Por que o engenheiro dinamarquês Karl Kroyler, que primeiro propôs bombear não ar em seu casco, mas poliestireno expandido (isopor) ao levantar um navio naufragado, não conseguiu obter uma patente para sua invenção? Resposta detalhada

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Por que o engenheiro dinamarquês Karl Kroyler, que primeiro propôs bombear não ar em seu casco, mas poliestireno expandido (isopor) ao levantar um navio naufragado, não conseguiu obter uma patente para sua invenção? Resposta detalhada

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Por que o engenheiro dinamarquês Karl Kroyler, que primeiro propôs não bombear ar em seu casco, mas poliestireno expandido (isopor) ao levantar um navio afundado, não conseguiu obter uma patente para sua invenção?

Em 1964, um navio afundou no porto de água doce da Cidade do Kuwait. Eles decidiram aumentá-lo bombeando ar para dentro do casco. Para fazer isso, era necessário primeiro selar a caixa soldando todos os orifícios, mesmo os menores.

Esse trabalho, segundo especialistas, pode levar seis meses. A situação era complicada pelo fato de que a água potável era fornecida à cidade a partir da área portuária, e a carga afundada poderia causar sua poluição.

O engenheiro dinamarquês Karl Kroyler encontrou uma saída. Ele sugeriu bombear no casco do navio não ar, mas espuma de poliestireno, familiar a todos, espuma, 98% composta por poros de ar. A espuma entupiu os buracos, apenas grandes buracos tiveram que ser selados e, como resultado, o trabalho de resgate levou apenas um mês e meio.

Encorajado pelo sucesso, Kroyler decidiu solicitar uma patente para sua invenção. Descobriu-se, no entanto, que um método semelhante de levantar navios afundados já havia sido "publicado" e Kroiler foi recusado.

A prioridade na invenção foi encontrada no personagem de desenho animado de Walt Disney - Pato Donald. Durante uma de suas aventuras, ele ergue seu iate, enchendo-o de bolas de pingue-pongue. É uma pena que a Disney não tenha pensado em patentear sua engenhosa invenção.

Autor: Kondrashov A.P.

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