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GRANDE ENCICLOPÉDIA PARA CRIANÇAS E ADULTOS
Quem inventou a bicicleta? Resposta detalhada
Diretório / Grande enciclopédia. Perguntas para quiz e auto-educação Você sabia? Quem inventou a bicicleta? Se tentarmos rastrear a origem da bicicleta, provavelmente teremos que voltar milhares de anos até a terra do antigo Egito. Há evidências de que os egípcios já possuíam algum tipo de mecanismo de duas rodas, que era acionado pelas pernas do cavaleiro. Mas o aparecimento dos primeiros modelos de bicicletas para uso prático amplo pode ser datado de 1817. Foi então na Alemanha que o Barão von Dresz apresentou ao público um mecanismo que chamou de "carrinho" em sua homenagem. As duas rodas do carrinho estavam conectadas por um bloco de madeira. O cavaleiro transferiu parte do peso do corpo para uma parada de madeira à sua frente e moveu o carrinho para frente, empurrando o chão alternadamente com as pernas esquerda e direita. Ele controlava o carrinho girando a maçaneta montada no eixo da roda dianteira. Este mecanismo foi apelidado de "cavalo dândi" (cavalo de primeira classe) por seu alto preço. A propósito, o rei inglês George IV adorava montar nele! Por volta de 1840, o escocês Macmillan pegou um velho "cavalo dândi" e colocou alavancas no eixo da roda traseira. Eles foram conectados por hastes de acionamento aos pedais. Ele dirigiu tão rápido que foi até preso por "enlouquecer"! O nome "bicicleta" ("bicicleta") apareceu pela primeira vez em 1865, quando o francês Lalemin prendeu alavancas e pedais à roda dianteira de um mecanismo muito semelhante ao "cavalo dândi". Essas bicicletas eram jocosamente apelidadas de "clunkers" porque tinham armações de madeira pesadas e aros de ferro que tremiam quando pilotadas. Em 1868, as rodas de metal leve com raios de arame e enormes pneus de borracha entraram em uso. Todas essas bicicletas tinham o mesmo tamanho de roda. Pouco tempo depois, apareceu um novo tipo de bicicleta - com uma grande roda dianteira. À medida que melhorava, a roda dianteira ficava cada vez maior. Como resultado, uma volta dos pedais presos ao eixo impulsionou a bicicleta a uma distância maior. Em alguns modelos, a roda dianteira atingiu um diâmetro de 1,5 metro ou até mais, enquanto a roda traseira tinha apenas 30 centímetros. O cavaleiro estava localizado acima da enorme roda dianteira, e se ele não tivesse a destreza para ficar na sela, a caminhada poderia terminar em uma queda de cabeça! E finalmente, por volta de 1885, surgiu a moderna "bicicleta segura". Neste modelo, as rodas eram do mesmo tamanho e o assento estava localizado ligeiramente à frente da roda traseira. A roda dentada nos pedais era muito maior do que na roda traseira e, assim, a cada volta dos pedais, a roda traseira cobria a mesma distância que a roda dianteira grande e insegura nos modelos anteriores. As melhorias subsequentes finalmente deram à moto um visual moderno. Autor: Likum A.
Por que o pôr do sol é carmesim? Pores do sol carmesim inesquecíveis, cores quentes iridescentes - é difícil imaginar uma imagem mais impressionante. Mas às vezes, olhando para tudo isso, dizemos: "Que sol carmesim!" De fato, sabemos que o próprio Sol não ficou vermelho e não mudou nada. Só se parece com isso em determinados momentos do dia. Ao mesmo tempo, para uma pessoa que vive vários milhares de quilômetros a oeste, o Sol não parece carmesim ou vermelho. A cor do pôr do sol é influenciada pela camada de ar por onde passa o raio do sol. Quanto mais baixo o Sol, mais camada atmosférica a luz solar tem que superar. Mas primeiro, vamos lembrar que a luz do sol é uma combinação de todas as cores. Geralmente essa combinação de cores é percebida por nós como branca. Mas na atmosfera existem partículas de poeira, vapor de água e outras impurezas. Quando um feixe de luz passa pela atmosfera, diferentes cores são espalhadas por essas partículas. Na atmosfera, roxo, azul e verde se difundem melhor do que vermelho e amarelo. Quando o Sol está baixo no horizonte, mais vermelhos e amarelos são deixados na atmosfera como resultado da dispersão, e é por isso que o pôr do sol nos parece avermelhado. A propósito, a cor azul do céu também se deve à dispersão da luz. Violeta e azul têm comprimentos de onda curtos e são espalhados pela atmosfera dez vezes mais ativamente do que as ondas da parte vermelha do espectro. Isso significa que os raios vermelhos passam pela atmosfera, enquanto os raios azuis são espalhados no ar por partículas de água e poeira. Quando olhamos para cima, é a luz espalhada que dá ao céu sua cor azul.
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