um tempo. Mais tarde foi revivido, e ainda hoje os ensinamentos de Confúcio influenciam a vida de milhões de pessoas.

Autor: Likum A.

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Onde apareceu o primeiro espelho?

Você já olhou para a água de um lago? Você viu o reflexo das árvores e do céu lá? Essencialmente você estava olhando no espelho. Afinal, um espelho é uma superfície lisa que reflete a luz e outros objetos.

É muito importante que sua superfície seja lisa. Quanto mais suave, melhor o reflexo. Quando a brisa agita a água, você só pode ver os reflexos do sol - e nenhum outro objeto.

Nos tempos antigos, os espelhos eram feitos de metal polido. Agora o espelho é feito de vidro liso com uma camada de metal na parte de trás. O vidro em si ainda não é um espelho: o reflexo nos dá uma estreita camada de prata, e o vidro apenas o protege de arranhões e danos.

Nunca saberemos quando o homem inventou o espelho. Provavelmente, ele também olhava com frequência para a superfície lisa da lagoa e se via lá. Ele provavelmente aprendeu por acaso que o metal polido também pode refletir objetos. Um belo dia (sabemos quase com certeza que esta ideia foi sugerida por uma mulher) um homem começou a polir peças de metal de propósito e dar-lhes a forma desejada. Assim nasceram os espelhos.

E nos dias da Grécia Antiga, Egito e Roma, as pessoas já usavam espelhos amplamente. Mesmo assim, eles tinham pequenos espelhos de bolso que eram convenientes para transportar. Eles eram feitos de uma placa redonda de metal: cobre, bronze, prata e ouro.

Assim como uma criança se surpreende ao ver seu próprio reflexo, os antigos também se surpreendem. Eles não sabiam como um reflexo é obtido, então atribuíram poderes mágicos aos espelhos. Eles pensaram que o que vêem nos espelhos é o seu espírito. Assim surgiu a superstição de que se um espelho fosse quebrado poderia prejudicar o Espírito.

Os primeiros que adivinharam fazer espelhos de vidro com uma camada de mercúrio ou estanho foram os venezianos. Por volta de 1300, eles estavam produzindo esses espelhos e logo substituíram as placas de metal. Usamos até hoje.

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O radar de onda contínua de 76 GHz e a câmera são montados no para-brisa - exatamente a mesma solução usada no novo Volvo XC90. Este sistema lê os sinais de trânsito e monitora as curvas da estrada, detecta outros usuários da estrada e outros objetos na estrada.

Os para-choques dianteiro e traseiro são escolhidos para abrigar quatro antenas de radar capazes de detectar objetos em todas as direções. Os radares cobrem 360°. O mesmo ângulo, ou seja, uma visão circular é fornecida por quatro câmeras, cuja tarefa é monitorar objetos nas imediações do carro. Duas câmeras são instaladas sob as caixas dos espelhos externos, a terceira - no para-choque traseiro, a quarta - na grade. Essas câmeras também monitoram as marcações nas estradas. O fabricante observa que o grande alcance dinâmico permite que as câmeras se ajustem rapidamente às mudanças de iluminação, por exemplo, ao entrar e sair de um túnel.

Na frente do veículo, sob a entrada de ar, há um sensor de varredura a laser multifeixe. Seu campo de visão é de 140°, o alcance é de 150 m. O sensor permite detectar e reconhecer objetos na frente do carro.

Uma câmera de três focos é instalada na parte superior do para-brisa. Trata-se essencialmente de três câmeras em um único corpo: uma com um amplo campo de visão de 140°, outra com um campo de visão de 45° e uma terceira câmera de longo alcance com um campo de visão estreito de 34°, o que é necessário para mais percepção de profundidade precisa e estimativa de distância. A câmera é capaz de detectar de repente apareceu na estrada pedestres e outros objetos perigosos.

O espaço atrás do carro é monitorado por radares de longo alcance. Existem dois deles e ambos estão instalados no pára-choques traseiro. Suas leituras são usadas para veículos que se aproximam por trás. Eles são importantes, por exemplo, ao mudar de faixa.

Ao dirigir em baixas velocidades, doze sensores ultrassônicos ao redor do perímetro do carro entram em ação. Eles se assemelham aos sensores dos sistemas de assistência ao estacionamento existentes, mas usam um sistema de processamento de sinal mais avançado. Os sensores ultrassônicos são mais relevantes em situações em que um pedestre ou outro objeto aparece de repente perto do carro.

Usando um mapa digital XNUMXD de alta resolução, o veículo obtém informações sobre o ambiente, incluindo elevação, curvas da estrada, contagem de pistas, geometria do túnel, guarda-corpos, placas, rampas e muito mais. Em muitos casos, o posicionamento é levado em consideração com um erro medido em centímetros.

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