Quem construiu o primeiro farol? Resposta detalhada

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Quem construiu o primeiro farol?

Você consegue imaginar uma rodovia sem absolutamente nenhum sinal de alerta para danos, cruzamentos, curvas, cidades e centros próximos? Naturalmente, as rotas marítimas também exigem exatamente os mesmos sinais, e o farol é um deles. Sua luz mostra aos marinheiros o caminho para o porto, com sua ajuda eles podem determinar sua posição no mar, sua luz alerta os navios sobre recifes e rochas perigosos.

Os primeiros faróis eram pequenas torres sobre as quais havia cestos de metal contendo lenha ou carvão em chamas. Provavelmente começaram a aparecer assim que as pessoas começaram a ir para o mar, ou seja, há milhares de anos. Ninguém sabe exatamente quando eles apareceram. Mas sabe-se com certeza que no século VII aC. e. Havia um farol conhecido que ficava no Cabo Sigeum, perto do Helesponto. O farol mais famoso dos tempos antigos era o farol de mármore de Pharos, em Alexandria, no Egito, em homenagem à ilha onde ficava. Hoje valeria cerca de US$ 1 milhão; foi reconhecida como uma das sete maravilhas do mundo. No século III aC. e. o fogo brilhando em seu topo mostrou aos navios o caminho para Alexandria.

Os romanos construíram muitos faróis famosos, por exemplo em Boulogne, onde hoje é a França, que funcionou até o século XVII. Seus faróis eram pequenos e mal construídos em comparação com os modernos. Agora, cada país com costa marítima tem uma comissão no governo que trata da construção e operação de faróis.

Quando um farol pode ser construído em terra, sua construção é bastante simples e não custa muito. Mas quando é construído sobre uma rocha que é constantemente dominada por ondas, ou em areia movediça, ou em águas rasas, problemas difíceis de engenharia devem ser resolvidos.

A torre do farol pode ser construída em pedra dura, como o granito, ou forrada a pedra, ou consistir numa estrutura de betão armado.

Autor: Likum A.

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A Volvo, como muitas outras montadoras, está interessada em construir carros que possam dirigir sem motorista. Ela, é claro, quer estar à frente de todos, até mesmo do Google, então ela vem desenvolvendo a tecnologia apropriada há muito tempo. No outro dia, ela passou em outra série de testes de campo, cujos resultados a Volvo ficou muito satisfeita.

Oficialmente, objetivo principal de criar um sistema de controle não tripulado do carro, a Volvo chama a vontade de reduzir o número de acidentes e vítimas nas estradas até 2020. Em princípio, esse pode ser o caso, já que seus carros são considerados entre os mais seguros do mundo.

Seu sistema de controle autônomo de carros inclui várias tecnologias ao mesmo tempo, incluindo aquelas que estão presentes há muito tempo em carros produzidos em massa. Em particular, o desenvolvimento da Volvo inclui a função de detectar pedestres nas estradas e outros obstáculos - veículos, danos à superfície da estrada e assim por diante. Naturalmente, os sensores correspondentes estão conectados ao sistema de frenagem.

Ao mesmo tempo, a Volvo ensina seus carros a estacionar sem motorista, a dirigir em comboio (um carro está dirigindo e dirigido por uma pessoa, o restante dos veículos não tripulados o segue estritamente a uma certa velocidade). O controle de cruzeiro, é claro, também fará parte desse sistema. E por falar em estacionamento, será possível dirigir um carro tentando estacionar com cuidado na calçada diretamente de um smartphone ou tablet - a Volvo está desenvolvendo aplicativos para isso.

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